450 cc för lite?

Ninjaboy skrev:
Detta läste jag på Sport Riders sida för vad det aktuella numret innehåller (http://sportrider.com/toc/):

FIRST RIDE: APRILIA SXV450/550-PRECURSOR TO THE POCKET ROCKET?

SR's Euro correspondent Alan Cathcart throws a leg over Aprilia's latest creation, a 14,000-rpm V-twin Supermoto bike whose engine is surely destined to power the long-awaited RS250 replacement



Kan inte vänta på att tidningen kommer så man får kolla. Det kanske blir något i alla fall, Cathcart är ju tjenis med alla verkar det som.
Det är ju den vanliga supermotardmodellen och inte någon ny RS250...
http://www.maxmoto.co.uk/aprilia_sxv450_sxv550.shtml
 
Javisst men det var slutet av citatet jag var intresserad av.

...a 14,000-rpm V-twin Supermoto bike whose engine is surely destined to power the long-awaited RS250 replacement

De har redan ett bra chassi och nu har de en motor också. Hur svårt kan det vara att göra hojen klar? Jag vill ha en nu! :)
 
Last edited:
#Olsson# skrev:
Ett chassi har de väl endå inte klart på långa vägar?
Jag tänkte på RS250 chassit som (om jag har rätt) gick ur produktion i fjol. Det är väl fortfarande modernt och bör kunna anpassas till den nya motorn. De behöver ju inte börja om helt.
 
Aprilias RS250-chassi är från 1994. Det kan nog behöva en liten uppdatering.
 
Går SXV450 ens att köpa i Sverige (och som gatreggad)? Och 550-version, finns den sådan från fabrik eller är det en kit-cylinder?
 
Finns väl enbart som fabrikare än så länge.
De kör med både 450 och 550 i farbiksteamet och enligt de jag läst så är skillnaden lite mer än enbart andra cylindrar, avgassystemet ska skilja mellan dem (2-1-2 mot 2-2) tex.

Coola Ola skrev:
Går SXV450 ens att köpa i Sverige (och som gatreggad)? Och 550-version, finns den sådan från fabrik eller är det en kit-cylinder?
 
Ninjaboy skrev:
Jag tänkte på RS250 chassit som (om jag har rätt) gick ur produktion i fjol. Det är väl fortfarande modernt och bör kunna anpassas till den nya motorn. De behöver ju inte börja om helt.

Aha ok. Tror fritt från hjärtat att Aprilia(eller annan) inte bara plockar i en motor i ett existerande chassi. Sannolikheten att det skulle funka efter modifieringar etc kanske finns. Men att det skulle bli perfekt är nog rätt osannolikt. Självklart blir det en helt ny hoj. En perfekt hoj. :)
 
Intervju i Motorcycle Daily med Paolo Timoni som är chef för Piaggio USA som äger Aprilia.

http://www.motorcycledaily.com/17december05_paolo.htm

MD This is what everyone wants to know - all of our readers: When is there going to be a sport bike using the 550 twin motor?

PT That is a very interesting idea that we are evaluating and discussing. There is no final decision as of today, but maybe something could happen very quickly as we hear more and more people asking for something like this.

En 550 twin blir väl för långsam i 600-klasserna, gäller att den får åka i någon variant av 250SP då. Verkar i alla fall ligga långt fram innan det dyker upp någon sporthoj från dem. :(
 
Last edited:
Det vore ju faktiskt grymt kul om dem gjorde en 550 eller varför inte en 600 med v motor!
Grymt helt enkelt! Man kan ju bli köpsugen för mindre! : )
 
Nyheter
Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Back
Top