Aprilia Tuono V4

Marginellt håller jag inte med om.

Svensksåld 2011 aprc 7800kr hel helår svedea märkesförs.
Gråsåld 2014 aprc abs 13700 hel helår svedea icke märkesförs.
~100% dyrare är inte marginellt ;)



Båda priserna är från detta år och med mig som ägare. 36år sthlm. Ingen utlåning/parkeras i garage/alltid full utrustning.

Nyfiken på hur Pålle kunde få så bra pris :)

+ 40 år. Bor i en liten by 2 mil utanför Gbg.
Inlåst på natten. Smc medlem.
 
Det är väl bara "varningslampan" som går att ändra? Själva varvtalsstoppet är fast har jag för mig.
 
Övervarvningskyddet är givetvis fast och går inte ändra med annat än att göra en specialmapp som tillåter högre varv ungefär som de gör på racehojar.

Har inte stenkoll, men jag tror det sitter vid 12300. Har testat några gånger men är sällan i läge att stirra på varvtalet då... :rolleyes:
 
Last edited:
Övervarvningskyddet är givetvis fast och går inte ändra med annat än att göra en specialmapp som tillåter högre varv ungefär som de gör på racehojar.

Har inte stenkoll, men jag tror det sitter vid 12300. Har testat några gånger men är sällan i läge att stirra på varvtalet då... :rolleyes:

Japp, det stämmer. Runt 12 300 (+-100) rpm slår övervarvningsskyddet till. Max effekt nås runt 11,5' rpm och vrid runt 9,5' rpm (+- några hundra varv).
 
Last edited:
Ringde och prata med svedea. Dem vill ha 18200+ hel/helår utan märkesförsäkring. Med märkesförsäkring skulle premien hamna på drygt 13800 hel/helår. Hade jag haft körkortet i 5 år så skulle den hamnat på 6500 hel/helår.
Nu har bara haft i 2 år och är 28 år vilket deras datorer verkligen inte verka gilla. Han sa även att deras "billiga" premier kommer efter man fyllt 30.

Tröttsamt att i många fall försäkringsbolag "väljer" motorcykel åt en. 13800 är inte så blodigt, men då ska den tecknas via auktoriserad butik. Skulle jag välja att köpa en privat, skulle är billigaste premien via folksam, 15500 hel/helår, icke avställningsbar. (lika mycket som min s1000rr) :död
 
Ringde och prata med svedea. Dem vill ha 18200+ hel/helår utan märkesförsäkring. Med märkesförsäkring skulle premien hamna på drygt 13800 hel/helår. Hade jag haft körkortet i 5 år så skulle den hamnat på 6500 hel/helår.
Nu har bara haft i 2 år och är 28 år vilket deras datorer verkligen inte verka gilla. Han sa även att deras "billiga" premier kommer efter man fyllt 30.

Tröttsamt att i många fall försäkringsbolag "väljer" motorcykel åt en. 13800 är inte så blodigt, men då ska den tecknas via auktoriserad butik. Skulle jag välja att köpa en privat, skulle är billigaste premien via folksam, 15500 hel/helår, icke avställningsbar. (lika mycket som min s1000rr) :död

Låter som en billig bimmer.
Visste inte att antal år man haft kortet inverkade så mycket. Jag tog min lapp hösten 2011, så det är nog därför jag tyckte min lät hög mot er andra.
 
För att sammanfatta:

Märkesförsäkringen kan du bara skaffa genom en aprilia återförsäljare. Den är marginellt billigare, då man ändå får helt ok priser om man tecknar försäkringen själv genom svedea. Är man över 30 bör man hamna på 4500-7500. "Gråimport" eller "svensksåld" spelar ingen roll.

Nja, 15700-17000 för mig som är 30+ och bor i Sthlm inkl SMC-rabatt.
Med märkesförsäkring verkar det bli ca. 8600, dvs nästan halva priset om prisexemplet i svedeas pdf stämmer.

Jag undrar vilka faktorer det är som ger de stora prisskillnaderna.:va
 
Nu jeflar blev jag snabb igen! Varvtiden på Sviestad sjönk nog med 3-4 sekunder minst... :tungan
uploadfromtaptalk1398793746745.jpg
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top