Båtköpartips?
- Thread starter Putte
- Start date
Kul med båt.
Lite spontana tips. Är absolut inget båtproffs men har haft nån liten fiskeskutt här på västkusten för några år sen o tycker båtar är kul, rent generellt.
- Kika ner mot vattenlinjen och om möjligt inunder hur skicket är på skrovet mht påkörningar o.dyl. Mest utsatt är såklart fören.
- Styrning och reglage ska funka. Kolla ev glapp i styrning, leder osv.
- Små skruvar och lås och sånt (till ex.vis kapell?) ska helst gå att röra på och funka.
- Motorn ska starta (!) och det ska komma kylvatten ur skvallerhålet. Är propellern hel o fin? Generellt skick på motor? Hör när impeller byttes t.ex. Trist om den skrumpnat och faller i bitar när du är längst bort från hemmahamnen.
- Har båt och motor använts senaste tiden eller har det stått oanvänt längre tid?
- Skick på bränsletank /-system? Rostig plåt eller sprucken plast?
- Hur ser eventuell kärra/trailer ut? Hjullager? Funkar lampor å sånt? Funkar winchen som den ska?
Är det fin, dyr båt kan det kanske vara värt med nån form av försäkring på den.
Lite spontana tips. Är absolut inget båtproffs men har haft nån liten fiskeskutt här på västkusten för några år sen o tycker båtar är kul, rent generellt.
- Kika ner mot vattenlinjen och om möjligt inunder hur skicket är på skrovet mht påkörningar o.dyl. Mest utsatt är såklart fören.
- Styrning och reglage ska funka. Kolla ev glapp i styrning, leder osv.
- Små skruvar och lås och sånt (till ex.vis kapell?) ska helst gå att röra på och funka.
- Motorn ska starta (!) och det ska komma kylvatten ur skvallerhålet. Är propellern hel o fin? Generellt skick på motor? Hör när impeller byttes t.ex. Trist om den skrumpnat och faller i bitar när du är längst bort från hemmahamnen.
- Har båt och motor använts senaste tiden eller har det stått oanvänt längre tid?
- Skick på bränsletank /-system? Rostig plåt eller sprucken plast?
- Hur ser eventuell kärra/trailer ut? Hjullager? Funkar lampor å sånt? Funkar winchen som den ska?
Är det fin, dyr båt kan det kanske vara värt med nån form av försäkring på den.
Är en smuggler från tidigt 90 tal med yamaha motor från samma år
- - - Updated - - -
Kul med båt.
Lite spontana tips. Är absolut inget båtproffs men har haft nån liten fiskeskutt här på västkusten för några år sen o tycker båtar är kul, rent generellt.
- Kika ner mot vattenlinjen och om möjligt inunder hur skicket är på skrovet mht påkörningar o.dyl. Mest utsatt är såklart fören.
- Styrning och reglage ska funka. Kolla ev glapp i styrning, leder osv.
- Små skruvar och lås och sånt (till ex.vis kapell?) ska helst gå att röra på och funka.
- Motorn ska starta (!) och det ska komma kylvatten ur skvallerhålet. Är propellern hel o fin? Generellt skick på motor? Hör när impeller byttes t.ex. Trist om den skrumpnat och faller i bitar när du är längst bort från hemmahamnen.
- Har båt och motor använts senaste tiden eller har det stått oanvänt längre tid?
- Skick på bränsletank /-system? Rostig plåt eller sprucken plast?
- Hur ser eventuell kärra/trailer ut? Hjullager? Funkar lampor å sånt? Funkar winchen som den ska?
Är det fin, dyr båt kan det kanske vara värt med nån form av försäkring på den.
Försäkring är nog bra även om den inte är jättedyr. Bra tips tack
MatteKholm
Stolt tröjjjjbärare.
Är det separat oljeblandning på en sån? När vi köpte båt (en Flipper med 40hk 2-takt) blev jag nojig på att det är en separat behållare med olja, MEN PEPPAR PEPPAR så funkar det fortfarande nu, två år senare.
Om båten ligger i vattnet när du ska kolla på den så var uppmärksam om vattenlinjen är strax under relingen. Kan vara hål i skrovet. Köp de inte!!
Ännu värre om vattenlinjen är strax ovanför relingen, sån båt har jag haft. Den gick as-långsamt.
Ännu värre om vattenlinjen är strax ovanför relingen, sån båt har jag haft. Den gick as-långsamt.
Ja det är separat oljetank. Känns rätt skönt att slippa blanda när man tankar på sjö mackar.
M
Det är fan inget att skämta om. Skulle sjösätta min Crescent 465 med 25Hk Suka motor sommaren -93. Före mig på rampen står tre grabbar med en Volvo 240 med treaxligt båtsläp. På släpet nåt stort Amerikanskt liknande Scarab fast med enkel inombords V8. Båten var nyinköpt och dom hade kört hem under natten. Wakeboard, skidor stuvat i sittbrunnen och det är bar överkropp som gäller.
