Bagnaia kanske inte alls så säker?

[R18_Lasse]

Läste lite om Bagnaia och att han kanske särbehandlas hos Ducati. Men kanske bedöms han också för hårt och riskerar kanske att bli utbytt till 2026? Eller nej, han är väl kontrakterad även för 2026. Men kanske får vi se honom i ett annat team 2027. Blir mer och mer stressad av Marquez och blir mer och mer en besvikelse för Ducati? Eller vad tror ni? Ducati for life för Bagnaia?

Ducatistress | Motorpsycle

 

[L. Mäkinen]

Det finns antagligen alla möjliga klausuler att använda sig av när de vill slippa Bagnaia och sätta Acosta där.

 

[nick burn]

Det är nog tur för honom att han är italienare.
Det ger honom nog lite space.
Tror säsongen kommer kännas lång för Pecco i år.

 

[Aryey]

Det har gått två race av tjugotvå.....lugn

Pecco har faktiskt mer poäng än någonsin efter de två första racen....

Den som slagit honom är en av världens största talanger någonsin och hans lillebror kommer säkert visa sin andra talang snart.

 

[Kurt-Olsson]

Ducati har alltid svikit förare som inte presterar. Detta från min favorit Casey Stoner, surpuppan Jorge Lorenzo samt den ödmjuke Dovizioso.

När det går bra är alla glada men när det inte funkar blir det grinigt snabbt och du kan tänka hur ducatibossarna går och smörar för MM. Inte kul för min favorit Banjon.

Casey Stoner, den enda förare som vunnit VM på griddens sämsta hoj. Just sayin...

 

[kaninfaan]

Artikel från i förrgår där Ducati's CEO citeras positivt om Bagnaia:

Ducati makes confident Pecco Bagnaia claim: ‘From Qatar we’ll see a difference’

Ducati CEO backs struggling Pecco Bagnaia

www.crash.net

#fwiw

 

[R18_Lasse]

Ducati har alltid svikit förare som inte presterar. Detta från min favorit Casey Stoner, surpuppan Jorge Lorenzo samt den ödmjuke Dovizioso.

Presterade inte Stoner?

Artikel från i förrgår där Ducati's CEO citeras positivt om Bagnaia:

Ducati makes confident Pecco Bagnaia claim: ‘From Qatar we’ll see a difference’

Ducati CEO backs struggling Pecco Bagnaia

www.crash.net

#fwiw

Ser ut som samma som i första inlägget.

Just det! Acosta hos Ducati och kanske fabriksteamet och med Marquez som teamkompis. Eller bröderna Marquez i fabriksteamet. Mycket som skulle kunna fresta istället för att behålla Bagnaia.

 

[Mattias]

Presterade inte Stoner?

Ser ut som samma som i första inlägget.

Just det! Acosta hos Ducati och kanske fabriksteamet och med Marquez som teamkompis. Eller bröderna Marquez i fabriksteamet. Mycket som skulle kunna fresta istället för att behålla Bagnaia.

Fast båda bröderna i ett fabriksteam har vi ju redan sett. Känns lite gjort. Satte inte världen i brand direkt.

 

[Kurt-Olsson]

Presterade inte Stoner?

De ville nog ha mer än ett guld från kungen om man frågar honom själv.

 

[Jide]

Tycker det med rätta är lite upp till bevis för Pecco nu. Vet ingen som givits en bättre resa än honom in i MotoGP på senare år. Parades ihop med Gabarrini i Pramac direkt.

Man får helt klart känslan att Ducati alltid (om inte 2006 så iaf sedan 2007) ansett sig ha den snabbaste hojen. Idag är det ingen diskussion om att de är bäst, men frågan är om de inte var det redan 2018.

Pecco blev tvåfaldig världsmästare på bäst material i det klart resursstarkaste teamet utan en titelutmanare som stallkamrat. Där satsade Ducati på fel häst när man valde Bastianini före Martin. Samtidigt harvade tidigare mästare som Marc, Quartararo och Mir runt på skit.

Bagnaia är ingen Alien enligt mig. Därmed växer också hans resultat i mina ögon. En mycket hårt arbetande metodiker med stor portion självdisciplin som levererat och stått pall för pressen.


