är jag den enda som har kickat mig till ett motoras

grahm

fruktansvärt roligt
Gick med
20 Sep 2006
Ort
ronneby
Hoj
Husaberg fs650
hej jag igen.:mad:.har precis fått iordning på min husa, nylindad stator. osv. krängde på mig stället häromdan i stekande sol

började kicka. han kicka 2ggr utan att den startade däremot låste sig motorn totalt. av med ställ vansinnig.
in i garaget och började riva började att ta bort transkåpan för att se om det var något knas med dreven som har med kicken att göra. nepp allt intakt. tänker då ventiler fjädrar osv. river ventil kåpan. ser bra ut till en början fjädrar,ventiler är hela. däremot såg jag att autodecompen gott sönder och den del som saknades ramlat ner vid kamkedjan och låst paketet. är detta ett vanligt problem på husorna 03:a någon som varit med om liknande.
 
tur i oturen. Var glad att det hände när inte motorn gick. Axeln till autodekompen gick av va? Det vet jag har hänt förut.
 
tur i oturen. Var glad att det hände när inte motorn gick. Axeln till autodekompen gick av va? Det vet jag har hänt förut.

ja tur i oturen kan man verkligen säga. så jävla irriterande att det hände första dagen på semestern då man verkligen har tid att köra.
jaja verka inte vara så jättedyrt den där autodecompen iaf.
 
jaha då var delarna beställda ny autdec + fjäder lyxa även till det med ny kamkedja annars ryker väl den också nästa gång man fäller ut kicken.

någon som har en bra beskrivning på hur man byter kedjan nollar motorn osv.
 
läs manualen. bra information där.

besvärligast är att kedjan måste brytas och den nya måste låset nitas.
annars är det bara att följa manualen och ställa kammen och veven där den ska vara.
 
någon som har en bra beskrivning på hur man byter kedjan nollar motorn osv.

1: Plockade bort ena ventillocket (insug) å svänghjulskåpan

2: Skruvade ur stiftet å kände försiktigt med en lång mejsel medans ja vred runt motorn till ÖD (vipparmen ska glappa i sidled)

3: Plockade av toppkåpan

4: Skruvade bort kedjesträckaren

5: Delade kedjan å hakade i nya kedjan i den gamla med nitlänken

6: Höll koll på kedjan medans polaren vred runt motorn försiktigt (frammåt) å hakade loss gamla kedjan när nitlänken dök upp igen

7: Kopplade ihop nya kedjan å vred tebax motorn tills nitlåset befann sej på samma plats som länken ja kapat på gamla kedjan

8: Skruvade tebax kedjesträckaren å kollade så punkterna på kamdrevet låg jäms me packningsplanet på toppen (kolv i ÖD, kamnockar neråt)

9: Nitade nya kedjan

Tips! Byt även vipparmsrullar när du ändå plockat ner.
 
lätt som en plätt beställde delarna i måndags fick dem i tisdags(snabb service på karlstömms) monterade tisd kväll uppstart idag. också har man varit och piskat vägarna en bra runda för att se så det lirar. och det gör det:banana
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top