100 hk i Frankrike (Motorjournalen)

[Ka11e]

Satt och slötittade på Motorjournalen igår. Dom recenserade någon BMW tourer som fick bra betyg. Testet skedde i Frankrike och tv-gubben nämnde något om att det en 100hk gräns i Frankrike och att motorcyklar inte får ha mer än så? Stämmer verkligen detta??

//Ka11e

 

[sandstream]

Det är väl samma överenskommelse som man hade i Sverige för ett antal år sedan.
Sundfelt brukar ha kolla så det stämmer nog.

 

[Ka11e]

Har vi haft sådana regler i Sverige oxå? Tur vi slipper dom idag

Det är väl samma överenskommelse som man hade i Sverige för ett antal år sedan.
Sundfelt brukar ha kolla så det stämmer nog.

 

[heggeli]

Det är väl samma överenskommelse som man hade i Sverige för ett antal år sedan.

Obs att det inte var ett förbud mot hojar med fler än 100hk, utan det var handlarna som inte tog in maskiner med flera hk.

Alltså fritt fram att trimma eller som i dom flesta fall bara ta bort en tramsig strypning.

 

[fazerfun]

Har vi haft sådana regler i Sverige oxå? Tur vi slipper dom idag

Yup, början av 90-talet. Men de flesta som åkte sporthoj trollade ju rätt enkelt fram originaleffekten.

Tror en del länder i Europa har eller har haft liknande regler. Kompisen plockade in en gixxer 1100 -96 från Tyskland förra året och den var strypt till 72kw. No more....

 

[xyx]

Yup, början av 90-talet. Men de flesta som åkte sporthoj trollade ju rätt enkelt fram originaleffekten.

Tror en del länder i Europa har eller har haft liknande regler. Kompisen plockade in en gixxer 1100 -96 från Tyskland förra året och den var strypt till 72kw. No more....

Beror på att man får bättre försäkring i tyskland om man ligger under 100hk, annan klass.

 

[Mattiaz]

Satt och slötittade på Motorjournalen igår. Dom recenserade någon BMW tourer som fick bra betyg. Testet skedde i Frankrike och tv-gubben nämnde något om att det en 100hk gräns i Frankrike och att motorcyklar inte får ha mer än så? Stämmer verkligen detta??

//Ka11e

Konstigt nog vart han omkörd av R1or nere vid stranden, även fast de också bara hade 100hästar sa han

 

[Deadmetal]

Yup, början av 90-talet. Men de flesta som åkte sporthoj trollade ju rätt enkelt fram originaleffekten.

Nja, snarare under 80 talet, då det var satt ett tak på 74 kW = 100 hk
Men det var som sagt en överskommelse från handlarna.

Hade själv en 84:ans Sukka med 74 kW, men bara ett tag

 

[ezzo]

Yup, början av 90-talet. Men de flesta som åkte sporthoj trollade ju rätt enkelt fram originaleffekten.

Tror en del länder i Europa har eller har haft liknande regler. Kompisen plockade in en gixxer 1100 -96 från Tyskland förra året och den var strypt till 72kw. No more....

Nja,, regeln fanns redan på 80-talet....

 

[ezzo]

Beror på att man får bättre försäkring i tyskland om man ligger under 100hk, annan klass.

Den regeln är "nog" borttagen i Tyskland med.. Kanske borttagen före Sverige tom... Min 00as 750 har fulleffekt på pappren.... en svensksåld 00a har bara 72KW... på pappret...

 

[Bonnie]

Var det inte BMW som "bröt" 100 hk överenskommelsen?

Vilket bevisar att BMW är sporthoj!

 

[sandstream]

Obs att det inte var ett förbud mot hojar med fler än 100hk, utan det var handlarna som inte tog in maskiner med flera hk.

Alltså fritt fram att trimma eller som i dom flesta fall bara ta bort en tramsig strypning.

Det har jag inte skrivit heller
Farsan hade en GSX-1100EF -85 på den tid men importerade den från England via Motospeed i Västerås (Deadmetal kan mer om detta).