525 vs 625?

Som Boris säger är det inte värt att köra racer hoj på gatan. Bytte till en 690 från en 530 bara för att jag inte orkade med dessa oljebyten.
Jag åker ca 3-4 timmar i veckan vilket gör att man tillbringar en stor del i garaget med EXC hojarna.
Med 690:an tar jag mig fram överallt byter Olja efter 500 mil och Motorn och chassiet är mycket trevligare i farter över 100 på gruset.

Ser att du söker Motard men samma resonemang finns där antar jag..
 
Som Boris säger är det inte värt att köra racer hoj på gatan. Bytte till en 690 från en 530 bara för att jag inte orkade med dessa oljebyten.
Jag åker ca 3-4 timmar i veckan vilket gör att man tillbringar en stor del i garaget med EXC hojarna.
Med 690:an tar jag mig fram överallt byter Olja efter 500 mil och Motorn och chassiet är mycket trevligare i farter över 100 på gruset.

Ser att du söker Motard men samma resonemang finns där antar jag..

Beror ju helt på hur mycket man åker.. För mig blir det oljebyte drygt 1gång varannan vecka ibland mer sällan ( var 5e timme ) renovering hade jag räknat med varje vinter men kommer nog snarare bli varannan ( ca 100h ) Men kör man 3-4ggr i veckan förstår jag helt att det är ohållbart..
 
Beror ju helt på hur mycket man åker.. För mig blir det oljebyte drygt 1gång varannan vecka ibland mer sällan ( var 5e timme ) renovering hade jag räknat med varje vinter men kommer nog snarare bli varannan ( ca 100h ) Men kör man 3-4ggr i veckan förstår jag helt att det är ohållbart..

Ja helst skulle man ju ha 2 hojjar. En motard att leka med och en man kan köra till vardags med :)
 
Back
Top