4taktare körd utan krök

Har du kollat att kammen inte kuggat över? Ang tändpunkt så har jag aldrig behövt skruva med det på den kinahjuling vi hade men jag gissar att den har en lös picupspole någonstans utanför svänghjulet som alla andra motorer idag. Men iom att den får gnista så bör tändningen vara ok förutsatt att gnistan är normalstark.Nästa steg låter som du borde kolla kamtimingen kän om kamkedjan är tokslag för då har sträckaren gett upp och då har garanterat kugg hoppat i kedjan.
 
Beställer man en detalj till kina cdi tändningar brukar man få fem kompletta system, så kanske 2 funkar om man har tur..
 
Kuggat över är det enda jag inte kollat, men kedjan är spänd och ventilspelet korrekt.

Men eftersom den inte ens startar på startgas ger jag officiellt upp, gränsen för hur länge jag stångas med en kinahjuling är passerad sedan länge.

Right back to the owner helt enkelt.

Fan, har ju en Fiddy som jag köpte i ett gruppköp -03, som fortfarande startar och går bra, men den här skiten till fyrhjuling vägrar alla uppmuntringsförsök.

Tack för all hjälp killar, min värdighet fick sig en törn men man måste veta när det är dags att bara släppa taget..
 
Prova att växla cdi boxarna mellan fiddy o quad cdin är en erkänt vanlig felkälla för ca 200-400:-
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top