baksmällar vid motorbromsning
- Thread starter FreeSniff
- Start date
nattmackan
Ohne dich
Ingen fara om dt smäller vid avslag värre hade dt varit om den smällde vid påslag.Å den får inte för lite.FreeSniff skrev:
Hej på er!
Har också ett litet problem med smällar, men detta händer vid fullt pådrag.
Har en 660 -04 som gått bra fram tills nu.
När jag nu drar på fullt så tappar den effekt, och smäller å har sig.
Känns även som hojen har tappat en tredjedel i effekt i övrigt.
Tidigare ägare har bytt till större munstycke(vet ej vilken storlek).
Har kvar original-munstycket.(kanske skall prova med det)
Detta fenomen uppkom efter att jag hade av tanken.
Kan det ha kommit skit i förgasaren via bränsleledningen då, eller har ni några bra förslag?
Tänkte plocka av förgasaren och göra en storstädning i den.
Tack på förhand!
Mvh Andreas
Har också ett litet problem med smällar, men detta händer vid fullt pådrag.
Har en 660 -04 som gått bra fram tills nu.
När jag nu drar på fullt så tappar den effekt, och smäller å har sig.
Känns även som hojen har tappat en tredjedel i effekt i övrigt.
Tidigare ägare har bytt till större munstycke(vet ej vilken storlek).
Har kvar original-munstycket.(kanske skall prova med det)
Detta fenomen uppkom efter att jag hade av tanken.
Kan det ha kommit skit i förgasaren via bränsleledningen då, eller har ni några bra förslag?
Tänkte plocka av förgasaren och göra en storstädning i den.
Tack på förhand!
Mvh Andreas
Basse skrev:233207999% snål på lågfarten. Köp ett .48 och .50 mun$stycke och testa dig fram.[/QUOTE
men dom här baksmällarna, är dom skadliga? för motorn etc sen om man bränner upp en och annan åskädare bakom än gör la inget
orginalet är på .42
lagom med en .48 ? ni som ha byt
Hej igen!
Började för en stund sedan att nedmontera delar av hojen för att komma åt förgasaren, när det plötsligt slog mig!
Kan det vara så att de 2 juster-skruvarna för bränslemängd/luft på (1st)vänstersidan resp.(1st)undersidan av f-gasaren kan ha hittat på något lurigt.
Någon som vet om dessa skall skruvas ut ett speciellt antal varv, eller om man skall prova lite olika?
Känns ju som att det skall finnas ett medelläge som man sedan får finjustera.
Tack på förhand!
//Andreas
Började för en stund sedan att nedmontera delar av hojen för att komma åt förgasaren, när det plötsligt slog mig!
Kan det vara så att de 2 juster-skruvarna för bränslemängd/luft på (1st)vänstersidan resp.(1st)undersidan av f-gasaren kan ha hittat på något lurigt.
Någon som vet om dessa skall skruvas ut ett speciellt antal varv, eller om man skall prova lite olika?
Känns ju som att det skall finnas ett medelläge som man sedan får finjustera.
Tack på förhand!
//Andreas
FreeSniff skrev:2337639skapa din egen trådden här e min!!!!
MIN!!!!!!
Sorry
(på mig själv)Men har ju samma problem som dig (fast annorlunda).
Kanske vi kan slå ihjäl 2 flugor med en handflata i denna tråd!
Sorry igen!
//Andreas
