audi 100 vs snaabisch 9000

[wizlow]

menar du lokaltidningen... NSD eller va den heter... Ska se vad DEN har att erbjuda...

Egentligen är det bara att bestämma sig för en biljävel om den verkar bra. Jag har alltid sån otur, så väljer jag en saab så pajjar den likförbannat
Alla bilar har nått fel. Vad jag mer vad ute efter med denna tråd, var sånna där typiska fel som gör att man ABSOLUT inte ska köpa audi eller snaab, eller saker jag bör kolla upp. Som ni ser så är åsikterna olika, endel har haft skit audis, andra skit snaabar.

Ska testa och se ikväll och gå på magkänsla.

EDIT: måste vara bra att testa bilen idag o se vad den verkligen går för, det är -19.5 grader nu!

nu när du endå är inne på kyla så kan ja också påpeka att saaben har ett mycket bättre värmepaket, kommer även snabbare upp i arbetstemperatur än audin! vilket du spar soppa och frusna händer på. saabens stolsvärme är förövrigt suveränt varm saab är gjort för vårat klimat

 

[honkiie]

nu när du endå är inne på kyla så kan ja också påpeka att saaben har ett mycket bättre värmepaket, kommer även snabbare upp i arbetstemperatur än audin! vilket du spar soppa och frusna händer på. saabens stolsvärme är förövrigt suveränt varm saab är gjort för vårat klimat

Ja jävlar när stolsvärmen kommer igång, känns som en blåslampa, går inte ha på högsta allt för länge

 

[Fotrally]

Ja jävlar när stolsvärmen kommer igång, känns som en blåslampa, går inte ha på högsta allt för länge

dvs om den fungerar...dom går lätt sönder, en av dom första sakerna som jag fixa på min fd 9000 det var rumpvärmen! Var så kallt på skinnstolarna annars!

känns som denna tråd "gått iväg" lite nu

En saab 900 råder jag då ingen att köpa, finns en orsak till att dom e billiga!

 

[Gustav O]

nu när du endå är inne på kyla så kan ja också påpeka att saaben har ett mycket bättre värmepaket, kommer även snabbare upp i arbetstemperatur än audin! vilket du spar soppa och frusna händer på. saabens stolsvärme är förövrigt suveränt varm saab är gjort för vårat klimat

Om värmepaketet funkar ja vilket är ganska vanligt attd et inte gör. Fläkten har ju ett konstruktionsfel som gör att den till slut enbart funkar på fullt blås...tyst och bra.

 

[Fotrally]

Om värmepaketet funkar ja vilket är ganska vanligt attd et inte gör. Fläkten har ju ett konstruktionsfel som gör att den till slut enbart funkar på fullt blås...tyst och bra.

...härligt nu fick jag prova en sån smile!

Inte konstruktionsfel..
Bara att byta fläktmotståndet så är fläkten som ny igen!

 

[honkiie]

Om värmepaketet funkar ja vilket är ganska vanligt attd et inte gör. Fläkten har ju ett konstruktionsfel som gör att den till slut enbart funkar på fullt blås...tyst och bra.

Eller så funkar fläkten bara ifall man svänger hårt och höger eller vänster. Så blev det på min när fläkten pajade Fast det var lätt att byta iallafall.

 

[Fotrally]

Eller så funkar fläkten bara ifall man svänger hårt och höger eller vänster. Så blev det på min när fläkten pajade Fast det var lätt att byta iallafall.

Du bytte väl inte hela fläkten för det??

 

[Gustav O]

...härligt nu fick jag prova en sån smile!

Inte konstruktionsfel..
Bara att byta fläktmotståndet så är fläkten som ny igen!

Eftersom fläktmotståndet går flera gånger på två olika bilar så börjar jag luta åt miss i konstruktionen.

 

[Fotrally]

Eftersom fläktmotståndet går flera gånger på två olika bilar så börjar jag luta åt miss i konstruktionen.

aha, jo tänker man så kan man se det som ett konstruktionsfel...det är sant.

Men då är alla bilar konstruktionsfel

Nämen seriös, har aldrig hört att dom motstånd har pajjat flera ggr..

 

[juha01]

Vad jag mer vad ute efter med denna tråd, var sånna där typiska fel som gör att man ABSOLUT inte ska köpa audi eller snaab, eller saker jag bör kolla upp.

Bromsoken bak. End 2,3lit motorn. Köp en mindre så slipper du.
Elektroniken i ecc,n. Köp en manuell så slipper du.
Servopumpen kan läcka.
Frahjulslagren kan vara dryga att byta för att dom håller för LÄNGE och kan därför sitta fast rejält. GAssvets och hydraulpress heter lösningen.
Femmans växel kan vina lite, men havererar SÄLLAN (och då hörs det innan). Lite ljud är ingen fara.

