1000 kubik nybörjare.

[Remus]

Here we go again..... Kan man också säga.....
:corn

 

[Kocken]

ska ge mig nu. inga mer frågor. har för lite att göra på jobbet.
det blir r1 i vår.

 

[Olof Eriksson]

Undra hur många av popcorn-killarna som egentligen började på en 600-1000cc sporthoj...

Du kan aldrig ens i närheten jämföra en XT600 och en R1 i hanterbarhet. Ska du välja en cykel för uppkörningen så välj en hoj som inte ska gå så hemskt fort och som inte väger 300kg. Det gäller väl 750cc+ för uppkörningen om jag minns rätt, och då blire ju svårt med motard också... Kanske en highland skulle göra jobbet?

När du sätter dig på din nya blänkande R1a, tänk inte att du är kung på vägen bara för att du kört fem år cross, för det skiljer sig så mycket att du inte anar ;>

Btw så började jag min tunga karriär på en R6a och kör numera 90% av tiden på min Husa vilket jag lååångt ifrån tycker e "vek", trots sina knappa 60-nånting hästkrafter...

 

[Kocken]

Tack. har ju hela vintern på mig och vela hit och dit.

 

[Hultan]

frågan jag svarade på var inte sporthoj vs sporthoj utan om du läser så var det mer motard vs sporthoj på manöverbana .

Nej, felet är mitt, jag råkade "quota" dig av misstag!
Jag menade andra i tråden!

 

[koop]

jag har gjort uppkörning både med offroad(125'a) och sporthoj(stor).
nu vet jag inte om jag är nån sorts naturbegårning eller nåt, men det är inte klurigare att köra upp med sporthoj, med offroaden kan man vända på en femöring medans med sporthojen blir det som någon sa, två fotbollsplaner.

spelar ingen större roll vilken typ av hoj du kör upp på, bara du känner dig säker..

träna på och good luck till våren

 

[Poacher]

hahaha, en till som minsan kört cross och nu är fullärd och ska åka R1 som förstahoj, komik på hög nivå.
Äj den svåj att tjöra.

 

[Chronic]

undrar väl mest om hinderbanan är svårare med sporthoj. än med tex motard el dylikt.

Mm, hinderbanan är knepig, speciellt den där sektionen man ålar i gyttja under ett nät Men R1 funkar skitbra!

 

[Eldstorm]

Mm, hinderbanan är knepig, speciellt den där sektionen man ålar i gyttja under ett nät Men R1 funkar skitbra!

Klockren...

 

[Eldstorm]

Det gäller väl 750cc+ för uppkörningen om jag minns rätt

* Motorns slagvolym får inte understiga 700 cm3.
* Motorns effekt får inte understiga 35 kW.

 

[Stavfelet]

hahaha, en till som minsan kört cross och nu är fullärd och ska åka R1 som förstahoj, komik på hög nivå.
Äj den svåj att tjöra.

Känns som att detta forum börjar bli väldigt irriterande att surfa på!!!
99% av alla inlägg är från nissar som inte har annat att göra än att gnälla och hitta på förödmjukande skit-inlägg!

JAG har ALDRIG haft hoj förr, jag har köpt en R1 som FÖRSTA hoj!!
Den är fördjävla enkel att köra, trust me!! Den som säger annat har inget stopp mellan hjärna & gashand!
JAG tycker det är skitenkelt att göra en garagesväng med min, faktiskt mycket lättare än med den sunkiga & sneda sukka-750 jag använde på min k-skola/uppkörning!

 

[Poacher]

Självklart, vi är här för att irritera dig.

:corn

 

[Experiment 626]

hahaha, en till som minsan kört cross och nu är fullärd och ska åka R1 som förstahoj, komik på hög nivå.
Äj den svåj att tjöra.

Var står det att han är fullärd???

 

[Kocken]

hahaha, en till som minsan kört cross och nu är fullärd och ska åka R1 som förstahoj, komik på hög nivå.
Äj den svåj att tjöra.

hade ju faktiskt tänkt hålla mig till hastighetsbegränsningarna, samt övningsköra en hel del innan jag kör upp. Men en R1 a kanske går upp på bakhjulet redan på tomgången .

 

[Qwerty]

hade ju faktiskt tänkt hålla mig till hastighetsbegränsningarna, samt övningsköra en hel del innan jag kör upp. Men en R1 a kanske går upp på bakhjulet redan på tomgången .

