500racer

Neutral skrev:
Blir ju ändå "bara" halva litereffekten.

Otrimmat ja,
har hört pratas om att skoter-cross-åkarna tar ut upp emot
140 hk ur 440:n i racetrim.
Vet dock inte hur mycket snack det är?

+200 bör iaf vara möjligt ur 1000-kubikarn.
 
Finns färdiga 1800cc 3-cylindriga tvåtakts snöskotermotorer med 350 hp på veven från USA att köpa.

Kostar bara en sopsäck full med cash.
 
ah17 skrev:
Vill bara flika in att en standard RG500 som kom 1986 hade 95hk angivet i motorn och RD500 (84-85) hade 88hk angivet.

Vilket är 95x2 (500ccX2)= 190hk ur en liter maskin 1986... Bara en reaktion mot den föregående talaren som snackade om halva liter effekten. Vilken literhoj kör med +190hk idag? Hmm...

Eller missupfattade jag något nu. :rolleyes:
 
Faster skrev:
Vilket är 95x2 (500ccX2)= 190hk ur en liter maskin 1986... Bara en reaktion mot den föregående talaren som snackade om halva liter effekten. Vilken literhoj kör med +190hk idag? Hmm...

Eller missupfattade jag något nu. :rolleyes:
Om du menar mig så kan jag nog inte hjälpa dig då det var ditt inlägg jag svarade på. :hihi Det var ju helt andra maskiner, inte RD/RG vi pratade om då utan GP kontra skotermotorn.
 
Last edited:
Faster skrev:
Vilken literhoj kör med +190hk idag? Hmm...

Eller missupfattade jag något nu. :rolleyes:

vilken literhoj är 2-takt?

jätteförenklat kan en 2-taktare ge dubbla litereffekt
jmft med en fyrtaktare. Sen kan man inte räkna 2x
eftersom det är lättare att varva en kortslagigare
(=mindre) cylinder. Mer varv = mer effekt.
 
*/ ?>
Back
Top