139kg CBR600RR

[Bingo]

Vad betyder det? En slags givare eller?

Ja, det är en givare. Den mäter hur "utsträckt/komprimerad" gaffeln är.

 

[Rolle Rotax]

Ja, det är en givare. Den mäter hur "utsträckt/komprimerad" gaffeln är.

Kombineras med en logger så kan du sedan analysera hur chassisättningen fungerar. Justera och jämför, sedan går det förhoppningsvis fortare.

 

[aprilia_mac]

Varför förstöra en så fin hoj med såna onödigheter?

det har du rätt i..men tänkt så vill man ha den landsväg regad??

 

[imaster]

det har du rätt i..men tänkt så vill man ha den landsväg regad??

Det låter som att man har lagt ut alla pengar helt i onödan i så fall, den finns i landsvägsreggat utförande redan...

Bara skojar, förstår vad du menar.

 

[aprilia_mac]

Det låter som att man har lagt ut alla pengar helt i onödan i så fall, den finns i landsvägsreggat utförande redan...

Bara skojar, förstår vad du menar.

men jag förstår dig och jag tycker att den är också snygg med utan lampor också....

 

[Mr Helmut]

Detta var ju fränt

You may have noticed from the Pictures of the 600RR we built , that the Brakedisc do have a strange design , with the grooves at the outside .
Those grooves are " Readerslots " , which provide the TC System with a very accurate signal about the wheel speed front and rear .
40 Readerslots are distributed among the Brakedisc , a Solution which I have chosen ,to avoid a 2nd grooved disc only to measure the speed .
But it is not of concern , a TC System will work with ANY grooved metal disc , but it's a combo together with the reading sensor , which has to match the specs of the readerslots-disc ( as for material / clearance / max Hz reading specs of the Sensor ,etc. )

It is of course a very sensitive System ,which is requiring a VERY accurate routing of the wires , accurate crimping of the connectors , and of course real QUALITY of the Connectors . All TC sensitive Connectors I would use from Co. Deutsch , which is supplying all GP Teams , WSBK , Formula 1 , Military , and so on .

And : for best results of the TC I recommend a Linear Sensor (150mm ) for the Fork , which indicates the Position of the Fork

 

[sandstream]

It is of course a very sensitive System ,which is requiring a VERY accurate routing of the wires , accurate crimping of the connectors , and of course real QUALITY of the Connectors . All TC sensitive Connectors I would use from Co. Deutsch , which is supplying all GP Teams , WSBK , Formula 1 , Military , and so on .

Vad är det som gör systemt så känsligt?

 

[imaster]

Vad är det som gör systemt så känsligt?

Antagligen pengar.

 

[Bearing]

Vad är det som gör systemt så känsligt?

Jag tolkar det som att det är störningskänsligt. Man måsta använda kablar som inte tar upp signaler från t.ex. tändkablar och annat som stör.

 

[Bingo]

Jag tolkar det som att det är störningskänsligt. Man måsta använda kablar som inte tar upp signaler från t.ex. tändkablar och annat som stör.

Det stämmer nog, men det är tydligen också noga med hur man drar kablaget. Och att man har en potentiometer för framfjädringen. Det verkar vara ett ordentligt avancerat system om även gaffeln är inblandad.

 

[GSXR1100R]

Vad betyder det? En slags givare eller?

Det är en linjär potentiometer som tex ger 4-20mA till dataloggern, efter ett körpass så kan man tanka ur loggern dessa data och på så vis utläsa hur fjädringen har jobbat på just den banan med den föraren/set up, dessa data är ovärderliga för elit teamen.

Signalkablar bör vara skärmade för att isolera mätfel.

Man kan logga i princip allt, gaspådrag, bromskraft, hjulspinn etc...

Jag jobbar med mätteknik & dataloggning inom industrin

 

[valmers]

Det är en linjär potentiometer som tex ger 4-20mA till dataloggern, efter ett körpass så kan man tanka ur loggern dessa data och på så vis utläsa hur fjädringen har jobbat på just den banan med den föraren/set up, dessa data är ovärderliga för elit teamen.

Signalkablar bör vara skärmade för att isolera mätfel.

Man kan logga i princip allt, gaspådrag, bromskraft, hjulspinn etc...

Jag jobbar med mätteknik & dataloggning inom industrin

Då kan du ju mäta exakt hur sakta du kör.

 

[GSXR1100R]

Då kan du ju mäta exakt hur sakta jag kör.

Prexis så är det, jag funderar på att sätta ihop ett eget loggningssystem, det är inte speciellt svårt eller dyrt att bygga, man behöver en snabb datalogger som klarar av att sampla 10 ggr i sekunden och ha ingångar för gaspådrag, bromstryck, hjulspinn, framgaffel och baksving.

Tre linjära potentiometrar, en tryckgivare samt en induktiv givare.

Sedan kopplar man ihop detta med ett GPS system.

Allt detta måste dock byggas in i en black box modell titan/kevlar.

Sedan kan vi tillbringa veckor med att studera grafer över bromspunkter och analysera Sugos vurpor.

 

[Neutral]

Vad är det som gör systemt så känsligt?

Han vill skryta om att han använder svindyr utrustning. Hela TC:n som system räknat är säkert high tech men hastighets- och slaggivare med kablage är det inte.

 

[sandstream]

Han vill skryta om att han använder svindyr utrustning. Hela TC:n som system räknat är säkert high tech men hastighets- och slaggivare med kablage är det inte.

Det var känslan jag fick när han började nämna MotoGP och F1-team.

 

[oFFkeFF]

Priset är nog rätt upphaussat bara för att det ska vara ett "ball" bygge, oftast är inte kostnaderna i närheten av vad som uppges. Lite kolfiber, coola fälgar, isr-bromsar och en öhlins r&t-gaffel kostar inte 250kkr.

 

[BeBe]

Prexis så är det, jag funderar på att sätta ihop ett eget loggningssystem, det är inte speciellt svårt eller dyrt att bygga, man behöver en snabb datalogger som klarar av att sampla 10 ggr i sekunden och ha ingångar för gaspådrag, bromstryck, hjulspinn, framgaffel och baksving.

Kan jag lägga en beställning när du nu ändå är igång?

 

[saint]

På KGA så vägde min 161kg med X liter kvar i tanken, så att plocka 20kg är bra jobbat!

Visst är det 05-06 modellen den har ju några kilon till mot dina 07or
eller vägde du en gammal hoj

 

[GSXR1100R]

Kan jag lägga en beställning när du nu ändå är igång?

Du kan nog träna dig snabb utan logger, logger är bra för elitförare som letar gränser, rookies som du och jag behöver lägga vart enda öre på däck och bantid.

 

[Johansson]

Du kan nog träna dig snabb utan logger, logger är bra för elitförare som letar gränser, rookies som du och jag behöver lägga vart enda öre på däck och bantid.

Vi har ju den berömda buntbandruntgaffelbenetloggern