Martein
därför att älg
Jag fantiserar om att byta ut min volvojävel mot en rejsbuss och har i stekhettan kommit fram till att jag jättegärna skulle vilja ha en( fungerande) AirCon i min nästa bil.
Problemet är att skåpis med AirCon visar sig vara i regel minst 20-30tkr dyrare än dito utan..
Installera ny i en skåpis som inte har skulle gå på 27500:- inkl moms enligt offert.
Då undrar snålmartein om det inte finns några fiffiga små 12v AirCon man kan hänga upp nånstans i skåpet där det inte finns något annat än utrymme, borra lite hål för luftkanaler och tejpa fast fjärren på instrumentbrädan!
Alternativ B skulle vara om man tjöpte en 230v AirCon och parade ihop den med passande AC/DC agg, problemet med det är att hus-AirCons verkar dra runt 800w vilket är några hundra mer än vad dom AC/DC aggen jag hittar klarar av.. Hur mkt tål bilens elsystem att man plockar ut förresten innan generatorn(?) brinner upp?
Eller så ska man kanske sluta drömma och bita i något utav de sura äpplena?
Problemet är att skåpis med AirCon visar sig vara i regel minst 20-30tkr dyrare än dito utan..
Installera ny i en skåpis som inte har skulle gå på 27500:- inkl moms enligt offert.
Då undrar snålmartein om det inte finns några fiffiga små 12v AirCon man kan hänga upp nånstans i skåpet där det inte finns något annat än utrymme, borra lite hål för luftkanaler och tejpa fast fjärren på instrumentbrädan!
Alternativ B skulle vara om man tjöpte en 230v AirCon och parade ihop den med passande AC/DC agg, problemet med det är att hus-AirCons verkar dra runt 800w vilket är några hundra mer än vad dom AC/DC aggen jag hittar klarar av.. Hur mkt tål bilens elsystem att man plockar ut förresten innan generatorn(?) brinner upp?
Eller så ska man kanske sluta drömma och bita i något utav de sura äpplena?
