Alpinestars Gp Plus strl 10 = ?

Ja har 11 på mina och de är X-large..
skulle gissa att 10 är L ..
 
9 är i vart fall 43. 10 bör vara ca 44,5

Edit: Vänta lite, det var ju handskar juh!
Då är det svårt, men bör vara L.
Eller mellan L och XL. Dom där storlekarna är ju inte
riktigt 100%-iga. Dessutom ändras det ju lite från
exemplar till exemplar.
 
Last edited:
10 är väl medium, eller strax över kanske.
Alpinestars 10 är inte stora på mina händer och har inga jättehänder, även om jag har rätt långa fingrar(stjäl massor)..
 
oFFkeFF skrev:
10 är väl medium, eller strax över kanske.
Alpinestars 10 är inte stora på mina händer och har inga jättehänder, även om jag har rätt långa fingrar(stjäl massor)..
Låter som om vi har samma problem: smala händer och
långa fingrar. ( Bokstavligt talat, INTE bildligt talat )
 
Fredrich skrev:
Låter som om vi har samma problem: smala händer och
långa fingrar. ( Bokstavligt talat, INTE bildligt talat )

Jo, lätt hänt att handskarna blir lite slappa över resten av händerna..
Alpinestarsen passar inte riktigt bra, hittat ett par halvarsson som satt finemang i storlek 10 och ett par snuskigt dyra spidi i storlek 10 som också sitter fint.
Man får prova sig fram.
Men köp dem som sitter skönast(efter de mjukat upp sig) för veck och skit är bra jäkla störande, vare sig man kör racing eller tourar 90 mil..
 
oFFkeFF skrev:
Men köp dem som sitter skönast(efter de mjukat upp sig) för veck och skit är bra jäkla störande, vare sig man kör racing eller tourar 90 mil..
Tyvärr har man fått erfarenhet av det. :(
Avskyr när man saknar känsla mot rullen pga veckiga handskar,
förstör precis allt av känslan.
Det gäller förresten allt i kläd-eller utrustnings-väg.
Sitter det inte tajt så nog tusan sitter man och irriterar sig på
det förr eller senare. :crash
 
Jag har Halvarsson GP.
Passar mina händer som handsken. :rolleyes:

Tyckte inte om Alpine GP. Kanske blir de bättre efter 1000mil. Men tveksam. provat polarens som gått ungefär tusen mil, men de är fortfarande stenhårda.
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top