4t dämpare på 2t ?:P

[Kvisten]

Jag förstod var du menade från början, spara pengarna!

Det är väl hans bekymer om det inte funkar bra, låt honom prova så får vi ett vettigt svar på den stora frågan som folk bara kommer med åsikter på.

 

[Spinner]

jag satte på en slutdämpare från en 250 fyrhjuling på min Honda NS 125 F och det lät sjukt gött..

 

[Kvisten]

jag satte på en slutdämpare från en 250 fyrhjuling på min Honda NS 125 F och det lät sjukt gött..

var det någon stor effektskilnad?

 

[Spinner]

var det någon stor effektskilnad?

ingen skillnad i effekt men det såg sjukt snyggt ut + att de lät gött =) bjuder på en bild.
före o efterbilder från krashen oxå XD
dock så hade jag fixat så att det var lite tjockare där sluttdämparen möter röret. de ser man på första bilden

 

[Kvisten]

ingen skillnad i effekt men det såg sjukt snyggt ut + att de lät gött =) bjuder på en bild.
före o efterbilder från krashen oxå XD
dock så hade jag fixat så att det var lite tjockare där sluttdämparen möter röret. de ser man på första bilden

Men då finns det bara en fråga kvar, varför finns 2-takts dämpare när 4-takts dämpare inte gör någon skilnad? Någon anledning måste det finnas, eller?
skulle va om någon bänka skilnaden om det är någon effektskilnad

 

[Spinner]

Men då finns det bara en fråga kvar, varför finns 2-takts dämpare när 4-takts dämpare inte gör någon skilnad? Någon anledning måste det finnas, eller?
skulle va om någon bänka skilnaden om det är någon effektskilnad

Det kändes som att jag fick mer botten.. men de kan ju ha vart placebo effekt..
2t dämparen finns la där på 2t för att ge de där motståndet som ska finnas i 2taktare...

 

[Kvisten]

Det kändes som att jag fick mer botten.. men de kan ju ha vart placebo effekt..
2t dämparen finns la där på 2t för att ge de där motståndet som ska finnas i 2taktare...

jojo men jag mena med bänkning för att ta reda på om man tappa någon effekt på det.

 

[Igge]

Men då finns det bara en fråga kvar, varför finns 2-takts dämpare när 4-takts dämpare inte gör någon skilnad? Någon anledning måste det finnas, eller?
skulle va om någon bänka skilnaden om det är någon effektskilnad

Kanske för att 2taktsdämpare är mer optimalt men att skillnaden är relativt liten, expansionskammaren gör ju det stora jobbet för att anpassa effektkurvan

 

[Skrotnisse]

Två och fyrtaktsdämpare är utformade för att dämpa olika frekvenser.
Har man tur så blir ljudet bra.
Har man otur så dämpar det knappt alls.

För många år sedan byggde jag nya dämpare till mina Husqvarnor (stora tvåtaktare) emedan dessa lät djävulskt.
Till fyrtaktare har jag uppnått ganska bra resultat.
Qvarnorna gick inte alls.
Dånade fortfarande (vasst otrevligt ljud - som jag visserligen gillar) trots att jag offrade en hel del effekt.
Till slut provade jag med ett 90graders slutrör (skarp böj) på originaldämparen.
Funkade kanon.
Lätt att plocka av och på.
På årsracet -99 såg jag en Husky med "min" lösning.
15 år senare.
Värmde mitt hjärta.

Ergo:
Ljuddämpning är betydligt mer komplicerat än man tror.

 

[zoltan]

Jag skulle nog aldrig lägga mer än 400:- på en riktigt fin dämpare till 125:a. Ett rör är en annan sak.