 

[morecore]

Bromsoken bak. End 2,3lit motorn. Köp en mindre så slipper du.
Elektroniken i ecc,n. Köp en manuell så slipper du.
Servopumpen kan läcka.
Frahjulslagren kan vara dryga att byta för att dom håller för LÄNGE och kan därför sitta fast rejält. GAssvets och hydraulpress heter lösningen.
Femmans växel kan vina lite, men havererar SÄLLAN (och då hörs det innan). Lite ljud är ingen fara.

Thumbs up!
gjort en lista med allt som ska checkas. ska nu ringa på annonser

 

[morecore]

Whaaaa blir det en saab iallafall?!?!!?!!

Den som jag verkligen ville ha var såld, den andra var inte skattad och skulle besiktas i februari, samt så hade han inga vinterdäck.

Blir det snaab måste jag lägga 3-4 tusen till för att få en fin...

 

[Fotrally]

Whaaaa blir det en saab iallafall?!?!!?!!

Den som jag verkligen ville ha var såld, den andra var inte skattad och skulle besiktas i februari, samt så hade han inga vinterdäck.

Blir det snaab måste jag lägga 3-4 tusen till för att få en fin...

Tråkigt!

Men det som egentligen är tråkigast är att du är begränsad till län och liten summa pengar.

Hur mycket panik är det med en bil då? det brukar alltid dyka upp något..

edit:http://www.blocket.se/vi/6638191.htm?ca=1_9_s gått långt men kan vara fin ändå!

 

[morecore]

Tråkigt!
Men det som egentligen är tråkigast är att du är begränsad till län och liten summa pengar.
Hur mycket panik är det med en bil då? det brukar alltid dyka upp något..

Fick vikarie jobb idag, och de kan ringa närsomhelst så bil måste jag ha...

 

[Fotrally]

Fick vikarie jobb idag, och de kan ringa närsomhelst så bil måste jag ha...

aha, panik med andra ord.

denna då? dock ingen saab lr audi men en bil iaf!
http://www.blocket.se/view/6749579.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&city=9

Edit: Fyller på med bilar jag hittar som kanske kan var av intresse:
http://www.blocket.se/view/6698037.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&city=9
http://www.blocket.se/view/6598472.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&city=9
http://www.blocket.se/view/6488816.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&city=9
http://www.blocket.se/view/6220058.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&city=9
http://www.blocket.se/view/6215911.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&city=9

 

[morecore]

Tråkigt!

edit:http://www.blocket.se/vi/6638191.htm?ca=1_9_s gått långt men kan vara fin ändå!

sett den med... vågar nog inte ha en bil som gått 51 000mil!! håller säkert, eller så inte...

aha, panik med andra ord.

denna då? dock ingen saab lr audi men en bil iaf!
http://www.blocket.se/view/6749579.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&city=9

Intressant! Ska man ta en helt annan bil och chansa på att den håller?
håll ögonen öppna! Helst i luleå stad.
*letar som en tok!*

 

[Carcass]

Gamla Audi turbos har jag fått avsmak för alltsedan vi bytte toppackning på en varefter den vägrade starta (bara att skruva med raka turbofemman är ett helvete, den har ju en del slagsida s.a.s).
Efter lite allmän felsökning visade det sig att hallgivarelementet i fördelaren flatlinade på 5V, så ny (beg) fördelare införskaffades.
Bilen hostade till några gånger, sen var det inget mer liv igen.

nu ruttnade vi totalt eftersom vi skruvade utomhus, gav upp slaget och bogserade bilen till en skuttverkstad som var specialiserade på audi eftersom Arver (återförsäljaren häromkring) vägrade ta in bilen då de är omöjliga att laga enl dem.
När skuttverkstaden efter ett halvår(!) fortfarande inte fått liv i bilen så bestämde vi oss för att hämta den och skrota ut den på delar, de skulle bara skruva ihop allt de plockat isär så skulle vi hämta den.

När vi kommer dit står den utomhus och går, vi springer in och frågar vad de gjort varpå vi får svaret "vi vet inte, plockade bara ihop den och så startade den.. vi vågade inte stänga av den sen".

Så vi åkte därifrån med den och sålde den sedemera till någon Stockholmare

dock skulle jag nog välja någon icketurbo-audi framför saaben, de har en benägenhet att alltid kräva dyra reparationer, vilket jag fått erfara då mor och far äger en 9000...

