Öhlins vs. Orginal

[Magnus-Sthlm]

God morgon...har sökt men inte hittat något bra svar.

Kör en Suzuki GSXr1000-05. Jag skulle vilja beskriva min körning som aktiv gatkörning...kör inte bana och har inga planer på att göra det i någon större utsträckning heller. Jag kan ev få ett riktigt bra pris på en Öhlin bakdämpare så frågan är om det finns någon mening med att byta till den eller är orginalet så pass bra att skillnaden inte är märkbar?

Tack på förhand

 

[Magnus-Sthlm]

Jätte stor skillnad men varför satsa på en produkt i från ett företag som har världsens sämsta support samt världens högsta priser när du får exakt samma resultat med produkter i från WILBERS till ett mycket bättre pris!!

Ta kontakt med Crister Miniin på WEMI racing så hjälper han dig garanterat så att du blir extremt nöjd!!

Patrik,
SWT Racing...

Tack för svaret. ca 12.000 kostar den rekommenderade till bak men jag kan om jag har tur få loss den för 5-6.000. Bara att slå till då eller?

 

[Webspy]

Tack för svaret. ca 12.000 kostar den rekommenderade till bak men jag kan om jag har tur få loss den för 5-6.000. Bara att slå till då eller?

Bra pris - Bra posörfaktor = köp !

O sen e det en riktigt bra dämpare...

 

[Magnus-Sthlm]

Får du loss en bakstötdämpare (race hoppas jag) för 5-6000kr så är det bara att slå till!!

Patrik,
SWT Racing...

Ps! Åker själv WP på min K5'a... Ds!

Det är den här dom rekommenderar från deras hemsida...rätt modell tycker du?

Öhlins shock absorber

Part No. SU 503

Type 46PRXLS

Length 325,5 mm

Stroke 70 mm



• Fully adjustable version of the Öhlins "piggy back".
• Super effective adjustable high and low speed compression damping.
• Features hose mounted hydraulic spring preload adjuster.
• Easy adjustable rebound.
• Adjustable length to improve steering response.
• Internal temperature compensation for the damping.
• "Piggyback" type gives improved cooling with more consistent damping and longer damper life.

 

[Chronic]

God morgon...har sökt men inte hittat något bra svar.

Kör en Suzuki GSXr1000-05. Jag skulle vilja beskriva min körning som aktiv gatkörning...kör inte bana och har inga planer på att göra det i någon större utsträckning heller. Jag kan ev få ett riktigt bra pris på en Öhlin bakdämpare så frågan är om det finns någon mening med att byta till den eller är orginalet så pass bra att skillnaden inte är märkbar?

Tack på förhand

Jag sätter 100 spänn på att du ( med många flera ) inte skulle gissa vilken dämpare som sitter på i ett "blind"test på gatan, där hundradelar inte räknas.

Dock billigt med 5000-6000,-, och värd lika mycket om ett par år så köp ändå.

 

[Magnus-Sthlm]

Jag sätter 100 spänn på att du ( med många flera ) inte skulle gissa vilken dämpare som sitter på i ett "blind"test på gatan, där hundradelar inte räknas.

Dock billigt med 5000-6000,-, och värd lika mycket om ett par år så köp ändå.

Du säkert rätt, men om man inte frågar är det svårt att veta då jag inte har erfarenhet av annat än orginaldämpare på någon motorcykel. Sen att det är lite kul med bling-blingstatusen går ju inte att förneka och det har ju ett värde i sig

 

[MagnusK]

Jätte stor skillnad men varför satsa på en produkt i från ett företag som har världsens sämsta support samt världens högsta priser när du får exakt samma resultat med produkter i från WILBERS till ett mycket bättre pris!!

Patrik,
SWT Racing...

Fördelen med Öhlins om man kör racing är just supporten. Springer oftast runt en riktigt duktig kille i depån och hjälper till. Han har även mobilnummer så privata personer kan få tag på honom.

 

[Mulles]

Fördelen med Öhlins om man kör racing är just supporten. Springer oftast runt en riktigt duktig kille i depån och hjälper till. Han har även mobilnummer så privata personer kan få tag på honom.

Det är först i år som det finns en viss support på öhlinsgrejer.

 

[Olof Eriksson]

Det jag kännt skillnad på öhlins och standarddämpare är att man kan skruva i sinne fel och ändå är den någorlunda okay. Iofs blev den precis som jag ville ha den när jag fick till rätt inställningar men jag vettefan om jag skulle märka jättestor skillnad mot en orginal som e ombyggd och rättinställd.