Efter att ha väntat i evigheter så försöker vi hjälpa dom att få båthelvetet i sjön och då uppmärsammar jag och min far att det är ett 30-35mm hål rakt in i motorrummet genom akterspegeln under vattenlinjen.
Vi försöker få dom att förstå att det kommer inte att funka nåt vidare men dom har fått förklarat att det är en självläns. Snopet blev det och ingen wakeboard den dagen. Rann nog in 150-200 liter hav innan dom fick upp båten. Fan vad det luktade lameller.
Det är fan inget att skämta om. Skulle sjösätta min Crescent 465 med 25Hk Suka motor sommaren -93. Före mig på rampen står tre grabbar med en Volvo 240 med treaxligt båtsläp. På släpet nåt stort Amerikanskt liknande Scarab fast med enkel inombords V8. Båten var nyinköpt och dom hade kört hem under natten. Wakeboard, skidor stuvat i sittbrunnen och det är bar överkropp som gäller.
Efter att ha väntat i evigheter så försöker vi hjälpa dom att få båthelvetet i sjön och då uppmärsammar jag och min far att det är ett 30-35mm hål rakt in i motorrummet genom akterspegeln under vattenlinjen.
Vi försöker få dom att förstå att det kommer inte att funka nåt vidare men dom har fått förklarat att det är en självläns. Snopet blev det och ingen wakeboard den dagen. Rann nog in 150-200 liter hav innan dom fick upp båten. Fan vad det luktade lameller.
Farsan hade en eka en gång, den hade alltid vatten över relingen. Eller alltid och alltid. Han tjärade den på våren och så tog det ju några timmar från sjösättning tills att den verkligen hittat sin plats i vattnet
Han hävdade dock varje år att de centimeter breda gliporna skulle svälla igen i vattnet men tror vi bara åkte den en gång och då sjönk den på väg hem
Last edited:
En Smyggler 21 då eller? Är det en riktig Smuggler? Folk kallar alla möjliga båtar för Smuggler.
Ligger den i sjön så kan det ju vara svårt att kolla botten och steglisterna. Kolla i stuvfacken om det har spruckit någonstans. Det är bra bottenvinkel så de går bra i sjön, fast på bekostnad av fart vid en given motorstyrka, och bränsleekonomi. Hög marschfart smäller högre eller hur?
Yamahas motorer har gott rykte. Även om det var länge sedan motorn var ny. Kolla att den är lättstartad kall och varm, att den går bra på tomgång och alla varvtal. Kolla att propelleraxeln är rak vilket kan vara svårt att se med propellern på. Kolla powertrim och tillt, mjukt och fint upp och ned. Kolla motorlagringen i riggen, rycker hela motorn till när du lägger i växeln.
Kolla under motorkåpan att det ser schysst ut. Inga skruvar sossarnas eller är avdragna, ingen kabelbrand, eltejp eller allmänt risigt och sönderskruvat.
Är det hydraulstyrning så är det ett stort plus. Är det styrvajer, teleflex, så fråga när vajern byttes senast. Vet han inte så kolla att dödmansgreppet funkar! Och pruta 1500.
Kolla att motorstyrkan räcker till för dina behov. Planingströsken är säkert inget problem med 1-2 pers. Åker ni 4-5 pers? Om båten nu är 21 fot.
Kolla också vad den varvar på full gas. Vet inte exakt men rek varvtalsområde på full gas brukar ligga på 5300-5700 eller så.
Ligger den i sjön så kan det ju vara svårt att kolla botten och steglisterna. Kolla i stuvfacken om det har spruckit någonstans. Det är bra bottenvinkel så de går bra i sjön, fast på bekostnad av fart vid en given motorstyrka, och bränsleekonomi. Hög marschfart smäller högre eller hur?
Yamahas motorer har gott rykte. Även om det var länge sedan motorn var ny. Kolla att den är lättstartad kall och varm, att den går bra på tomgång och alla varvtal. Kolla att propelleraxeln är rak vilket kan vara svårt att se med propellern på. Kolla powertrim och tillt, mjukt och fint upp och ned. Kolla motorlagringen i riggen, rycker hela motorn till när du lägger i växeln.
Kolla under motorkåpan att det ser schysst ut. Inga skruvar sossarnas eller är avdragna, ingen kabelbrand, eltejp eller allmänt risigt och sönderskruvat.
Är det hydraulstyrning så är det ett stort plus. Är det styrvajer, teleflex, så fråga när vajern byttes senast. Vet han inte så kolla att dödmansgreppet funkar! Och pruta 1500.
Kolla att motorstyrkan räcker till för dina behov. Planingströsken är säkert inget problem med 1-2 pers. Åker ni 4-5 pers? Om båten nu är 21 fot.
Kolla också vad den varvar på full gas. Vet inte exakt men rek varvtalsområde på full gas brukar ligga på 5300-5700 eller så.
Vet inte om det är en riktig smuggler än, det visar sig när jag tittar på den. Den är 19 fot iallafall. Kanon bra tips