 

[Fotrally]

Gamla Audi turbos har jag fått avsmak för alltsedan vi bytte toppackning på en varefter den vägrade starta (bara att skruva med raka turbofemman är ett helvete, den har ju en del slagsida s.a.s).
Efter lite allmän felsökning visade det sig att hallgivarelementet i fördelaren flatlinade på 5V, så ny (beg) fördelare införskaffades.
Bilen hostade till några gånger, sen var det inget mer liv igen.

nu ruttnade vi totalt eftersom vi skruvade utomhus, gav upp slaget och bogserade bilen till en skuttverkstad som var specialiserade på audi eftersom Arver (återförsäljaren häromkring) vägrade ta in bilen då de är omöjliga att laga enl dem.
När skuttverkstaden efter ett halvår(!) fortfarande inte fått liv i bilen så bestämde vi oss för att hämta den och skrota ut den på delar, de skulle bara skruva ihop allt de plockat isär så skulle vi hämta den.

När vi kommer dit står den utomhus och går, vi springer in och frågar vad de gjort varpå vi får svaret "vi vet inte, plockade bara ihop den och så startade den.. vi vågade inte stänga av den sen".

Så vi åkte därifrån med den och sålde den sedemera till någon Stockholmare

Haha...det där lät skumt!
-hallgivaren, den har jag hört talas att den kan jäklas...kommer dock inte ihåg vad den hade för funktion. Vet du?

dock skulle jag nog välja någon icketurbo-audi framför saaben, de har en benägenhet att alltid kräva dyra reparationer, vilket jag fått erfara då mor och far äger en 9000...

Eftersom det troligen kommer att bli ännu en saab i mina ägor när jag börjar jobba igen vill jag gärna veta vilka problem som det var på den 9000 och hur det löste sig? (alltid kan man lära sig något nytt)

 

[Fluxir]

Kastar in lite info om SAAB 9000 här då.

Jag hade som första bil en SAAB 9000 Turbo -87 å kan väl säga att den jävla motorn måste fan va odödlig!

När ja köpte bilen hade den gått 40000mil å ja tänkte väl inte mig att motorn skulle va det enda som fortfarande va helt på den

Nu står den här hemma med 42700mil på mätarn, rostig javist, men den går som en jävla klocka fortfarande! då detta har varit en Västkust bil så har den fått utstå mycket salt! just 9000 är ganska befriade från rost under, (rätta mig om jag har fel) iaf min. det som gett sig på min är dörrarna, samt att ett krängningshämar stag bak rostat av, det kostade 50kr på skroten å va lätt som fan å byta.

bilen drog när man körde lungt med den mellan 0,7 å 0,8 blandad körning, jag "pendalade" med bilen ca 4,5mil varge dag, å vanligaste fart var väl 110, å den drog då runt 0,8 landsväg.

om man vill så går iaf turbon att få rätt bra snurr på. min gjorde runt 245, om man nu tycker det är skoj att köra fort.. å 245km/h efter 42000mil, det tycker iaf jag är godkänt.
komforten är väl riktigt skaplig i dom oxå, sålänge hålen i dörrarna inte blir för stora då vägljudet blir ganska stort.

Du får mycket bil för pengarna iaf! helt klart en bil jag rekomenderar. jag saknar min.

Haha...det där lät skumt!
-hallgivaren, den har jag hört talas att den kan jäklas...kommer dock inte ihåg vad den hade för funktion. Vet du?



Eftersom det troligen kommer att bli ännu en saab i mina ägor när jag börjar jobba igen vill jag gärna veta vilka problem som det var på den 9000 och hur det löste sig? (alltid kan man lära sig något nytt)

Motorkuddar... så se till att inte åka grusväg med fullahjulspinn över på torr asfalt om du vill ha dom hela...

 

[Carcass]

Haha...det där lät skumt!
-hallgivaren, den har jag hört talas att den kan jäklas...kommer dock inte ihåg vad den hade för funktion. Vet du?

Den bestämmer tändläget

Eftersom det troligen kommer att bli ännu en saab i mina ägor när jag börjar jobba igen vill jag gärna veta vilka problem som det var på den 9000 och hur det löste sig? (alltid kan man lära sig något nytt)

Jag har renoverat lådan två ggr, bytt kamkedja, soppapump, bromsar runt om, lagerstöd, handbromswire, lagat ac'n två ggr, bytt aggregatrem samt spännare och löphjul, en styrled, värmepaket, termostat, glödlampor i intrumentet två ggr samt lagat div elfel. just ja, bytt en abs-sensor samt styrenhet också.
Har nog förträngt en del.

Bilen inköptes 02 tror jag vid 18k mil, har nu gått 23k mil. Är en 2.3i cse 93.
men det är en jäkligt bra dragbil faktiskt, väljer fan den före en 740 när det skall dras släpa.