250 Sp

[GSXR1100R]

Du kan väl berätta hur det var när tändkulemotorn gick ur tiden?

Pojkvasker det va bättre förr*host* Diagonaldäck på smala höga ekerfälgar med riktiga trumbromsar, alla körde engelska twin-hojar och då gick det minsan unnnan, även om Knudan va en grusbana då så kördes den på 1.03*host*

 

[valmers]

Skojar du eller? En RCV211 låter som en jordbruksmaskin. Fast jävligt högt.
Jag gissar att du aldrig stått och sett ett koppel 500r döna längs en långraka.....

Nej, men jag har hört en KS50 med 70-kubikscylinder, högkomptopp och effektljuddämpare från Hobbex bränna förbi kiosken i min hemby 1987. Tvåtaktsmesljud, som sagt.

 

[oFFkeFF]

Nej, men jag har hört en KS50 med 70-kubikscylinder, högkomptopp och effektljuddämpare från Hobbex bränna förbi kiosken i min hemby 1987. Tvåtaktsmesljud, som sagt.

Jo, och hur fjolligt låter inte en 70cc fyrtaktshoj?
Höll på att garva ihjäl mig när en fyrtakts 125 scooter åkte förbi, med "sportljuddämpare"..

 

[Torkel]

He he he... En 250 Wankel skulle man ha, varva satan!

 

[Nr:18]

He he he... En 250 Wanker skulle man ha

 

[Nyteknik]

He he he... En 250 Wankel skulle man ha, varva satan!

Wankel är hard core!

Minns Nortons 588 cc wankel på Isle of Man -92 som var en av de snabbaste och skrämde slag på folk med sitt vansinniga ljud. Kolla avgasröret...

 

[Oro]

Wankel är hard core!

Minns Nortons 588 cc wankel på Isle of Man -92 som var en av de snabbaste och skrämde slag på folk med sitt vansinniga ljud. Kolla avgasröret...

Cool! En Sound Of Wankels cup (SOW) vore en rätt skön idé!

 

[Nyteknik]

Cool! En Sound Of Wankels cup (SOW) vore en rätt skön idé!

Ho ho - får gåshud av blotta tanken att stå vid knicken på Sviestads raka när hela svärmen ylar förbi på första varvet.

 

[Chris Ash]

Nog fan är denna läckrare än en Aprilia RS250! Att 400-segementet aldrig fortsatte att utvecklas eller fick fotfäste i USA och Europa är en tragedi. Att köra motorcykel handlar om kurvtagning och då slår inget nätta och lätta hojar. Med den tekniska utvekling vi har sett på 600r sedan mitten av 90-talet kan man föreställa sig vilka fantastiska nöjesmaskiner 400r på närmare 100 hk och 140 kg skulle vara. Snyft...

Nä, den ser rätt alldaglig ut tycker jag. I övrigt håller jag med.

 

[Chris Ash]

Nej, men jag har hört en KS50 med 70-kubikscylinder, högkomptopp och effektljuddämpare från Hobbex bränna förbi kiosken i min hemby 1987. Tvåtaktsmesljud, som sagt.

Precis som att det är totalt meningslöst att diskutera med Stina, 17 år som, tycker att "Motörhead låter för jävligt" så är det totalt meningslöst att diskutera med dig angående detta.

 

[valmers]

Precis som att det är totalt meningslöst att diskutera med Stina, 17 år som, tycker att "Motörhead låter för jävligt" så är det totalt meningslöst att diskutera med dig angående detta.

Detsamma!

 

[Gustav O]

Man kan faktiskt tycka det är roligt både med tvåtakt och fyrtakt. Jag gör det. Älskar att se en 250 tvåtaktsrääser yla förbi lika mycket som jag älskar att höra Havnens R7 på maxvarva nerför rakan på Åsen. Det är gott med både godis och glass!

*gruppkram*

 

[valmers]

Man kan faktiskt tycka det är roligt både med tvåtakt och fyrtakt. Jag gör det. Älskar att se en 250 tvåtaktsrääser yla förbi lika mycket som jag älskar att höra Havnens R7 på maxvarva nerför rakan på Åsen. Det är gott med både godis och glass!

*gruppkram*

Nej, du menar det är gott med både mesigt och manligt.