Får se hur det går i år när fler sitter på samma grejer.

 

[Kurt-Olsson]

Håller med att det är trist för Mir och Qvarten att åka på uselt material. De borde få varsin ducati i Hjulklapp

 

[fezt]

Casey Stoner, den enda förare som vunnit VM på griddens sämsta hoj. Just sayin...

Nja, 2004 var fan inte Yamahan den bästa hojen. Kanske inte de sämsta heller, men det man man inte säga om Ducatin 2007 heller, den va inte bäst, men fan inte sämst heller.

 

[MartinB]

Nja, 2004 var fan inte Yamahan den bästa hojen. Kanske inte de sämsta heller, men det man man inte säga om Ducatin 2007 heller, den va inte bäst, men fan inte sämst heller.

Minns vi samma år tro? Var det inte 2007 som Stoner vann lopp på den medan övriga märkescompadres sorterades in från sist och upp? Typ Mika Kallio m.fl? Måste jag googla gör att bli säker?

 

[fezt]

Minns vi samma år tro? Var det inte 2007 som Stoner vann lopp på den medan övriga märkescompadres sorterades in från sist och upp? Typ Mika Kallio m.fl? Måste jag googla gör att bli säker?

2007 tror jag det bara var stoner och Capirossi på ducatin (vet inte om det var ngt annat sattelitteam på ducce - EDIT: Barros körde tydligen Ducce 2007, slutade 10:a i totalen) ... Stoner tog ju hem mästerskapet, medan Capirossi slutade 7:a.
Ducati vann märkesmästerskapet (2007), medan Yamaha slutade 2:a (2004).
(ducati plockade 394p, Kawwa 144... tycker inte man kan hävda att kawwa var en bättre hoj än ducati 2007)
Ducati vann "team mästerskapet" 2007 överlägset, medan Yamaha vann det på hårstrået 2004.

Därav min åsikt att Stoner inte är den enda som vunnit ett mästerskap på en hoj som inte kan anses varit "bästa hojen"- Det har Rossi också gjort, även MIR på Suzuki som jag inte heller anser satt på den "bästa hojen" när hann vann mästerskapet 2020.
Inte heller anser jag att Stoner skulle vara den enda som vunnit mästerskapet på griddens sämsta hoj, det har ingen gjort i min bok, och jämför man Ducati 2007 med Yamaha 2004 skulle jag säga att Yamahan var en sämre hoj vs konkurrenterna 2004 än Ducatin vs konkurrenterna 2007, sen hade dom olika svagheter där det såklart var lättare att se Yamahas underläge på rakorna mot t ex Hondorna som flög förbi Rossi varenda raksträcka, medan Ducati 2007 var effektstark, men bökig i kurvorna och knepigt att "känna" framhjulets gräns... (var ju ett gäng framhjulssläpp på Duccen om jag minns rätt).

 

[RWN]

Läste lite om Bagnaia och att han kanske särbehandlas hos Ducati. Men kanske bedöms han också för hårt och riskerar kanske att bli utbytt till 2026? Eller nej, han är väl kontrakterad även för 2026. Men kanske får vi se honom i ett annat team 2027. Blir mer och mer stressad av Marquez och blir mer och mer en besvikelse för Ducati? Eller vad tror ni? Ducati for life för Bagnaia?

Ducatistress | Motorpsycle

Varför skulle du tro att Ducati ska särbehandla Pecco, båda två sitter på identiska cyklar & har tillgång till samma material!

Pecco har för tillfället svårt att hänga med MM & AM...( Kanske Pecco hade nog inte förväntad att MM skulle vara så snabb början av säsongen, vilket påverkar säkert Peccos självförtroendet samt fokusera på sitt arbete/tempo).

Vad det gäller Acosta på Ducati, verkar som VR46 är mest intresserad att ta honom till sitt lag
(För VR verkar inte tro på sina egna elever längre att de kan stoppa MM).

Läste nån artikeln om det på Crash.net

Rossi ser Acosta som "den riktiga anti-Marquez" och "den enda som kan stoppa Marc", rapporterar Gazzetta .

Rossis siffra på nio världsmästerskap kan motverkas av hans hårda rival Marquez som i år har dominerat de två första MotoGP-omgångarna ombord på sin fabrik Ducati.

