Bästa sättet att montera DRL? Alla förslag välkomnas! (se bild på DRL)

[Purple Haze]

Har köpt 10W DRL LED lampor enl länk. Någon som har något bra förslag på hur och var man monterar dom? Har funderat på att montera en störtbåde/motorbåge enbart för att kunna montera lamporna på.

Alla förslag välkomnas. Hojen är en Yamaha XV 535 Virago -00.

http://www.ephotobay.com/image/led-lampor.png

 

[Steffo_b]

Utan att ha detaljkollat så finns det ju fästen som man spänner över gaffelbenet som man sedan kan fästa ljusen i. Dom ska funka på ganska många hojar om man inte har en massa kåpor och annat som gör att det hamnar ivägen.
Det gäller väl då att se till så att dom kan fästas utan att man är ivägen för fjädringsvägen på gaffeln.
Annars är det väl motorbåge som gäller. Alternativt om det går att sätta någon typ av fästplattor någon annanstans på ett halvdiskret sätt.

 

[kogi04]

Jag designade och printade mina egna spegel-spacers/lampfästen för just sådana spotlights med egenbyggd 3D-skrivare ^^

 

[Purple Haze]

Utan att ha detaljkollat så finns det ju fästen som man spänner över gaffelbenet som man sedan kan fästa ljusen i. Dom ska funka på ganska många hojar om man inte har en massa kåpor och annat som gör att det hamnar ivägen.
Det gäller väl då att se till så att dom kan fästas utan att man är ivägen för fjädringsvägen på gaffeln.
Annars är det väl motorbåge som gäller. Alternativt om det går att sätta någon typ av fästplattor någon annanstans på ett halvdiskret sätt.

Jag har sett något i den stilen du beskriver på BILTEMA. Kollade faktiskt på dom häromdagen när jag var in till Kalmar. Vet faktiskt inte hur passformen är på just min hoj eller hur de skulle passa eller se ut rent praktiskt monterade på min Virago.

 

[Purple Haze]

Jag designade och printade mina egna spegel-spacers/lampfästen för just sådana spotlights med egenbyggd 3D-skrivare ^^

Har haft styresplacering i tankarna. Att tillverka dom själv med hjälp av 3D-skrivare lät ju väldigt high tech. Är rädd för att inte min gamla Intel 3,0 Ghz P4 fixar sådana avancerade procedurer.

Har faktiskt hittat något i den stilen du själv tillverkat på Ebay närmare bestämt i Storbritannien.

Motorcycle Crash Bar Handlebar Mount CNC Spotlight/ Fog Light Brackets 22mm 7/8

Priset landar på ca SEK 450.-

Enl säljaren passar de även att sätta på motorbågen med 22 mm diameter. Har faktiskt inte ens mätt styret ännu.

Har du satt dit en separat strömbrytare till lamporna typ denna?



Black motorcycle fog light switch 7/8" handlebar 12v DC electrical system

 

[Purple Haze]

Här är en länk till DRL LED lamporna om någon är intresserad.

2x Motorcycle 10W Cree LED Work Driving Fog Head Spot Light Lamp Waterproof

 

[Steffo_b]

Har du satt dit en separat strömbrytare till lamporna typ denna?

View attachment 410366

Black motorcycle fog light switch 7/8" handlebar 12v DC electrical system

Sätt inte en separat brytare till dom.
Strömförsörjning direkt från batteriet med en separat säkring och via ett relä. Signal till reläet stjäl du från helljuset. Då kommer dom automatiskt att tändas så fort du tänder helljuset och du slipper hålla på och blända av på två brytare varenda gång du får möte.

 

[Skäggot]

Sätt inte en separat brytare till dom.
Strömförsörjning direkt från batteriet med en separat säkring och via ett relä. Signal till reläet stjäl du från helljuset. Då kommer dom automatiskt att tändas så fort du tänder helljuset och du slipper hålla på och blända av på två brytare varenda gång du får möte.

Ja, det skulle vara drömmen.

 

[amullo]

Har liknande på min och köpte specifika fästen från SW Motech för dem
Leta rätt på var du vill ha dem först. Ett fäste är rätt enkelt att få till.

När det gäller inkoppling så kan du fundera en del på det. För 20W behövs inga relä, utan en kontakt av den typen du länkat till funkar, dock blir det viktigt att du slår av den hela tiden om du inte hittar en ledig 5amp säkringsställe som går av och på med tändningen. Lätt att glömma, vilket gör att batteriet dras ur. Jag satte in ett typ av automatiskt relä (Googla DRL controlbox)som sätts på plus och minus polen på batteriet. Slår på lamporna 10 sekunder efter start och slaår av dem ca 10 sekunder efter stopp. Fördel är att det även fanns en "strobe" funktion. två snabba helljusblink så flippar LEDarna ur totalt och drar värsta blinksekvensen.

