Armbågsfett, tigsvets och en gammal sjuhalva

[Jonathan]

Ska du tjöra på Speed Weekend?

 

[pw]

Ska du tjöra på Speed Weekend?

Njaeeee det hade jag nog inte tänkt. Skyller på att ishungriga framdäck tuggar i sig laddluftkylare med god aptit..

Duster on ice då

 

[Jonathan]

Hehe, ja det är ju en anledning iof.

Nix, då kommer maskinen vara ur bruk tror jag.

Men kika på spektaklet, det hade jag tänkt.

 

[man_dizel]

delar...

Tja alla,

Håller själv på och turbokonverterar en gammel GSX 1100. Har en mr Turbo kit med turbon monterad under tank och med en sugförgasare innan turbon. Kan någon tipsa mig om vad jag skall köpa in för bränsleregulator samt pump? Pump kanke inte är lika viktigt då jag har massa från mina gamla bilar

 

[Andersson turbo]

Tja alla,

Håller själv på och turbokonverterar en gammel GSX 1100. Har en mr Turbo kit med turbon monterad under tank och med en sugförgasare innan turbon. Kan någon tipsa mig om vad jag skall köpa in för bränsleregulator samt pump? Pump kanke inte är lika viktigt då jag har massa från mina gamla bilar

Tyvär inte många rätt på ett sådant kit

Går i stort sett inte använda något om man vill ha en körbar hoj med lite effekt

Sugförgasare kräver inte ens nån bränslepump då det är självfall som gäller

Grenrörets utformning gör ju att det inte går att bygga dit ett riktigt plenum till vacumförgasarna

Rayaj turbon är inte heller nått att hänga i granen ( eller kanske just det)



Försök leta efter ett beggat kitt till 1100R , Modell marklund ( tidig)

Dessa brukar gå att modda dit på en GSX och med betydligt bättre resultat



Nej jag försöker inte vara dryg , Bara konstatera så som det är

Inte heller MR turbos nyare kit är användbara

 

[man_dizel]

Håller nog med dig om att jag inte kan förvänta mig mycket på en 30 år gammal turbo, men rajay turbon som i detta fall ganska ganska nyrenoverad borde vara en god ämne med den lilla oljetryck som suzuki gsx är känd för. Pleniumet är ju inte särskilt stort heller vad gäller volym.

Men om jag skall försöka göra något bra av det jag har idag då?

Tyvär inte många rätt på ett sådant kit

Går i stort sett inte använda något om man vill ha en körbar hoj med lite effekt

Sugförgasare kräver inte ens nån bränslepump då det är självfall som gäller

Grenrörets utformning gör ju att det inte går att bygga dit ett riktigt plenum till vacumförgasarna

Rayaj turbon är inte heller nått att hänga i granen ( eller kanske just det)



Försök leta efter ett beggat kitt till 1100R , Modell marklund ( tidig)

Dessa brukar gå att modda dit på en GSX och med betydligt bättre resultat



Nej jag försöker inte vara dryg , Bara konstatera så som det är

Inte heller MR turbos nyare kit är användbara

 

[jojje1963]

Men om jag skall försöka göra något bra av det jag har idag då?

Sälj det.



Eller bara skruva dit det för att du tycker det är kul, särskilt bra blir det nog aldrig

 

[wachen]

Tja alla,

Håller själv på och turbokonverterar en gammel GSX 1100. Har en mr Turbo kit med turbon monterad under tank och med en sugförgasare innan turbon. Kan någon tipsa mig om vad jag skall köpa in för bränsleregulator samt pump? Pump kanke inte är lika viktigt då jag har massa från mina gamla bilar

Vet en i dragracingsammanhang som försökt sej på med sugturbo,wheeliebars och twostep,han har haft problem med att få den att gå riktigt bra,och den levererar inte mycket till effekt heller vilket toppspeeden har bevisat..ca 240-245 blås på 402m är väl kanske 190-200hk på slangen..! Kan varmt rekommendera ett gammalt mc-xpress kit som Peter föreslår alt Nc racing . Går klockrent och ger bra med effekt/körupplevelse med ett 16t alt kkk24/wachen

 

[pw]

Jag vill önska alla trådläsare, skribenter och hela turboforat ett gott nytt år! Utan er vore det mycket svårare att bygga turbohoj

Nu har jag haft lite semester från turbobyggandet, eller rättare sagt en massa annat att greja med så det har inte hänt något sen sist.

