24år för att ta kort för tung MC

Jag tycker förslaget är bra!
Lite tandlöst dock då en modern mellanklasshoj iaf i princip klarar vad en full-tung klarade bara för ett par år sedan.
En effektgräns vore bättre. Men jag kan inte klassningarna nu, kanske det ÄVEN är en effektgräns inbakad i begreppet mellanklasshoj?

Jag tycker i vilket fall inte att allt för unga ska kunna sätta sig på en literhoj och dra ut i trafiken.
Själv var jag DEFINITIVT inte mogen för det då det begav sig, trots att jag kört 125:a i två år.

*hör ramaskriet kommer*
 
Dr.Bike skrev:
2043461 Jag tycker förslaget är bra!
Lite tandlöst dock då en modern mellanklasshoj iaf i princip klarar vad en full-tung klarade bara för ett par år sedan.
En effektgräns vore bättre. Men jag kan inte klassningarna nu, kanske det ÄVEN är en effektgräns inbakad i begreppet mellanklasshoj?

Jag tycker i vilket fall inte att allt för unga ska kunna sätta sig på en literhoj och dra ut i trafiken.
Själv var jag DEFINITIVT inte mogen för det då det begav sig, trots att jag kört 125:a i två år.

*hör ramaskriet kommer*


Vad skönt att fler tycker som jag. Håller med i varje ord.
 
I mitt tycke är det inte är vettigt att NÅGON ska kunna sätta sig på en literhoj och dra ut i trafiken. Vill man köra en så pass extrem maskin är man helt enkelt inte mogen att göra det!

Det betyder naturligtvis inte att jag vill se hårdare reglering i lag eller att jag själv inte njuter av att rasta hojen lite men vettigt är det definitivt inte. :fakta
 
A1- körkort gäller för mc på max 125 kubik, och kan tas vid 16 års ålder.

Den som kört med A1-kort i två år kan ta A2-kort (för mc med max 48 hk) vid 18 år. Om man däremot inte haft A1-kort, måste man vänta till 20-årsdagen för att få ta A2-kort.

Med ett A-körkort får man köra alla tvåhjulingar, skriver DN. Den som haft A2-kort i två år kan ta A-kort när han eller hon fyller 20. Men den som inte kört mc tidigare, och vill ta A-kort direkt, måste vänta till 24 års ålder.

Detta låter väl inte helt fel och har väl kommit fram på förekommen anledning, brukar annars hävda att eget förstånd skall gälla och då skulle man lägga in en obligatorisk dag på bana för att få ta hojkort ungefär som bilens halkbana.

Puttra lite trafik och köra upp är väl en baggis men hantera hojen är något helt annat, enklare med förbud än kunskap så börja i rätt ände kära förståsigpåare :7peta
 
Nyheter
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Back
Top