Väntar med spänning tills sommaren när du kan berätta hur enkelt det är att hålla hastighetsbegränsningen med en R1a. Och nej en R1a går inte upp på bakhjulet på tomgång. Köp en cykel som du trivs på sen om det står CB eller CBR eller R på den är skit det samma, köp en som du lär dej manövrera ordentligt innan du går upp på dessa monster. Hur många kör upp för bil körkort med en lambo? Hur många börjar sin bil karriär i en Ferarri? Visst det finns dom som gör det(Britney Spears) se hur det gick för henne.

 

[Kocken]

Säkert svårhanterilig i manöverbanan (även om det provet skall ändras) men allt går, jag hade en offroad jag övade på den var skitjobbig i garagevändingen, med trafikskolans 750 var det en barnlek.

Sen hur mycket effekt man har spelar ingen roll bara man tar det lugnt, jag gick från 500-1000cc första säsongen(denna).

Nån som vet när de ska ändra uppkörningsprovet och hur det ändras?

 

[Kocken]

Väntar med spänning tills sommaren när du kan berätta hur enkelt det är att hålla hastighetsbegränsningen med en R1a. Och nej en R1a går inte upp på bakhjulet på tomgång. Köp en cykel som du trivs på sen om det står CB eller CBR eller R på den är skit det samma, köp en som du lär dej manövrera ordentligt innan du går upp på dessa monster. Hur många kör upp för bil körkort med en lambo? Hur många börjar sin bil karriär i en Ferarri? Visst det finns dom som gör det(Britney Spears) se hur det gick för henne.

Sedan finns det ju dom som säger att man kan ta familjen och åka o handla i en mclaren F1 ochså. Kanske ska satsa på en Daytona istället då:

 

[Qwerty]

Kanske ska satsa på en Daytona istället då:

Köp en cykel du trivs på. Inte trivs på pappret. Provsitt, provkör, känn, klämm och se vilken som passar dej. Kanske Er5 är den du faller pladask för, vem vet? Sen hur stor Posör faktor hojen har ska du skita i det är inte framför Donken man kör hoj. Utan du kör dit vinden bär och långt och länge.

Sen vad vill du göra med din cykel? Smiska kurvigt, köra landsväg, åka på strippen, köra Europa runt eller du kanske bara vill köra till Donken. I rimmlighetens namn så vet du inte vad du vill göra med din hoj, just nu så tror du dej veta, så satsa på en allround hoj och lär dej köra och lär dej vad du vill få ut av ditt hojåkande. Med en R1a så är risken stor att du hamnar framför Donken pga att du inte kan hantera cykeln tillräckligt. Men med en mer lätthanterlig hoj så vågar du dej runt på olika turer, platser eftersom du känner din maskin till 100% och litar på den och dej själv.

P.s Jag kör fortfarande ibland med en CB900 från 82 bara för att det är så kul. Hänger med på lite turer runt stan och njuter av känslan.

 

[RacerKeld]

Lyssna inte på popcorn-killarna, dom har bara höst-depression

Jag började på en CBR600F, även om många sa att det inte är en bra nybörjarhoj. Efter 1200 mil byttade jag denna till en R1r, och det är en ganska rejäl skillnad på dom två hojarna, och jag har också funderat på hur det ville var om jag hade börjat på en R1:a.
Jag tror ärligt att jag ville ha dödat mig själv eller hojen om jag hade gjort det!

I dag är jag glad att jag började på CBR:an, då den inte är så känslig för de fel som en nybörjar gör - t ex att ge full gas ut av sväng, fel-bedöma din hastighet osv.

Även om du tycker R1:an är den snyggaste hojen (visst är den det ) vill jag rekommendera att köpa en 600cc sporthoj att börja på, dom är lättre att svänga och generellt lättre att hantera. Kawasaki ZX6R är ganska snygg, Yamaha YZF-R6 är en tut-magnet och CBR600RR är ju underbar!
Fast, om du är kär i R1:an kommer du att köpa denna oavsett vad du läser här - men jag kan bara rekommendera att börja på en 600 i stället.

Varfor byttade jag till en R1:a då? Mitt temperament är mer till 1000cc än en 600cc, men just temperamentet är också just det som är farligt for en nybörjar.

Lycka till

//Ronni

 

[Experiment 626]

I dag är jag glad att jag började på CBR:an, då den inte är så känslig för de fel som en nybörjar gör - t ex att ge full gas ut av sväng, fel-bedöma din hastighet osv.
//Ronni

Håller med, dessutom vill du väl ha nåt att byta upp dig till nån gång också eller? Börja med en 600 av något slag t ex en SV650 eller liknande. Jag började med en sådan och det är jag glad för nu