bästa "gamla" motoralt. för turbo?

[KLOTIS]

har ett gsx chassi som står och väntar brevid katanan.drömmer om ett sväng och lekprojekt i retrostil med turbo,har en 84 motor ligger(83 chassi) är den motorn lämplig eller ska jag satsa på en r-motor? tacksam för svar av dom som har lite koll...........

 

[_Johansson_]

Satsa på R-motorn du om du inte har extremt masochistiska läggningar och njuter av att gnissla tänder och slita ditt hår...

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=130955

 

[Crazy Frog]

GSX Turbo

Gammelmotorn tål hur mycket som helst.

Men den har rulllagrad vev, så oljetrycket är långt.
Och det gillar inte moderna turbon.

Men det håller en sommar.
Eller kör en gammelturbo

Erik Marklund började med en GSX 1100 och garrett turbo för 25 år sen.

 

[KLOTIS]

Gammelmotorn tål hur mycket som helst.

Men den har rulllagrad vev, så oljetrycket är långt.
Och det gillar inte moderna turbon.

Men det håller en sommar.
Eller kör en gammelturbo

Erik Marklund började med en GSX 1100 och garrett turbo för 25 år sen.

ok,tackar för infon.Såg marklund måste ha varit mitten/sent åttiotal,då åkte han med en r på strippen tror att han var tvungen att köra i nån värsting reisten klass pga turbon.Kom dit hängde av sig ryggan ,släppte ut lite luft,körde ....vilda spinn o kast o resa över målgång på bakhjulet med en sluthastighet som slog dåtidens prostocks

 

[_Johansson_]

Kom på att jag glömde berätta att mitt tidigare inlägg endast gäller 750-motorn, sorry om jag förvirrat dig.

 

[Crazy Frog]

Marklunds andra bygge

http://www.mc-xpress.com/images/first_turbobike.jpg

Byggd 1985

Den första byggdes 1984

Båda på GSX motorn utan R


Kolla company + history
http://www.mc-xpress.com/default.htm

 

[Crazy Frog]

Mitt gamla bygge

Byggd på en GSX 1100 -81 med en Garrett T3 Turbo
Då var det helt okänd mark. Inga R motorer eller moderna Mitshubishi turbon. Mycket hempul med begränsade resurser.

Veven svetsad och med rakskuret drev till kopplingen.
Förstärkt koppling.

Resten standard. (Utom att det var en 84 cylinder borrad till 1200 cc) Motorn klarar det utan problem.
Värre med Turbon

Lambdasond i megafonen för att kolla blandning under körning.
Om man nu hinner se nåt när det exploderade.

Jag har bara skruvat Suzuki.
Men även Kawasakis motorer har rykte om sig att vara bombsäkra.