1 mille för hoj från 92

Förvisso är 1miljon väldigt mycket pengar, men å andra sidan är det en liten skara helt unika maskiner - och 20 år efteråt är det fortfarande ett vakkum. Men den som köper den lär inte sakna något annat att fräsa runt på i vardagen, den kanske inte ens behöver köras - det är inte då storheten ligger. Honda ska ha all credit för modet och kunnandet, det lär inte varit något kul läsning ekonomiskt på sista raden efter 300st producerade. Men 300st räcker för att visa att man kunde skapa något som ingen annan lyckats med. 500mil säger allt, en del fabrikat har ju klantat till det redan med runda kolvar på kortare körsträcka än så.

Man gjorde den för att man kunde
 
Enda som hindrar mig från att slå till är att det inte finns några repsol kinakåpor på ebay att köpa till den.

Tyvärr...
 
Upplys en okunnig, men hur bra mår egentligen maskiner av att stå orörda i en kartong i 20+ år?
Mår de inte bättre av att vara framme, rullas runt, smörjas och pysslas om? :va

Så här går det då! Okay, den här stod inte I en kartong, utan UNDER en masa kartonger. Och halm. Och skräp...
 

Bifogat

  • SAM_0457.jpg
    SAM_0457.jpg
    759.2 KB · Visningar: 215
Jag har inte provkört denna hoj så det är ju svårt att uttala sej om prestandan.

Fast som flera av er som kommenterat är jag obotlig tekniknörd/fetichist så det är ju jäkligt svårt att avfärda denna hoj.

Man får väl anta att eftersom det inte regelmässigt tillverkas ovalkolvsmotorer i dag så var uppenbarligen konceptet inte så framgångsrikt på totalen räknat, typ som wankelmotorn.
Det funkar men är inte riktigt värt det i slutändan jämfört med de i dag förekommande alternativen.

Men va fan, folk kan ju värdera en inte alltid så snygg målning otroligt högt så jag klassar nog NRen mer som ett konstverk och då behöver inte det praktiska ha så stor betydelse.

Fast en miljon kr...?
Kanske inte i Sverige men utomlands funkar det säkert.
 
Deras ovalkolvs-racer var ball.Det där är en exklusiv skithoj..200 patent ja..men slö och tung..och ful
Men allt exklusivt stiger i pris, tom en gammal fin Amazon!!..ler
 
Apropå ovalkolvar:
I Bike 1983-84 nångång var det ett reportage om en Honda NR 250, också med 8 ventiler/cyl och dubbla stakar. Alltså 2cyl v-twin och dubbelturbo, gav 150 häst vid hysteriskt varvtal. Känns som utvecklingen stannade 1984...
 
snabb googling ... 125hp å 244kg .... vad är så ballt med det :va , ful var den åxå :zpy

nä skulle nog lagt min mille på nått roligare istället :fyllisar :fyllisar
 
..Men allt exklusivt stiger i pris, tom en gammal fin Amazon!!..ler

Larzon, ta det lugnt nu! Jag tror inte genomsnitts- snorisen på det här forumet minns när mönjaprickiga Amazoner dominerade som pilsnerhäckar utanför Sibyllakioskerna. De har bara sett Amazoner i välvårdat utställningsskick. Amazoner har varit dyra så länge de kan minnas. :D
 
Last edited:
Så här går det då! Okay, den här stod inte I en kartong, utan UNDER en masa kartonger. Och halm. Och skräp...

Ja, förvisso. Och du har ju ändå lyckats kicka igång den. Men den hade ju körts och smörjts innan den hamnade i en tidskapsel. Den här Hondan har ju bara stått och aldrig rullat (såvida de inte har fifflat med mätarställningen...).
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top