Ett alternativ är att montera dem med ett relä som "extraljus", med en omkopplare imellan. Gjorde så på pappsens BMW. Styrström från parkering resp helljus in på varsinn sida av en växlande brytare och styrning därifrån på relät. Omkopplaren fick då två lägen "På" som dagsljus/DRL och "Auto på med helljus" som gjorde att om de var avslagna och pappsen drog på vanliga helljustutan eller hellljus så gick LEDen på samtidigt.

 

[kogi04]

Jag hade separat brytare först. Var mest störigt. Jag stal ström från helljuset. Övervägde att dra via relä men chansade lite och drog direkt via helljuskablaget. De är inte enormt strömkrävande de här små lamporna. Inga problem än iaf.

 

[YipYip]

Är det bara jag som utläser DRL som Daytime Running Lights?

För det låter mer som det är tänkt att funka som extra helljus.

 

[amullo]

Såhär gjorde jag på gamla hojen.
Relä och liten brytare som hade lägen "på med parkeringsljus" eller "på med helljus"
Schemat var för två 55w extraljus, så relä krävdes. Har man LED kanske man kan skippa relät.. beror på vad man har i övrigt. en gammal hoj kan man ju byta existerande parkeringsljuslampan mot en liten LED lampa och tjäna några watt, sen öka säkringen lite.

 

[Purple Haze]

Sätt inte en separat brytare till dom.
Strömförsörjning direkt från batteriet med en separat säkring och via ett relä. Signal till reläet stjäl du från helljuset. Då kommer dom automatiskt att tändas så fort du tänder helljuset och du slipper hålla på och blända av på två brytare varenda gång du får möte.

Anledningen varför jag tänkte mig en separat brytare var väl främst för att enbart kunna köra med de betydligt starkare och betydligt "vitare" strömsnålare LED-lamporna dagtid. Kör i princip aldrig efter mörkrets inbrott.

Relä kanske är en bra idé fast jag inte är så säker på att det behövs för att sparka igång två stycken 10 Watts Led-lampor. Å andra sidan kostar ju ett litet 10A relä ca 40 kronor på Biltema å det är ju en försumbar kostnad.

 

[Purple Haze]

Har liknande på min och köpte specifika fästen från SW Motech för dem
Leta rätt på var du vill ha dem först. Ett fäste är rätt enkelt att få till.

Jag har faktiskt inte riktigt bestämt mig för var jag vill ha lamporna ännu. Styret, stötdämparna eller på extramonterad motorbåge?

När det gäller inkoppling så kan du fundera en del på det. För 20W behövs inga relä, utan en kontakt av den typen du länkat till funkar, dock blir det viktigt att du slår av den hela tiden om du inte hittar en ledig 5amp säkringsställe som går av och på med tändningen. Lätt att glömma, vilket gör att batteriet dras ur. Jag satte in ett typ av automatiskt relä (Googla DRL controlbox)som sätts på plus och minus polen på batteriet. Slår på lamporna 10 sekunder efter start och slaår av dem ca 10 sekunder efter stopp. Fördel är att det även fanns en "strobe" funktion. två snabba helljusblink så flippar LEDarna ur totalt och drar värsta blinksekvensen.

Ett alternativ är att montera dem med ett relä som "extraljus", med en omkopplare imellan. Gjorde så på pappsens BMW. Styrström från parkering resp helljus in på varsinn sida av en växlande brytare och styrning därifrån på relät. Omkopplaren fick då två lägen "På" som dagsljus/DRL och "Auto på med helljus" som gjorde att om de var avslagna och pappsen drog på vanliga helljustutan eller hellljus så gick LEDen på samtidigt.

Kanske ska tillägga till mitt inlägg ovan att jag kör i princip enbart under dagsljus... aldrig kväll så att jag behöver dra på helljuset.

Som en mindre trevlig upplevelse ur verkligheten. Jag blev kraftigt försenad från ett årsmöte i somras uppe på norra Öland o var tvungen att köra de 4 milen ner till Borgholm i skymning. Eftersom det samtidigt var kraftig dimma som ofta blir på Öland efter mycket heta dagar, uppvärmd mark och kylare luft framåt kvällen. Under de fyra milen så hoppade det säkert ett 60-tal rådjur över vägen så jag fick krypa fram i ca 50 km/h hastighet och parera varenda skuttande rådjur. Så någon mer kvälls- o nattkörning blir det inte för min del. Så jag kommer enbart att köra dagskörningar.

Hade tänkt lägga lamporna med en separat brytare så att jag enbart kan ha DRL-lamporna tända dagtid men att de automatiskt släcks när jag stänger av tändningen. Direktmatning från batteriet är väl att föredra. Frågan är om jag ska koppla varje 10W LED till en 1A säkring eller båda lamporna till en 2A säkring?

