Bakhjulsväxling?

[Tommy_L]

Använd kopplingen är mitt tips. Gasa till lite så att hojjen är på väg upp precis innan du kopplar ur och växlar så går det fin fint.

 

[Slappa]

Jag håller oxå på och övar...både på bak- samt framhjulet..
men som jag har fattat så e det bara att peta i växeln, utan koppling..men viktigt e väl att ha rätt höjd på hojjen när man väl växlar...så länge det inte låter illa, så tror jag inte att det kan vara så jättefarligt.. men jag kan inte lova att det e så...e ganska newbie på detta..har bara kört cross tidigare, och då växla jag hela tiden utan koppling och det gick fint

En sån hoj skulle jag aldrig köpa, måste ju ta kraftigt på växellådan när man växlar utan koppling.......
//D

 

[Ringrostig]

...måste ju ta kraftigt på växellådan när man växlar utan koppling.......
//D

Nej då...inte alls.
Bara man lär sig tekniken: att snabbt varva ned till rätt varvtal och sedan peta i en högre växel. Med rätt teknik tycker jag att det ibland t.o.m kan vara mer skonsamt att växla utan koppling än med.
MVH. \\Micke

 

[Slappa]

Med rätt teknik tycker jag att det ibland t.o.m kan vara mer skonsamt att växla utan koppling än med.
MVH. \\Micke[/QUOTE]


Ta de där en gång till, kan ju knappast vara bättre o växla utan koppling än med

 

[Rigge]

Jag fattar inte hur ni törs sparka i växlar på bakhjulet utan koppling, jag hade slagit runt direkt tror jag.

 

[Slappa]

Jag fattar inte hur ni törs sparka i växlar på bakhjulet utan koppling, jag hade slagit runt direkt tror jag.

Lyssna på Rigge, han vet!!!!!!!!!!

 

[Hultan]

Jag fattar inte hur ni törs sparka i växlar på bakhjulet utan koppling, jag hade slagit runt direkt tror jag.

Humm, fan jag tycker tvärt om, jag skulle då inte våga dutta med koppling, inte än i alla fall.. Det blir så fint så med avslag på gasen endå.. Kanske kollar in kopplingen när jag är ännu duktigare på slangen..

 

[stephenj]

Att det går att växla utan koppling utan att det låter illa eller tar någon skada beror varken på att det är rakskuren drevsats eller att den är sekventiell.

Rakskuren kugg är billigare att göra & därför så tillverkar man oftast sådana när det ska göras en mindre serie drevsatser.
Ett rakskuren drev är inte hållbarare än en snedskuren kugg utan vekare.
Sedan när man gör drevsatser till spec. bilar eller motorcyklar så kan man använda andra matrial istället så att den istället blir hållbarare.....

/ Richard.

Ville bara tacka för ett riktigt nice inlägg av Richard, tykte det var kanonbra förklarat. All kredit!

 

[Ringrostig]

Med rätt teknik tycker jag att det ibland t.o.m kan vara mer skonsamt att växla utan koppling än med.
MVH. \\Micke

Ta de där en gång till, kan ju knappast vara bättre o växla utan koppling än med

Nej då...inte alls.
Bara man lär sig tekniken: att snabbt varva ned till rätt varvtal och sedan peta i en högre växel. Med rätt teknik tycker jag att det ibland t.o.m kan vara mer skonsamt att växla utan koppling än med.
MVH. \\Micke
Va de så Du mena

 

[Olof Eriksson]

Jag tycker då inte det spelar nån roll om man använder koppling eller ej, det blir snabbare å snyggare utan koppling i min åsikt. Dock äre större chans att man fräser lite drev utan, om man stressar i nästa växel.

För mig blev det som naturligt, jag brukade aldrig våga växla på bakhjulet, men så en dag så kom jag på mig själv att ha gjort det. Gjorde exakt som när jag accelerarade. Bör tilläggas att jag inte låg på balanspunkten när jag gjorde det utan var en bit nedanför. Men vem behöver växla om man har den? Första gången var utan koppling å andra med!

Pröva "lågt" (vilket innebär där det inte är någon risk att slå över), och utan koppling, till att börja med. Snart har du kläm på det! Tänk på att inte slå på för mycket när du växlat ju högre upp du kommer!

 

[Johnsen]

jag har tänkt på en sak ett tag .. har just provat att köra lite bakhjul med min duke och så tänkte jag att det vore fräscht att växla i luften som man sett folk göra, men det var ju lättare sagt än gjort som jag har lärt mig så ska man ju koppla innan man växlar vilket verkar helt j*vla omöjligt när man hänger där i luften i typ 70 km/h hur gör alla? skiter de i att koppla? och hur skonsamt är det för växellådan i längden?
/R

Kanske ska vara lite försiktig att uttala mig när jag brassar runt på en gammal yamaha tt 600 -91 men jag (ganska lätt dessutom) gasar upp den på ettan och växlar sen med koppling ända tills 5:an utan problem på bakhjulet.
Skulle inte ens komma på tanken att växla utan koppling, tycker det blir mycket mjukare med koppling.
Men som sagt så har jag inte en aning hur det går till på en plastraket med över 100 pållar under locket.

 

[Maxout]

Johnsen kammade just hem priset i "vm i trådlyft"!

 

[Johnsen]

Johnsen kammade just hem priset i "vm i trådlyft"!

smickrad

 

[bebbe]

Japp, men det är ett kärt ämne

Till de som undrar så tyckte jag också att det verkade svårt att växla på bakhjulet med kopplingen. Men så sa jag till mig själv i början på förra året att jag skulle lära mig det snyggt om det så skulle vara det sista jag gör (åja, nästan ). Så jag började öva och vipps, tog bara ca tre veckor. Sedan kunde jag växla både lungt och smidigt med kopplingen. Så det är bara att öva. Jäkligt go känsla när det väl funkar.

Ps; kan även tillägga att det inte behöver vara på balanspunkten för att fungera

 

[Krippa]

Jag kopplar när jag växlar på slangen de går alldeles utmärkt, lite svårt i början iom att de är ännu ett moment att hålla koll på men de ger sig. De e bara träna!!!