2018 Ducati V4

[DSL-FZR]

Bakdelens längd och utrymmet under den. Tanken har alldeles för stor volym jämfört med fronten. Ser ut som:

Stämmer bra. En snabb skiss som jag fixade till i Photoshop direkt som sagt

 

[Klosse]

Vilken bakram. Och ovanlig infästning i bakre cylinderparet och ramen.

 

[maxximus]

Vilken bakram. Och ovanlig infästning i bakre cylinderparet och ramen.

Vad är ovanligt med det? Samma som på 1199an...

 

[Klosse]

Vad är ovanligt med det? Samma som på 1199an...

Är panigale-bakramen fäst i den bakre cylindern?

 

[Solhagaracing4]

Är panigale-bakramen fäst i den bakre cylindern?

maybe

 

[maxximus]

Ja! Det är en monocoque, motorn är en bärande del, har varit så på alla 1199/1299 sedan den lanserades 2012, inget nytt..bara ramen ser lite annorlunda ut på en 1199, som en stor låda, den används även som luftburk. Se bild.

 

[Zelnik]

Fin hoj, bara den är driftsäker o inte käkar stakar på löpande band som 1199an när den kom

Det jag undrar är hur det kan vara sån pris skillnad mellan S modellen o Specialen? Över 100 papp för ett Acra hel system o en fräst gaffelkrona...

Det är väl rätt så självklart varför de valde 1100 cm3? För den måste ju vara starkare än en 1299:a som är måttstocken. Undra då hur de gör när de skall släppa en V4a på 1000 cm3? Skall den varva 1000 varv mer för att kompensera för mindre slagvolym?? Och de där effekt siffrorna, hur mkt är det på slangen i verkliga livet??
215 hk samt 226 hk säger de nu, känns som höga siffror men sånt säljer nu..

Hallå Maximus,släng nu på wsbk gaffel,superkylare & reparto system på ditt gamla mög så kanske jag köper den.
Angående priset,helsystemet är över 50 sen har du dda+ plus en drös kolfibertjosan och då är du hemma.

 

[Alatalo]

Skillnaderna i ramkonstruktion mellan 1199/1299 och den nya V4:an visar att även Ducati till slut har förstått betydelsen av en lång "engine hanger" som främre motorfäste. Lätt att justera styvheten i flera riktningar, till skillnad mot den konstant överjävligt styva luftburks-variant som används på twinnen (som ju blev deras fall i MotoGP då VR skulle ta hem titeln åt dem och som är en stor del av orsaken till att det krävs rejält med fuskdelar om man vill ha en konkurrenskraftig hoj i WSB).

 

[Comeback]

Det jag reagerar över är att "Designers" av konsumenthojar tycker Racekåporna är så fula.
Så dom måste "hitta på" en egen kåpa och sätta på hojen.
Varför måste konsumentkåpor ha hål för motorkåpor ? Så motorkåpan syns !
Varför kan inte motorkåpor ligga innanför konsumentkåpor som på racekåpor ?
Eller är det för att man i ABS inte kan göra en kåpa med Raceutseendet ?
Eller är det för att en Racekåpa i konsumenthastighet skulle steka förarens ben som falukorv i ugnen ?
https://www.google.se/search?q=Jorg...hXGQJoKHVh-AMIQ9QEILTAB#imgrc=vS3dE_CFBemUUM:

 

[P-E]

Håller med, förstår inte varför alla nya hojar inte ha någon magkåpa, nog fan måste det gå att bygga en katt som får plats i den?

Och som du säger att halva motorn syns.

Hur snyggt är det här egentligen? Ser ju ut som att halva hojen fattas..

 

[Klosse]

Det jag reagerar över är att "Designers" av konsumenthojar tycker Racekåporna är så fula.
Så dom måste "hitta på" en egen kåpa och sätta på hojen.
Varför måste konsumentkåpor ha hål för motorkåpor ? Så motorkåpan syns !
Varför kan inte motorkåpor ligga innanför konsumentkåpor som på racekåpor ?
Eller är det för att man i ABS inte kan göra en kåpa med Raceutseendet ?
Eller är det för att en Racekåpa i konsumenthastighet skulle steka förarens ben som falukorv i ugnen ?
https://www.google.se/search?q=Jorg...hXGQJoKHVh-AMIQ9QEILTAB#imgrc=vS3dE_CFBemUUM:

Ha ha! Har alltid tänkt exakt samma sak!

 

[Klosse]

Håller med, förstår inte varför alla nya hojar inte ha någon magkåpa, nog fan måste det gå att bygga en katt som får plats i den?

Och som du säger att halva motorn syns.

Hur snyggt är det här egentligen? Ser ju ut som att halva hojen fattas..

Så sant. Kåpan ska förstås täcka hela sidan. Några bra skäl till att motorn ska synas?

 

[P-E]

Så sant. Kåpan ska förstås täcka hela sidan. Några bra skäl till att motorn ska synas?

Har själv funderat på det och en anledning kanske är att det ska vara enkelt att fylla på/byta olja men man måste ju ändå ta bort kåpan för att tömma oljan.

Spara plast kan ju knappast vara anledningen?

Synd att hojarna för några år sen hade snyggare kåpor, då hade alla hojar magkåpor och motorn var helt täckt.