Årlig service

Tar ni bort bromsbeläggen och rengör dem vid den årliga servicen eller tittar ni bara på den när de är monterade?
 
Tar ni bort bromsbeläggen och rengör dem vid den årliga servicen eller tittar ni bara på den när de är monterade?
Nu brukar jag få byta ganska ofta men om man ändå är i garaget och inte lägger så många mil per år är det ett strålande tillfälle att ta bort beläggen fram och tillbaka och göra rent lite samtidigt.

Jag kör annars på Hannuses spår, inkl stämpel och dokumentation på serviceprotokoll/-bok.
Har aldrig någonsin stött på en köpare som värderar ned en ägares egen dokumentation på utfört underhåll. Tvärtom; det brukar betyda att ägaren bryr sig om hojen och dessutom använder den på ett sätt som skonar den så mycket som möjligt. Även om den används ordentligt.
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top