Vi hörs!

 

[Mr.Steen]

God fortsättning!

Kommer bli ett nöje att se din hoj ute på youtube till sommaren!

Tryck och pys

 

[Mr.Steen]

Haru fortfarande semester ifrån bygget?

 

[pw]

Haru fortfarande semester ifrån bygget?

Hej Steen, ett litet problem jag har är att hålla fokus i mitt motorhobbyande, så den här har tagit en del uppmärksamhet från turbobyggandet



Nu ska jag jobba hela helgen och på måndag blir det Thailand i 2.5 vecka

vi hörs

 

[peterpain]

thailand fy fan hoppas att du bryter armen din jä....

lycka till

 

[pw]

Jaadu peter då sitter man här med en Chang i näven och ska snart ut å äta...livet är bra skönt

 

[pw]

Jaha, efter en lång tids bortavaro från turbopyssel kände jag att det var dax att göra nåt. Det som kändes mest angeläget var att gå till botten med kopplingstrasslet. Efter en stunds mätande med pannan i djupa veck och knäböjande framför en glasskiva med ett bladmått i högsta hugg kunde jag konstatera att en stålskiva var mer lik en tratt än en plan fin och mysig del i kopplingen. Hittade en bättre i skrotlådan och nu går det att rulla biken med växel i, yes!! Halverade också antalet mustiga mc-expressfjädrar för att kunna klara fler än en korsning när det är dax

Stekte ihop ett avgaser för hård och sportig framfart i bromsbänk

Hej så länge

 

[pw]

Avgasrör, telefånjävel...

 

[ZX9xpress]

Jaha, efter en lång tids bortavaro från turbopyssel kände jag att det var dax att göra nåt. Det som kändes mest angeläget var att gå till botten med kopplingstrasslet. Efter en stunds mätande med pannan i djupa veck och knäböjande framför en glasskiva med ett bladmått i högsta hugg kunde jag konstatera att en stålskiva var mer lik en tratt än en plan fin och mysig del i kopplingen. Hittade en bättre i skrotlådan och nu går det att rulla biken med växel i, yes!! Halverade också antalet mustiga mc-expressfjädrar för att kunna klara fler än en korsning när det är dax

Stekte ihop ett avgaser för hård och sportig framfart i bromsbänkView attachment 381734

Hej så länge

Aah, har du oxå vänster underarm som Karl-Alfred.. Kopplingen med max hoptryckta mcx-fjädrar är inget för kortegekörning tycker jag (förvånad att kopplingsvajern har hållit). Jag kanske skippar shimsen åtminståne så det går lite lättare.

 

[Mr.Steen]

välkommen tillbaka Vad är kvar att göra innan du kan rulla upp hojen för bänkning?

 

[pw]

Tack! Jaa, fixa en lambdaplugg (skorstenen blev hpd i skrotlådan med bland annat ett utloppsknä från nån familjebil, därav pluggbehovet)starta upp knallhatten (den ville inte riktigt häromdan, bromsrengöring va inte helt optimalt som startgas) hoppas slippa tvätta förgasarna... Ja vad är det mer? Samla en inte helt oansenlig mängd mod för att boka bänktid, då har man ju kommit till när det är upp till bevis så att säga... Huu..

Kanske lista ut varför den lätt blir tvärsur på tomgång oxå, egentligen skulle jag ju vilja konsumenttesta lite på väg, men näää det känns bättre i huvudet än på riktigt.

 

[BlöjRäsern]

Bra att det rullar på. Folk är så seriösa i sina byggtrådar nuförtin.