4 takts-twin trimning/renovering
- Thread starter Henkka
- Start date
ja ha... nu var det där slut debatterat....
Moddningen fortsätter....
Som tur är slipper jag byta alla packboxar, dom var överraskande fina och mjuka.... ska dra lite el och koppla in bakljuset idag oxå.... så de blir gjort nån gång....
Har skaffat mig ett snitsigt caféräjer styre....
och så ska jag börja ställa in tändningen & kammen..... mycket att göra...
Bilder inom snar framtid...
Moddningen fortsätter....
Som tur är slipper jag byta alla packboxar, dom var överraskande fina och mjuka.... ska dra lite el och koppla in bakljuset idag oxå.... så de blir gjort nån gång....
Har skaffat mig ett snitsigt caféräjer styre....
och så ska jag börja ställa in tändningen & kammen..... mycket att göra... Bilder inom snar framtid...
KvalitetsMiffo skrev:ja ha... nu var det där slut debatterat....
Moddningen fortsätter....
Som tur är slipper jag byta alla packboxar, dom var överraskande fina och mjuka.... ska dra lite el och koppla in bakljuset idag oxå.... så de blir gjort nån gång....
Har skaffat mig ett snitsigt caféräjer styre....
Bilder inom snar framtid...
låter bra detdär, BILD PÅ STYRE måste du fixa
sedan så kan jag informera om att åtminstonde på min modell så stämde det inte överens med boken hur man skulle ställa in kammen, så jag fick göra det själv, tog ett tag, men det fick i alla fall......(hemmafixarn fixar allt
)n00blund skrev:låter bra detdär, BILD PÅ STYRE måste du fixa
sedan så kan jag informera om att åtminstonde på min modell så stämde det inte överens med boken hur man skulle ställa in kammen, så jag fick göra det själv, tog ett tag, men det fick i alla fall......(hemmafixarn fixar allt
Min kam/tändning gick väldigt bra att ställa in efter boken....
Här kommer bild på nya styret och en liten bild på reservdelshojen som är på god väg att bli en "dirttrack" båge....
Bildbeskrivning:
1. Gammla höga (fula) originalstyret....
2. Nya sportiga styret....
3. Mitt dirttrack bygge
Bifogat
KvalitetsMiffo skrev:Min kam/tändning gick väldigt bra att ställa in efter boken....
Här kommer bild på nya styret och en liten bild på reservdelshojen som är på god väg att bli en "dirttrack" båge....
Bildbeskrivning:
1. Gammla höga (fula) originalstyret....
2. Nya sportiga styret....
3. Mitt dirttrack bygge
jag arh såndär styre jag med
kan inte jag heller ha... därför jag byter ju...
Ni ska inte tro att jag har gått i vinteride... (vaknade nyss... 
)
Skruvade igår ihop hojen... det enda som är kvar är fylla på olja,montera tank och kåpor och ladda batteriet... sen blir det provstart..
Tyvärr blev det inga bilder under själva skruvandet (inge bra att fota med skitiga fingar..) men jag passade på att dokumentera efter arbetet...
Om allt går vägen så blir det provstart imorgon...
Bildbeskrivning..
1. Nu är mitt hemma snickrade diodbakljus monterat och provat.. batterit är inte laddat så några ljus effekter kom inte med på filmen... (hur original lyset såg ut ser ni tidigare i tråden)
2. Låter bilden tala för sig själv.. det börjar helt enkelt bli klart nu... (notera avgasröret.. )
3. Närblick på kraftkällan... 144cc, planad topp, större munstycken i fuggen, annat luftfiler och avgasrör.. +1 på framdrevet... (Förknasarna ska synkas får man inte glömma)
4. Inhandlade dyr olja (90kr/l ) men gjort för att passa till högvarviga motorer...
)Skruvade igår ihop hojen... det enda som är kvar är fylla på olja,montera tank och kåpor och ladda batteriet... sen blir det provstart..
Tyvärr blev det inga bilder under själva skruvandet (inge bra att fota med skitiga fingar..) men jag passade på att dokumentera efter arbetet...
Om allt går vägen så blir det provstart imorgon...
Bildbeskrivning..
1. Nu är mitt hemma snickrade diodbakljus monterat och provat.. batterit är inte laddat så några ljus effekter kom inte med på filmen... (hur original lyset såg ut ser ni tidigare i tråden)
2. Låter bilden tala för sig själv.. det börjar helt enkelt bli klart nu... (notera avgasröret..
)3. Närblick på kraftkällan... 144cc, planad topp, större munstycken i fuggen, annat luftfiler och avgasrör.. +1 på framdrevet... (Förknasarna ska synkas får man inte glömma)
4. Inhandlade dyr olja (90kr/l
) men gjort för att passa till högvarviga motorer...Bifogat
Ja ha... då kickade man liv i monstret i morse...
