Vänta här nu....
Hur menar ni att er produkt förhindrar bränslerelaterade problem?
Som citerat ovan från Shell så är där främst.....
Det är sunt att vara skeptisk då det finns massor av bluff produkter på marknaden, och många kan vara direkt skadliga. Om en produkt lovar mycket men ingen stor tillverkare rekommenderar den är det med stor sannolikhet en "bluffprodukt".
1. STA-BIL innehåller garanterat ingen alkohol/K-sprit!
alltså ingen K-sprit eller något liknande i flaskan.
Vad jag känner till finns ingen tillsats med alkohol/K-sprit som rekommenderas av stora tillverkare då man av flera skäl absolut inte vill tillsätta mer alkohol i soppan via tillsatser.
2. Hur menar ni att er produkt förhindrar bränslerelaterade problem?
STA-BIL är rekommenderas av över 130 stora tillverkare (t.ex. Triumph, Suzuki, Kawasaki och svenska Volvo Penta), därför att STA-BIL ger ett komplett skydd av bränslesystemet vid långtidsförvaring:
> STA-BIL är helt säker att använda i alla bensinmotorer
> STA-BIL har additiver som bromsar åldrandet av bränslet (inkl. additiver som bromsar förångning av de lättaste komponenterna och och upptag av vatten)
> STA-BIL har additiver som skyddar mot korrosion
> STA-BIL har additiver som rengör bränslesystemet
3. Innehållet i STA-BIL.
Vanlig bensin består till huvuddelen av kolväten som huvudsakligen kommer från råolja. Massor av olika sortes kolväten, som kallas t.ex. Aromatiska kolväten, Olefiner, Naftener, mm.
För att bensinen ska få de egenskaper som krävs för att den ska få säljas måste det dessutom tillsättas kostsamma additiver.
Finns massor av olika additiver med olika egenskaper, t.ex. additiver för att
> förhindra korrosion
> agera som smörjmedel
> öka oktantalet
> bromsa oxidationen
> mm, mm, mm
dessa additiver som bensinbolagen tillsätter finns alltså alltid redan med i den bensin ni tankar på macken.
STA-BIL innehåller också dessa kostsamma additiver, men i koncentrerad mängd och exakt rätt inbördes förhållande.
För att på ett enkelt sätt transportera dessa additiver finns de i en lösning bestående av vissa typer kolväten som har som egenskap att de snabbt och lätt kan bära med additiven. Dessa kolväten kallas på kemispråk "nafta" eller "petrolium" och förekommer i vanlig bensin. Beroende på vilken STA-BIL produkt det rör sig om varierar Nafta-% något men ligger på 65-95%. Huvuddelen av innehållet i STA-BIL är alltså samma sak som finns i vanlig bensin.
Additiverna i STA-BIL är inte heller något hokus pokus utan liknande additiv som redan finns i bensinen du tankar - fast här i mycket högre koncentration och i exakt rätt inbördes förhållande.
Resultatet av STA-BIL är därför att du får de positiva egenskaperna av additiven som bensinbolagen redan haft i bensinen - fast mer. Som ger längre hållbarhet, längre tid innan oktantalet sjunker, mer korrosionsskydd och mer rengörand förmåga.
Att attitiven sen är lösta i utvald petrolium/nafta gör bara att när man använder produkten behöver du inte skaka om tanken utan additiven blandas av sig självt snabbt ut i hela tanken.
- många brukar fråga sig varför inte bensinbolagen stoppar i alla dessa additiv redan från början.
Nästan all bensin/diesel som säljs används inom några veckor och då behövs inte mer additiv. Min personliga gissning är att bensinbolagen därför gör avvägningen att de tar inte mer additiv än nödvändigt för att uppfylla lagstadgade krav - istället för att ta mer additiv och då också höja bensinpriset med 80 öre/liter. V-Power har mer additiv än 95/98 och V-Power står gissningsvis inte för huvuddelen av försäljningen i Sverige.
Så de som ska långtidsförvara bränslet kan ju vi de tillfällena lätt hälla i STA-BIL® bränslestabilisator så är det inga problem.
Blev ytterligare ett långt inlägg men jag hopps du fått svar på dina frågor. Här är länk om additiv för den intersserade:
http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_additive
