Det är en fireblademotor. En 92-a, och den ser i övrigt NY ut inuti, och av lagerslitage osv att döma har den inte gått många mil.
Jag hoppas det finns en del delar som är hela! KOppling och växellåda t.ex. Då kan jag bygga en undercuttad racelåda med en bra koppling och bara "hälla i" min nuvarande hoj.
Vad som orsakade det hela? Ja det får bli en gissning, men då veven är helt blå så har ju lagret gått utan olja och svetsat. Oljesvält alltså.
Vad DET i sin tur beror på är inte lika lätt att avgöra NU innan jag öppnat vevhuset.
En kvalificerad gissning är, att oljepickupen sugit luft, som fireblades (och många andra hojar med) plägar göra när de körs på bakhjulet längre stunder.
Först i näringskedjan sitter ju då tvåan och treans vevtappar som följdaktligen då förses med luft istället för olja.
Inte SÅ bra eftersom ännu ingen kommit på en tillräckligt bärig luftfilm som kan ersätta oljan...
Kommer, och när du får se vevtappen kommer du schwimma!
Snigeln är en symbol som precis på säkringar betyder: långsam utlösning..
eller nåt. ja typ: håller länge inna det går sönder... *not*
Kanske det är en symptomatisk symbol för Honda?
(TROR det är en spindel, men jag kan kolla, kölva ligger i köket)
