Banåkningsbudget

Kuritas

Mansplaining MC
Gick med
19 Apr 2005
Ort
Lomma, född i Sthlm
Hoj
Kawasaki VN1600 2003
Beroende på hur försäkringspremierna utvecklas och hur feg jag blir när jag blir far funderar jag på att i framtiden börja banåka istället. Rent säkerhetsmässigt känns det bättre att hissa trottel på en sopad bana utan fasta hinder i kanten och med stora sandlådor att glida omkring i.

Ekonomiskt sett kanske det också är fördelaktigare, men här vill jag ha er hjälp med att reda ut hur det ligger till.

Jag har fått för mig att en hyffsad banåkningshonda är billigare än en trafikregistrerad dito. Försäkringen (man har väl fortfarande försäkring?) borde vara lägre eftersom det sällan behöver regleras skador på tredje part. Visst går det åt lite mer däck och kåpor, men samtidigt borde man köra lite mer sällan.

Det jag inte har koll på är banavgifter och allt annat som kommer till.

Så, ni som kör bana, är det billigare och bättre, eller är det bara dyrare och bättre?
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top