Då är inte jag snabbast i depån heller iofs. Bara näst

 

[Webspy]

Det är först i år som det finns en viss support på öhlinsgrejer.

men det är nutid som räknas......

 

[MagnusK]

Det är först i år som det finns en viss support på öhlinsgrejer.

Ja men det var väll iår han ställde frågan va?


Edit: Webspy är snabb

 

[fezt]

Fördelen med Öhlins om man kör racing är just supporten. Springer oftast runt en riktigt duktig kille i depån och hjälper till. Han har även mobilnummer så privata personer kan få tag på honom.

Japp, Jocke Jansson från Öhlins é med på nästan varenda tävling, grymt trevlig och seriös...
Men Öhlinare på gatan... OVERKILL, bara blingstatus och som ngn annan sa, du kommer inte märka ngn skillnad iom att man inte kör på den nivån där Öhlinarn gör skillnad på gata....
Låter som ett bra pris dock, men prestandamässigt kommer du långt med orginal... som exempel körde farsan (59år) låga 53r på sviestad med helt orginal grejor...

 

[Mulles]

men det är nutid som räknas......

Jo det klart men No1 har väl inte varit aktiv sista två åren och vet kanske inte att det fr.o m i år finns en öhlinsgubbe som kör eget i form av support.


Edit OT: Jag ville bara klargöra att öhlins fram till i år inte gjort nåt för att tillhandahålla support vid nationell racing. Det är först i år som det blivit av.

 

[valmers]

Japp, Jocke Jansson från Öhlins é med på nästan varenda tävling, grymt trevlig och seriös...
Men Öhlinare på gatan... OVERKILL, bara blingstatus och som ngn annan sa, du kommer inte märka ngn skillnad iom att man inte kör på den nivån där Öhlinarn gör skillnad på gata....
Låter som ett bra pris dock, men prestandamässigt kommer du långt med orginal... som exempel körde farsan (59år) låga 53r på sviestad med helt orginal grejor...

Det roligaste argumentet för en Öhlins-bakdämpare jag hört från en gatåkare var "hojen blir mycket stabilare när jag uuiiilar". Halleluja.

 

[fezt]

Det roligaste argumentet för en Öhlins-bakdämpare jag hört från en gatåkare var "hojen blir mycket stabilare när jag uuiiilar". Halleluja.

ja sista idioten är nog ännu ej född....

& "När man kör racing ska man stiffa till dämparna allt som går"

 

[Mulles]

Inte aktiv!!??


Patrik,
SWT Racing...

OT: Vad jag vet så har du inte varit RR-aktiv/i sverige/på bana, de senaste 2 åren...eller har jag fel/sovit ?


Men till trådskaparen: Som andra föreslagit redan, köp öhlinaren om du får den för halva priset !!!!

 

[R1 racer]

Inställningar

Japp, Jocke Jansson från Öhlins é med på nästan varenda tävling, grymt trevlig och seriös...
Men Öhlinare på gatan... OVERKILL, bara blingstatus och som ngn annan sa, du kommer inte märka ngn skillnad iom att man inte kör på den nivån där Öhlinarn gör skillnad på gata....
Låter som ett bra pris dock, men prestandamässigt kommer du långt med orginal... som exempel körde farsan (59år) låga 53r på sviestad med helt orginal grejor...

Hej! Fezt
Fortfarande intresserad av Era orginal dämpar inställningar fram/bak om du skulle vilja ta reda på samtliga inställningar?
Vikten spelar kanske lite roll oxå,men väger ca 83-84 kg i bara kallingarna

 

[suzukirules]

Inte aktiv!!??

Är bara världsledande i det jag håller på med samt har bara Öhlins produkter för drygt 400000kr bla på en av världens snabbaste motorcyklar som är omöjliga att få service på i Sveriges & Öhlins huvud stad så till vida man inte vänder sig till tomten på STÖTDÄMPAR EXPERTEN...

Näe, har insett att jag både får bättre support, service samt priser (inkl frakt) genom att vända mig till Harris performance (Öhlins generalagent i UK)- snacka om PINSAMT Öhlins...

Patrik,
SWT Racing...

Var inne på stötdämparexpertens hemsida, det ser ut som en femåring har designat den.
Har de inte råd med en riktig??