Marquez kan därför gå om Rossis totalsumma 2026

Valentino Rossi sees Pedro Acosta as ‘the anti-Marc Marquez’ as rumours hot up

Valentino Rossi identifies “the only one able to stop Marc Marquez", Italian media reports

www.crash.net

 

[Cowdriver]

Den som är mest anti Marquez tror jag är herrn själv i fråga. Snart kommer det att klotas Ducatis på löpande band.

 

[blacktriple]

Fast båda bröderna i ett fabriksteam har vi ju redan sett. Känns lite gjort. Satte inte världen i brand direkt.View attachment 512334

Fast Tepsolteamet valde ju att inte förlänga med Alex innan första racet ens.

 

[R18_Lasse]

Trodde själv att Bagnaia redan efter USA skulle börja vinna race och knappa in på Marquez, men så har det ju verkligen inte blivit. Nu efter dagens race i Österrike klagar han igen på materialet och säger att hans tålamod börjar ta slut. Jag gissar att Ducatis tålamod också börjar ta slut och att man gärna ersätter honom 2027. Kanske med Aldeguer, Acosta eller Di Giannantonio. Eller?

 

[Kurt-Olsson]

Trist för min favorit men nu tycker jag en annan förare förtjänar Banjons plats. Fermin,Digi eller Acosta hade jag velat se på den hojen 2026.

Har Banjon klart med ducce 2026 redan eller hur är status där?

 

[Comeback]

Varför skulle du tro att Ducati ska särbehandla Pecco, båda två sitter på identiska cyklar & har tillgång till samma material!

Pecco har för tillfället svårt att hänga med MM & AM...( Kanske Pecco hade nog inte förväntad att MM skulle vara så snabb början av säsongen, vilket påverkar säkert Peccos självförtroendet samt fokusera på sitt arbete/tempo).

Vad det gäller Acosta på Ducati, verkar som VR46 är mest intresserad att ta honom till sitt lag
(För VR verkar inte tro på sina egna elever längre att de kan stoppa MM).

Läste nån artikeln om det på Crash.net

Rossi ser Acosta som "den riktiga anti-Marquez" och "den enda som kan stoppa Marc", rapporterar Gazzetta .

Rossis siffra på nio världsmästerskap kan motverkas av hans hårda rival Marquez som i år har dominerat de två första MotoGP-omgångarna ombord på sin fabrik Ducati.

Marquez kan därför gå om Rossis totalsumma 2026

Valentino Rossi sees Pedro Acosta as ‘the anti-Marc Marquez’ as rumours hot up

Valentino Rossi identifies “the only one able to stop Marc Marquez", Italian media reports

www.crash.net

1) Ska dom sitta på identiska cyklar ? Är det inte nödvändigt att hojen anpassas till föraren ?
Ett typexempel är Fabio Di Giannantonio som var på väg bort tills det gjordes någon ändring på hojen. Som passade Fabio. Citat: In the penultimate race of the 2023 season, he scored his maiden MotoGP Grand Prix victory in the Qatar Grand Prix. This was a huge surprise and meant a lot to him amidst the uncertainties of a MotoGP seat for the 2024 season. Slut citat.

Fabio Di Giannantonio - Wikipedia

en.wikipedia.org

2) I MotoGP räknas poäng för den bäste föraren. Har fabriken tillgång till flera förare ökar chansen till seger om fabriken är osäker på vilken inställning som är optimal om man använder olika inställningar till hojarna. Michelin har förnekat ansvar för Bagnaia's däckhaveri i Österrikes MotoGP sprint. Slutsatsen blir att orsaken till däckhaveriet låg hos Team Ducati.
Slarv eller olämpliga inställningar ?
Har MM's inställningar som gjorde Honda svårkörd för andra börjat sprida sig hos Ducati ?
Bagnaia har fortfarande Bästa Race Lap i Österrike. Satt 2024 då Bagnaia vann i Österike. På Ducati GP-24. På tiden 42:11,173
2025 vann MM GP racet i Österrike på 42:11,006 och Bagnaia var 12,486 sek efter MM.
Tvåa i Österrike var Firmin Aldeguer på Ducati GP-24 1,118 sek efter MM.