 

[Chris Ash]

Man kan faktiskt tycka det är roligt både med tvåtakt och fyrtakt. Jag gör det. Älskar att se en 250 tvåtaktsrääser yla förbi lika mycket som jag älskar att höra Havnens R7 på maxvarva nerför rakan på Åsen. Det är gott med både godis och glass!

*gruppkram*

Jag gillar också fyrtaktsljud, jag bara reagerar på hårgelemannens angrepp på tvåtaktsljudet.

Kommer fortfarande ihåg Maaranen på Knutstorp, 97-98 nångång måste det ha varit. Jävlar vad hojfan gick och lät! Det var som ett piskrapp runt hela ryggraden varje gång han flög förbi på rakan....

 

[valmers]

Jag gillar också fyrtaktsljud, jag bara reagerar på hårgelemannens angrepp på tvåtaktsljudet.

Kommer fortfarande ihåg Maaranen på Knutstorp, 97-98 nångång måste det ha varit. Jävlar vad hojfan gick och lät! Det var som ett piskrapp runt hela ryggraden varje gång han flög förbi på rakan....

App app app, Difi d-struct-vax är det som gäller, utan undantag. http://www.spiralhaircase.com/difi.html

 

[Axxexs]

Då var vi där igen. Det handlar inte (bara) om miljön. INGEN tillverkare tävlar av något annat skäl än att sälja fler gathojar. Om sponsring av curling sålde fler gathojar skulle tillverkarna övergå till det. Tvåtaktshojar finns knappt för gata längre, alltså ger tvåtaktstävlingshojarna inget försäljningsmervärde. Så är det.

Aj då!? E du säker? För i så fall tycker jag du ska ta kontakt med tex VCM och Proton Team KR och förklara för dem att dom absolut inte ska tillverka motorcyklar till tävlingsverksamhet och syssla med racing, enligt dina teorier!

Dom som sysslar med racing t.o.m på tillverkningsplanet gör det först och främst för att dom just har ett brinnande intresse för racing.
Dom skulle aldrig sluta med det för att fabrikens landsvägsavdelning ser till att stödja curling, golf, tennis, konsthallar osv.. Vilket dom redan gör!

Är likadant med dom som tävlar, oavsett vilken gren eller sport, dom gör det av ett intresse för det man tävlar i eller för att man vill vara bäst. Inte för att någon annan ska sälja fler mobiltelefoner, verktyg, glass, motorcyklar eller vad det än kan vara!

Tillverkningen av tex racerhojarna till oss vanliga "amatörer" berörs inte av vad Svensson köper till gatan. Den verksamheten är helt avskiljd från landsvägsdelen och får själv stå för sina egna kostnader. Är därför som en 125racer kostar över 100.000:- och en 250racer över 200.000:-

I VM är det kanske en annan sak där tillverkarna går in med pengar till sin tävlingsenhet för att ett hojmärke som vinner VM kan påverka en Svenssons val av vilket märke han väljer på sin hoj. Plus att racing alltid har setts som ett av dom bästa sätten att utveckla sina produkter på.

 

[valmers]

I VM är det kanske en annan sak där tillverkarna går in med pengar till sin tävlingsenhet för att ett hojmärke som vinner VM kan påverka en Svenssons val av vilket märke han väljer på sin hoj. Plus att racing alltid har setts som ett av dom bästa sätten att utveckla sina produkter på.

Ja, och det var ju VM vi diskuterade, eller hur?

 

[abstruse]

Tvåtaktare låter och luktar illa, särskilt Kris Äsch:s moped. Det tycker han ju t o m själv till den milda grad att han kör över sin egen fot för att slippa ifrån eländet...

 

[Gustav O]

Tvåtaktare låter och luktar illa, särskilt Kris Äsch:s moped. Det tycker han ju t o m själv till den milda grad att han kör över sin egen fot för att slippa ifrån eländet...

Shit asså! Liket lever!

 

[Gustav O]

Jag gillar också fyrtaktsljud, jag bara reagerar på hårgelemannens angrepp på tvåtaktsljudet.

Kommer fortfarande ihåg Maaranen på Knutstorp, 97-98 nångång måste det ha varit. Jävlar vad hojfan gick och lät! Det var som ett piskrapp runt hela ryggraden varje gång han flög förbi på rakan....

Det är ju bara för att vissa hugger snabbare än en trängd kobra när man har en annan åsikt om något. valmers ärlskar att retas.