2009 cbr 600rr med abs

[Ari81]

 

[SjöKexet]

källa?

 

[razorback]

bara att googla, det är ute på många forum och webbtidningar i Europa och USA

 

[AndreasNo]

Den översta vill jag ha =)

 

[Vastrix]

Varför har den understa annan färg på bromsoken?

 

[Andreas70]

Ingen aning, men om du tittar noga på bilderna så ser du att det är den enda hojen som har ABS

 

[Wiseguy]

Varför har den understa annan färg på bromsoken?

ABS versionen kommer att få dena färg på oken.
Tyvärr så väger ABS versionen ungefär 10 kg mer än den utan.

 

[Gulleplutt]

Blir kul å se på bandagar när folk stämplar abs:en

 

[StyxXx]

Fräckt med ABS till "racehojarna", känns som de äntligen har tagit tag i detta efter en massa år med ABS på andra modeller.
Om det inte vore för att 600 är lite liten för mig skulle jag lätt tjöööpa en!

 

[Anderberg]

skulle gärna vilja ha den sista av dem

 

[Hoztic]

Blir kul å se på bandagar när folk stämplar abs:en

Ja, abs har ju fått lite kritik för att gripa in för tidigt, och vara okänslig. Man ska nog inte lita fullt på den, och den ger ju inte nödvändigtvis kortare bromssträcka.
Undrar hur den funkar med nerlägg?

 

[supergirl]

jag är kär i den översta!

 

[Bettskena]

ack så fula...

 

[БОБАН]

Är det någon som vet om det går att stänga av ABS:en?

 

[chili]

Ja, abs har ju fått lite kritik för att gripa in för tidigt, och vara okänslig. Man ska nog inte lita fullt på den, och den ger ju inte nödvändigtvis kortare bromssträcka.
Undrar hur den funkar med nerlägg?

Det är ett vanligt missförstånd med ABS... Den är inte tänkt att användas för kortare bromssträcka varken på bilar eller motorcyklar.

Enligt Honda själva är ABS:en på CBR från årsmodell 2009 utvecklad för att ge snabbare varvtider på bana. Med andra ord ska man kunna bromsa under fullt nerlägg (?!). Eftersom det är "brake by wire" är det nog inte omöjligt att det funkar hur bra som helst. Kolla ABS-funktionen i en tidigare tråd: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?p=3733075#post3733075

 

[Hoztic]

Det är ett vanligt missförstånd med ABS... Den är inte tänkt att användas för kortare bromssträcka varken på bilar eller motorcyklar.

Enligt Honda själva är ABS:en på CBR från årsmodell 2009 utvecklad för att ge snabbare varvtider på bana. Med andra ord ska man kunna bromsa under fullt nerlägg (?!). Eftersom det är "brake by wire" är det nog inte omöjligt att det funkar hur bra som helst. Kolla ABS-funktionen i en tidigare tråd: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?p=3733075#post3733075

Skillnaden är väl att med ABS (som funkar optimalt) kan man alltid bromsa max, och det borde ju ge kortare bromssträcka än om man inte kan/vågar anvädna bromsarna fullt ut själv. På bil är det ju skillnad, det är ju inte riktigt lika kritiskt med låsta hjul där

Brake by wire känns lite konstigt Det ska bli kul att klämma å känna på det där på riktigt!

 

[infernis]

ABS system är till för att inte låsa hjulen. Vilket medför att du kan styra fordonet samtidigt som du får maximal bromsning. Då utesluter man t ex ett låst framhjul som skapar en vurpa. Bromssträckan är ungeför densamma.

Ja, abs har ju fått lite kritik för att gripa in för tidigt, och vara okänslig. Man ska nog inte lita fullt på den, och den ger ju inte nödvändigtvis kortare bromssträcka.
Undrar hur den funkar med nerlägg?

 

[RecursiveExistence]

Den svart-gröna!

 

[cpkossa]

den översta luktar 80-tal...

 

[AndreasNo]

Men om man bromsar så komprimerar man ju gaffeln, vilket inte är jättebra under nerlägg jöö...