Har fler LED-lampor liggandes som jag kan montera på hojen om jag vill synas bättre i synnerhet om jag sätter dit en motorbåge. Bl a dessa...

2 x 7W



2 x 5W




samt ett helt gäng 3W "eagle eye" LED-lampor

 

[Purple Haze]

Jag hade separat brytare först. Var mest störigt. Jag stal ström från helljuset. Övervägde att dra via relä men chansade lite och drog direkt via helljuskablaget. De är inte enormt strömkrävande de här små lamporna. Inga problem än iaf.

På min lilla XV 535 Virago finns väl en viss sannolikhet att inte generatorn orkar med både den ordinarie belysningen o dessutom några LED-lampor som iof sig drar otroligt lite ström. Läste om någon som hade en rejält stor maskin... 1500cc eller något i den stilen... o han hade satt på en eller två vanliga extraljus på sin hoj (H4 eller något i den stilen) o kört några timmar o sedan var batteriet stendött.

 

[FSN]

Jag designade och printade mina egna spegel-spacers/lampfästen för just sådana spotlights med egenbyggd 3D-skrivare ^^

Kan man inte få mer info om en sån skrivare, kostnad, max detaljstorlek, vilka material den printar, materialkostnad /cm3, kan den skriva flera färger på samma detalj, vilken programvara använder du mm?

Har en skapligt stor printer på jobbet som jag använder för mycket prototypdelar. En Stratasys uPrint Plus med 3-4år på nacken. Den var inte billig, faktum är att jag tror att man får 2-3 bra hemmasnickrade maskiner för samma peng som Stratasys skall ha för ettårigt serviceavtal.... Skriver bara ABS och hållfastheten och kvalitén på prylarna är inte bra nog för en sån detalj som ett lampfäste, bästa upplösning är 0,25mm vilket kanske låter ok men det är väldigt mycket när man har detaljen i handen.

Lite nyfiken på vad man får ut av en ny och troligtvis billig hemmaprinter jämfört med en proffsmaskin för det lilla företaget med några år på nacken.

 

[Purple Haze]

Är det bara jag som utläser DRL som Daytime Running Lights?

För det låter mer som det är tänkt att funka som extra helljus.

Snarare som extra halvljus eller som vi kallade dom på 70- o 80-talet - varselljus.

What is daytime running lights?

In 25 September, 2008 the European Comission has announced and decided that daytime car lights plan will launch in 2011, which requires new wehicles equipped with daytime running lights. The policy reflects the importance of daytime light greatly.

Daytime running lights do not only play the role of lighting, but also the warn pedestrians and wehicles that a moving wehicle is approaching and in working condition.

In Scandinavian countries, daylight driving requires headlight to be turned on. By vioalating such provision, heavy fines are charged. Countries like Poland and Italy, also have corresponding period to turn-on the headlight in the winter.

In short, the aim of daytime running lights are to provide safetly and you are welcome to use the new products under daytime running light series.

 

[YipYip]

Snarare som extra halvljus eller som vi kallade dom på 70- o 80-talet - varselljus.

What is daytime running lights?

In 25 September, 2008 the European Comission has announced and decided that daytime car lights plan will launch in 2011, which requires new wehicles equipped with daytime running lights. The policy reflects the importance of daytime light greatly.

Daytime running lights do not only play the role of lighting, but also the warn pedestrians and wehicles that a moving wehicle is approaching and in working condition.

In Scandinavian countries, daylight driving requires headlight to be turned on. By vioalating such provision, heavy fines are charged. Countries like Poland and Italy, also have corresponding period to turn-on the headlight in the winter.

In short, the aim of daytime running lights are to provide safetly and you are welcome to use the new products under daytime running light series.

Jo att du tänkt använda de som extra halvljust förstod jag, men lamporna du länkade verkar vara mer avsedda som extra helljus med tanke på att de kallas "Ultra Bright". Fast det är klart om de bara används i dagsljus så lär det väl ändå inte blända så mycket.

 

[Purple Haze]

Jo att du tänkt använda de som extra halvljust förstod jag, men lamporna du länkade verkar vara mer avsedda som extra helljus med tanke på att de kallas "Ultra Bright". Fast det är klart om de bara används i dagsljus så lär det väl ändå inte blända så mycket.

Här har du en video som just visar de DRL lampor jag köpt.

Extra Lights filmad o upplagd av Jokern.

 

[YipYip]

Här har du en video som just visar de DRL lampor jag köpt.

Extra Lights filmad o upplagd av Jokern.

Ah ungefär så jag tänkte att de skulle lysa, dvs blända om du kör i mörker men knappt synas i dagljus.