Aprilia rs håll barhet?

[DaWoos]

Någon som skulle kunna skriva lite fakta om hur mkt "underhåll" den behöver..
Går den sönder ofta??

gärna hur många mil innan kolv byte m.m.

 

[DaWoos]

get me some answers PLEASEEE

 

[Solid snake]

Vänta tills någon med rs orkar svara kanske?

 

[DaWoos]

Vänta tills någon med rs orkar svara kanske?

gör ju det.....

 

[Padde]

gör ju det.....

Då kan du vänta länge..

 

[Svanen]

Någon som skulle kunna skriva lite fakta om hur mkt "underhåll" den behöver..
Går den sönder ofta??

gärna hur många mil innan kolv byte m.m.

Kolven ska vell bytas runt 1200 mil, oljan kommer iaf jag att byta varje 100-150 mil. Samma med luftfiltret.
Det var vell ett par plastdrev i motorn som skulle bytas runt 1200 mil också.
Sköter du den så håller den!

 

[AndersJohansson]

Kolven ska vell bytas runt 1200 mil, oljan kommer iaf jag att byta varje 100-150 mil. Samma med luftfiltret.
Det var vell ett par plastdrev i motorn som skulle bytas runt 1200 mil också.
Sköter du den så håller den!

Man brukar göra så men enligt fabriken behöver man inte byta olja föränns efter 1200mil ( räknar inte med inkörningen)
Och kolven och plastdreven ska bytas senast vid 1600.
¨
Så det du säger är smart att lyda men den ska hålla om man gör som fabriken säger också..
http://homepage.ntlworld.com/shawn.wombwell1/125 service intervals.htm

 

[stoooffe]

SÖK!!!

Jag lovar att du hittar alla dina svar!

 

[crashtestdummy]

Någon som skulle kunna skriva lite fakta om hur mkt "underhåll" den behöver..
Går den sönder ofta??

gärna hur många mil innan kolv byte m.m.

Jag tr or att ser vice och kör sätt på verkar cykelns håll bar het, så svaret på sånna frå gor blir väl digt o lika.

 

[Mr Helmut]

Någon som skulle kunna skriva lite fakta om hur mkt "underhåll" den behöver..
Går den sönder ofta??

gärna hur många mil innan kolv byte m.m.

Dom håller skit bra så länge man pillar på dem

kolv byte byt efter max 500 tror ja det är nog en billig investering om man gämför med ras som man kan få om man segar med att byta kanske mindre

 

[H4]

Dom håller skit bra så länge man pillar på dem

kolv byte byt efter max 500 tror ja det är nog en billig investering om man gämför med ras som man kan få om man segar med att byta kanske mindre

Aprilia rekommenderar kolvbyte efter cirka 16 000 km. Dock brukar vissa skära löjligt tidigt, detta beror säkerligen på att många kör lite för hårt, häller kanske i fel olja, många värmenyper också. Många bryr sig inte så mycket om sina 125r, man byter ju upp sig till större hoj förr eller senare.

Min har rullat felfritt 12 000 km. Prillan klarar nog mer än 16 000 km på samma kolv, men då går den nog sämre. Har sett annonser på Aprilior som gått ungefär 20 000 km utan kolv/cylinderbyte.

 

[H4]

Man brukar göra så men enligt fabriken behöver man inte byta olja föränns efter 1200mil ( räknar inte med inkörningen)
Och kolven och plastdreven ska bytas senast vid 1600.
¨
Så det du säger är smart att lyda men den ska hålla om man gör som fabriken säger också..
http://homepage.ntlworld.com/shawn.wombwell1/125 service intervals.htm

Vad är det här för plastdrev? DJM's plastdrev hade väl pajat har jag för mig?

 

[Mr Helmut]

Aprilia rekommenderar kolvbyte efter cirka 16 000 km. Dock brukar vissa skära löjligt tidigt, detta beror säkerligen på att många kör lite för hårt, häller kanske i fel olja, många värmenyper också. Många bryr sig inte så mycket om sina 125r, man byter ju upp sig till större hoj förr eller senare.

Min har rullat felfritt 12 000 km. Prillan klarar nog mer än 16 000 km på samma kolv, men då går den nog sämre. Har sett annonser på Aprilior som gått ungefär 20 000 km utan kolv/cylinderbyte.

