Ang luft i däcken

[BMW R90s]

Man kanske skulle byta till nitrogen med anl av denna olycka (flyg)

It was found that the tire had been serviced with air rather than nitrogen. The air, under high temperature and pressure, resulted in a chemical reaction with the tire itself. This led to a chemical explosion of the tire.

 

[Andersson184]

Hade du tänkt köra moppen 10 000m upp så låter det som en bra ide

 

[Fabbe]

Vad kör proffsen på?

Biltemaluft på sprayburk. Luften byts ut efter varje race.

 

[fa83]

Tycker det var mer spännande att det blev så olika svar på lufttrycks-testet på startsidan. 2500 kör jag på och de gjorde de flesta andra på oxå.

Men de som har 3.5 eller 1 kg vad har de för speciella hjul ? 20" tums / 10" tums ? eller är det bara galet fel ? /Fredde

 

[Hoztic]

Jag såg en jeppe igår som hade helt platt bakdäck på sin Gixxer, och jag såg honom flera gånger, så han hade inte precis fått punka

 

[Naurin]

Hade du tänkt köra moppen 10 000m upp så låter det som en bra ide

Varken trycket eller temperaturen är väl hög på 10km?

 

[ulflj]

Det måste såklart varit under landningen som trycket och tempen blir extremt hög, och då lär ju en intert gas som kväve vara bra.
Känns rätt moot med kväve i däck på vanliga fordonsdäck dock.

 

[riverrafter]

Det är 80% kväve i vanlig luft, och partialtrycken skall ju adderas. Sålunda kan inte syrgasens reaktioner under värme påverka däcktrycket nämvärt. Avvikelsen från ideala gaslagen är mycket liten för de temperaturer och tryck vi kör i hojen.

På ett flygplan har man väl mer än 10kg samt att däcken accelererar från stillastående till 300km/h på mindre än 0,5 sekunder.

Detta är enligt mig bluff och båg. Snart kommer väl att vi skall fylla däcken med xenongas...
(bara 100kr/däck, specialprice only for you my friend...)

 

[Fabbe]

Tycker det var mer spännande att det blev så olika svar på lufttrycks-testet på startsidan. 2500 kör jag på och de gjorde de flesta andra på oxå.

Men de som har 3.5 eller 1 kg vad har de för speciella hjul ? 20" tums / 10" tums ? eller är det bara galet fel ? /Fredde

Bakhjul, framhjul, stunt, gata, race, temperatur, däckstyp bla bla bla. Dum quiz det där

 

[wdac]

Varken trycket eller temperaturen är väl hög på 10km?

nä men däcktrycket ökar iom att luften expanderarvpåvhögre höjd.

 

[fa83]

Bakhjul, framhjul, stunt, gata, race, temperatur, däckstyp bla bla bla. Dum quiz det där

men kan det verkligen skillja från 1 kg till 3.5 ?

 

[Engman]

Jag nöjer mig med att köra på 70% Nitrogen.

 

[xyx]

Har det blivit omodernt att säga "kväve"?

 

[Fabbe]

men kan det verkligen skillja från 1 kg till 3.5 ?

Jao

 

[Engman]

Har det blivit omodernt att säga "kväve"?

Kväve är ju så 2006 ju.

 

[jtds]

Jag har Nitrogen i mina sommardäck på bilen
på ett år har jag tappat 1 hekto i tryck.
så visst funkar det.

 

[Two stroke man]

Det är 80% kväve i vanlig luft, och partialtrycken skall ju adderas. Sålunda kan inte syrgasens reaktioner under värme påverka däcktrycket nämvärt. Avvikelsen från ideala gaslagen är mycket liten för de temperaturer och tryck vi kör i hojen.

På ett flygplan har man väl mer än 10kg samt att däcken accelererar från stillastående till 300km/h på mindre än 0,5 sekunder.

Detta är enligt mig bluff och båg. Snart kommer väl att vi skall fylla däcken med xenongas...
(bara 100kr/däck, specialprice only for you my friend...)

Sant, men vanlig luft innehåller även vatten vilket gör att du inte kan tillämpa allmänna gaslagen rakt av.

Det är det som gör skillnaden. Men sen tror inte jag heller att det gör nån skillnad som är värt pengarna

 

[joewish]

nä men däcktrycket ökar iom att luften expanderarvpåvhögre höjd.

Fast eftersom det står att den kemiska reaktionen berodde på hög temperatur(!) och högt tryck kan man ju snabbt dra slutsatsen att olyckan skedde vid start eller landning då däcken faktiskt används varvid höjden va ungefär densamma som när jag e ute och gasar...

Bästa att ta det vackert... NOT

 

[ulflj]

wdac: varför skullle luften i däcken expandera på högre höjd?
Det kilos tryck/cm^2 som atmosfären utgör påverkar nog inte däckens volym märkbart?
(skulle isåfall däcken explodera i rymden (alt vacuum) där det inte finns nåt mottryck alls?)
Däremot MINSKAR nog trycket i däcken på 10km höjd iom att det är ca -50 grader (nu är väl inte däcken helt oskyddadde, men KALLA blir dom nog iaf).

 

[Chronic]

Jag har Nitrogen i mina sommardäck på bilen
på ett år har jag tappat 1 hekto i tryck.
så visst funkar det.

Vaddå, har man det för att man ska tappa luft