Startade fint efter att ha varit ner plockad hela vintern (det är ju en HONDA )
Tyvärr var det något fel på dom "nya" kolvringarna så de kom rök (gnistor och avgassmällar pågrund av fel på blandningen också) gjorde att nu så är det bara att skruva ner toppen igen och beställa nya ringar...
Men som tur är vet jag en firma som har ringar till min hoj som lagervara så med lite tur så är det fart på hojen inom någon vecka igen.... sommaren är ju snart här...
Startade fint efter att ha varit ner plockad hela vintern (det är ju en HONDA
) Tyvärr var det något fel på dom "nya" kolvringarna så de kom rök (gnistor och avgassmällar pågrund av fel på blandningen också) gjorde att nu så är det bara att skruva ner toppen igen och beställa nya ringar...
Men som tur är vet jag en firma som har ringar till min hoj som lagervara så med lite tur så är det fart på hojen inom någon vecka igen.... sommaren är ju snart här...
KvalitetsMiffo skrev:Ja ha... då kickade man liv i monstret i morse...
Startade fint efter att ha varit ner plockad hela vintern (det är ju en HONDA
Tyvärr var det något fel på dom "nya" kolvringarna så de kom rök (gnistor och avgassmällar pågrund av fel på blandningen också) gjorde att nu så är det bara att skruva ner toppen igen och beställa nya ringar...
Men som tur är vet jag en firma som har ringar till min hoj som lagervara så med lite tur så är det fart på hojen inom någon vecka igen.... sommaren är ju snart här...
om du inte har gjort det förr, byt också ventiltätningarna, dom kan vara bra trötta efter nästan 30 år
n00blund skrev:
Det är gjort... men jag har listat ett antal punkter som ska få sig en überphett kontroll...
Hoppas problemet blir löst före sommaren, ska beställa nya ringar på måndag... dom är nog en stor bov i dramat... Jahapp... i tisdags kom det ett paket i brevlådan med ringarna... (vad snabbt det gick.. ) Skulle bara trycka dit dom och sen dra igång skiten, men nähä... så kul ska vi inte ha.. självklart var dom nån 1/10 mm för tjocka för att passa i spåren... hur kan man ha sån otur...
Så nu är det bara att tassa iväg till en lokal mekanisk verkstad (där jag hade APU en gång i tiden) och be dom svarva ner lite gods åt mig (på kolvarna, inte ringarna)... Allt detta gör ju att min första körning för i år kommer att hamna ÄNNU längre fram i almanackan...
Jag måste iallafall lovorda firman som jag beställde av, EN dags leveranstid... inte illa... priset gick på 260kr inkl frakt för 2 st kompletta kolvringssatser var inte illa det heller... (lelles skulle ha 770kr styck
)
Kan hursomhellst glädja mig av att från och med hojen är ihop skruvad kommer inte minsta lilla oljemoln komma ur mina avgasrör, kompressionen och effekt kommer att öka och sommaren närmar sig fort nu...
) Skulle bara trycka dit dom och sen dra igång skiten, men nähä... så kul ska vi inte ha.. självklart var dom nån 1/10 mm för tjocka för att passa i spåren... hur kan man ha sån otur... Så nu är det bara att tassa iväg till en lokal mekanisk verkstad (där jag hade APU en gång i tiden) och be dom svarva ner lite gods åt mig (på kolvarna, inte ringarna)... Allt detta gör ju att min första körning för i år kommer att hamna ÄNNU längre fram i almanackan...
Jag måste iallafall lovorda firman som jag beställde av, EN dags leveranstid... inte illa... priset gick på 260kr inkl frakt för 2 st kompletta kolvringssatser var inte illa det heller... (lelles skulle ha 770kr styck
)Kan hursomhellst glädja mig av att från och med hojen är ihop skruvad kommer inte minsta lilla oljemoln komma ur mina avgasrör, kompressionen och effekt kommer att öka och sommaren närmar sig fort nu...
Solid snake
Guest
Ska du bänka skro... ehh motorcykeln sen?
Hur mycket hk tror du att du kommer få efter trimningen?
Hur mycket hk tror du att du kommer få efter trimningen?
Solid snake skrev:Ska du bänka skro... ehh motorcykeln sen?
Hur mycket hk tror du att du kommer få efter trimningen?
Bänka kostar pengar och dom kan man ha roligare för... tex soppa å sånt....
Nja.... 12kW (ca 16hk) original, så med ökad cylindervolym, annat andningskit och planadtopp mm kanske ska tippa på ca 18-19hk.... det är ju bara gissningar... men ungefär, lär ju gå hyggligt för att vara från 70-talet...
