Aprilia Vs Husaberg motard

ducce749

Ny medlem
Gick med
4 Jun 2006
Ort
Sverige
Hoj
Ducati Hypermotard 1100S
Hallå!

Har nästan bestämt mig nu. Det står mellan en Aprilia sxv5.5 eller husa 650. Det som blir mest avgörande är nog försäkringspremien. Någon som vet vad en Aprilia kostar att försäkra? Har hört att husan är reggad som 6 eller 9Kw kan det stämma? Sen hur mycket väger Aprilian? har tittat på deras hemsida men antingen är jag blind eller dum i huvudet men kan inte hitta något om vikten.
Är väldigt tacksam för alla svar jag kan få i detta ämne:)
 
Jag är så dålig på komma ihåg siffror så jag tänker inte prata sånna :P Men Aprilian känns lite tyngre än husan men tar igen det med måtta med att vara stark och mjuk (lättkörd). Dessutom sitter man skitbra på aprilian och det är inte en halvrappel-konstruktion te motor :P (personlig åsikt :pannkyss )

Dessutom börjar de flesta försäkringsbolag förstå att husor inte är på 9kW utan bra mycke mer och försäkrar därefter. Skulle helt klart välja Aprilian i vilket fall.
 
hehe jo det lutar ju mest åt aprilian just för att det är en twin och italienskt just för att monstret inte ska känna sig helt ensam där i garaget med den gamla husan man har nu:)
 
ducce749 skrev:
2481055 hehe jo det lutar ju mest åt aprilian just för att det är en twin och italienskt just för att monstret inte ska känna sig helt ensam där i garaget med den gamla husan man har nu:)

Att köpa Aprilia nu känns kanske lite osäkert. Jag är också helt inne på att byta till Aprilian men det blir 2008. Just nu så är det dålig info om service och reservdelar till hojjen. Vad gör man om man skulle smälla med den?? När kan man få den fixad? Vem gör det och när kommer delarna?

Jag har inte dragit mot någon Aprilia ännu så det återstår att se vad den går för. Men 67Hk på bakhjulet är inte helt fel. Aprilian väger 128kg o Husan 112kg.
 
Last edited:
Jag hade utan tvekan valt Aprilian igen, om du provar båda lovar jag att du kommer göra samma sak.

Osäkert känns det inte heller, hög kvalité på hojarna, inte ett enda allvarligt haveri har inträffat i världen. Vikten är 125 med allt utom soppa och det känns när man står stilla med hojen att den är tyngre men tycker det försvinner när man kör, mindre massa i motorn och så. Den helt orginal 550'n som gått på banorna i år är det väl egentligen ingen som kört ifrån rakt fram även om de har trimmat ordentligt.
 
Försvinner inte en massa hk ju mer hojen väger? Vilket e roligast å ha, en lätt hoj? Köpte min för nån månad sen, men blev lite osäker nu. Fast priset är ju iofs för tokdyrt.
 
Tänkte bara fråga hur ofta Aprilian ska servas? Lämnar man iväg den eller gör man d lätt själv?
 
Undra hur många gånger jag svarat på det här? :)

Oljebyte 15 h, inte svårare än på någon annan hoj så om du brukar göra det själv så. För gatåka är det kolvbyte och ventiljustering mm vid 90 h, enligt boken, skulle bli bli förvånad om det inte är betydligt längre i verkligheten.

Visst är den dyr men jämför med Husa och SMR så skiljer det bara några tusenlappar och jag tycker man får betydligt mer för pengarna, enligt mig är den tom prisvärd. Sen finns det väl ingen som betalar fullpris hos en handlare.

Klart man vill ha en lätt hoj men du upplever den inte som tung, så stor skillnad är det inte och den drar ifrån i vilket fall som helst. :)
 
Jahapp då har man varit och provkört en ApriliaSxv5.5 idag då:) Vilken härlig hoj!! Att den är 10 kilo tyngre cirkus än vad en husa är det tyckte inte jag märktes överhuvudtaget! Det kommer bli en Aprilia helt klart. Jag blev helsåld direkt! Ska kolla upp vad endurofälgar kostar till den också så man kan ha lite sköj i vinter också!:) :yoparty
Och vad det gäller service och delar så verkar inte det vara några bekymmer alls, tydligen måste återförsäljaren ha ett lager hemma vare sig dom vill eller ej när dom börjar med sxv och rxv, det var vad Björn på mc-kompaniet i Väring sa åtminstone.
 
ducce749 skrev:
2482613 Jahapp då har man varit och provkört en ApriliaSxv5.5 idag då:) Ska kolla upp vad endurofälgar kostar till den också så man kan ha lite sköj i vinter också!:) :yoparty
Hjulen passar inte mellan enduro/motard har jag hört,snacka med Döden2 här på forumet,så får du veta mer.Det är nog omekring av fälg som gäller.....:va
 
Framhjulet från RXV passar nog rakt av, det är iaf samma artikelnummer på navet. Bak skiljer offset på drev mm så det borde bli enklast att ekra upp ett SXV-nav men allt går att lösa med distanser och adaptrar mm, det går tex att flytta in framdrevet om man byter distansen innanför. Det behöver iofs inte ens vara Apriliahjul om man är händig.
Men prata med Döden2 för ett mer exakt svar.
 
Ok tackar för svaren Rookiesm och Doordie! Jag får ta å pma döden2 och höra vad han har för förslag. :)
 
Husaberg fram till -03 har jag för mig är reggade till 10kW från fabrik, senare modeller är inte det
 
Soetnows skrev:
2661262 Husaberg fram till -03 har jag för mig är reggade till 10kW från fabrik, senare modeller är inte det
Näe, min 05a har 6kW
 
Spidermoto skrev:
2481183 Att köpa Aprilia nu känns kanske lite osäkert. Jag är också helt inne på att byta till Aprilian men det blir 2008. Just nu så är det dålig info om service och reservdelar till hojjen. Vad gör man om man skulle smälla med den?? När kan man få den fixad? Vem gör det och när kommer delarna?

Jag har inte dragit mot någon Aprilia ännu så det återstår att se vad den går för. Men 67Hk på bakhjulet är inte helt fel. Aprilian väger 128kg o Husan 112kg.
du... byta hoj? varför så tidigt? Du har ju en 06a.. :va Besviken? :confused:
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top