Såg en aprilia i spanien i våras, om jag inte mins fel så hade den gått drygt 7000 mil hur han hade bytt kolv vet jag inte för den stod på gatan å jävlar vilket vrak... det såg ut som om den legat på sjöbotten ett tag

Såklart det går men det är ju något personligt när man känner att det är dags att byta... jag skulle aldrig våga åka så långt

Pratade med starol visst dom säljer ju aprilia så dom pratar ju gott om dom men dom sa såhär, att var och varannan som rullar på gatan skär och det beror på att folk läser på intenet hur man ska ostrypa men har ingen anning om hur känslig en 2-taktare är och därför skär alla i stortsätt någon gång. Om man gämför med dom som gick bana så hade ingen skurit, men det vet jag att det inte stämmer för jag känner åtminstånde en med ras
Någon hade blivit så glad när han rullat över mållinjen så han tryckte in startknappen å fick ras i lådan


edit plast dreven sitter på kopplings sidan, en hel drös med plast drev

 

[H4]

Någon hade blivit så glad när han rullat över mållinjen så han tryckte in startknappen å fick ras i lådan

Vilket miffo Jag som undade vad som hade hänt om jag hade tryckt på startknappen körandes, tur att man inte testade

 

[AndersJohansson]

Vad är det här för plastdrev? DJM's plastdrev hade väl pajat har jag för mig?

Dom som driver vatten och oljepumparna. Viktiga drev ska du vet!!
Men byter du oljan lite tättare så håller dom bättre.
Plastdrev har en tendens att gå sönder om dom smörjs av olja och metallspånn

Inte så svåra at kolla. Bara att skruva bort vänster kåpa och kopplingskåpa. Passa på och gör det tilsammans med ett oljebyte...
Det där kan du göra medans motorn sitter i ramen..

 

[AndersJohansson]

Pratade med starol....

Starol racing =

Sarcastisca och allmänt snobbiga. Inte alls kul att prata med.
Särskillt Jonas som trodde sig vet allt och vara bäst.
Förstår om det är jobbigt med alla 125:a åkare som vill prata om sina Aprilor men han har ju trots allt valt jobbet...

Jag ringde när jag hade haft mitt ras.

-Är den ostrypt?

-Ja...

-Jaha då har den värmenypit för litet munstycke, typiskt folk som stryper ur och inte vet vad dom gör ( Jävla amatör jävel menade han nog)

-Ja men det sitter ett större munstycke än orginal i, 125. Han som hade den innan mekade 2-takt så han visste nog vad han gjorde. Stiftet är brunt så...

- Ja har du kollat det? vet du vad ett munstycke är? Det ska vara SVART!

- Du jag tror att jag handlar någon annanstans...*klick*

 

[Mr Helmut]

Starol racing =

Sarcastisca och allmänt snobbiga. Inte alls kul att prata med.
Särskillt Jonas som trodde sig vet allt och vara bäst.
Förstår om det är jobbigt med alla 125:a åkare som vill prata om sina Aprilor men han har ju trots allt valt jobbet...

vet vad du menar men man får ta allt med en nypa salt vad man hör försöka bilda sig en egen vinkel på allt, inte lyssna för mycket på vad andra säger

Jonas säljer grejer är skyst men när det ringer en om dagen med ras och han nästan aldrig säljer cyl så blir man självklart trött för lixom hur många är det som har köpt han cyl för 10000 kr.... jag väntade på en ny utgåva av polini cylindern i 8 månader innan jag avbestälde och bestälde från firman i belgien som det tog ca 2 veckor innan jag fick hem de

Dom är kaxiga och som har långa leverans tider! DYRA men det är ju aprilas fel och skatterna därför jag började köpa delar från belgien tycker min kontakt håller bra priser,service och snabbt går det

Du har ju Håkan där som tydlgen kan myyyycket om 2-takt med VM titlar på 125 å skit

Försökte ordna fram en ny kallare termostat men då blev de NEj vi har bara orginal från starol alltså

edit ska skrämma dig lite...plast dreven driver ju som sagt olje pumpen.. jag har ju kopplat bort den för jag vill inte ha ras pga krånglande olje pump pratade med jonas och han sa att det bara är att tillsluta alla slangar, men egentligen så borde den ju stå å gå torrt så jag tog och borrade upp hållet i ett plast drev där den drivs men var ändå lite hårda att borra i

 

[Padde]

Någon som skulle kunna skriva lite fakta om hur mkt "underhåll" den behöver..
Går den sönder ofta??

gärna hur många mil innan kolv byte m.m.

Alla 2-takts hojar behöver mycket underhåll.

Den går isönder så ofta du inte har koll på något och byter det eller åtgärdar problemet i tide.

Du bör nog ha skruvat lite iaf för att kunna underhålla en 2-taktare rätt.

 

[Mr Helmut]

Alla 2-takts hojar behöver mycket underhåll.

Den går isönder så ofta du inte har koll på något och byter det eller åtgärdar problemet i tide.

Du bör nog ha skruvat lite iaf för att kunna underhålla en 2-taktare rätt.

stämmer nog rätt bra de

 

[wahlan]

stämmer nog rätt bra de

Bara du och jag Online!

ska vi spamma järnet?