Nyteknik
Bannad
Ser att en Rookie-förare startade söndagens race på Sviestad med en bästa kvaltid på 1.14 - kan det verkligen vara rätt?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Nyteknik skrev:2199295Ser att en Rookie-förare startade söndagens race på Sviestad med en bästa kvaltid på 1.14 - kan det verkligen vara rätt?
Tillämpar man ingen 107%-regel eller liknande i Rookieklasserna? Det blir ju lätt farligt med för stora fartskillnader.Pelle B skrev:2199651...han var med i B-finalen del 1...
Jo det var ju meningen att alla klasser utom 125jr och motard skulle ha gjort det, men sen blev det inte så. Jag vet inte riktigt varför.Nyteknik skrev:2200692Tillämpar man ingen 107%-regel eller liknande i Rookieklasserna? Det blir ju lätt farligt med för stora fartskillnader.
samuel w skrev:2200710Jo det var ju meningen att alla klasser utom 125jr och motard skulle ha gjort det, men sen blev det inte så. Jag vet inte riktigt varför.
Nyteknik skrev:2200692Tillämpar man ingen 107%-regel eller liknande i Rookieklasserna? Det blir ju lätt farligt med för stora fartskillnader.
Ok, det var så det var.Depåbitchen skrev:2200763För att förarna protesterade mot den regeln och samtliga klassers protester gick igenom.
Tror inte det finns någon sådan regel. Och om det gjorde det borde man nog tvånguppflytta en del rookies för det går riktigt fort därframme ibland och skall då de "riktiga" rookiesarna bli "lidande" för att någon som har talang kör sitt första år?Nyteknik skrev:2200692Tillämpar man ingen 107%-regel eller liknande i Rookieklasserna? Det blir ju lätt farligt med för stora fartskillnader.
Med omsorg för både den långsammes och hans omgivnings säkerhet borde varje arrangör kunna sätta en gräns för vad som är att beteckna som för långsamt i respektive klass. 1.14 i Rookie 600 vittnar om att man har en hel del träning framför sig innan det är dags att anmäla sig till en tävling.Pelle B skrev:2200815Tror inte det finns någon sådan regel. Och om det gjorde det borde man nog tvånguppflytta en del rookies för det går riktigt fort därframme ibland och skall då de "riktiga" rookiesarna bli "lidande" för att någon som har talang kör sitt första år?
Bikerbitch skrev:2200792Var i reglementet kan man hitta den däriga 107% regeln?
Det är väl inte mindre allvarligt om det är lika stor skillnad i ett rent B-race, vilket även detta var?Alicia skrev:2200861Reglen borde finnas!
Ligger man så långt efter så borde man kanske tänka på att endast köra rena B-tävlingar. Visst det kanske känns hårt för dom förarna som drabbas men bättre det än att det händer allvarliga olyckor.
När man stod själv som åskådare och såg att det var väldigt nära många gånger så trodde man att tävlingsledningen skulle ta bort dom.
Alicia skrev:2200861Reglen borde finnas!
Ligger man så långt efter så borde man kanske tänka på att endast köra rena B-tävlingar. Visst det kanske känns hårt för dom förarna som drabbas men bättre det än att det händer allvarliga olyckor.
När man stod själv som åskådare och såg att det var väldigt nära många gånger så trodde man att tävlingsledningen skulle ta bort dom.
På träningar har man oftast olika snabbheter på grupperna, iallafall LMSDepåbitchen skrev:2200875Är då inte dessa personer minst lika farliga på träningar?
Ska dom petas därifrån också då?
Är man "farlig" för sig själv eller för de andra på en bana skall man givetvis plockas av den - oavsett arrangemangsform eller omständigheter. Det är dock skillnad på långsam och "farlig".Depåbitchen skrev:2200875Är då inte dessa personer minst lika farliga på träningar?
Ska dom petas därifrån också då?
samuel w skrev:2200880På träningar har man oftast olika snabbheter på grupperna, iallafall LMS
Bingo skrev:2200892Är man "farlig" för sig själv eller för de andra på en bana skall man givetvis plockas av den - oavsett arrangemangsform eller omständigheter. Det är dock skillnad på långsam och "farlig".
Depåbitchen skrev:2200875Är då inte dessa personer minst lika farliga på träningar?
Ska dom petas därifrån också då?
Under EICMA-mässan i Milano presenterar Harley-Davidson de kommande daga...
Den längsliggande V-twinnen (med vevaxeln cykelns färdriktning) har seda...
Tre år, tre segrar. Max Ahlin har hittat ett vinnande recept på Gotland ...
Efter tre timmar och sjutton minuters kamp mot lera och vatten körde jag...
Bike är nu på plats på Gotland och på GGN, världens största endurotävlin...
Kvällarna innan avresa till GGN är alltid lite stressigt och jäktigt, so...
Nu öppnar vi beställningen av Katalogen 2027. Du säkrar ditt exemplar, s...
Nu är det snart dags, världens största endurotävling, Gotland Grand Nati...
A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-fami...
Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flag...