Är sugen på Enduro 125a... Tips tack! (Honda CRM)

[NSR_Martin]

Tjena

NEJ, jag tänker inte under några omständigheter sälja NSRn Tänkte bara utöka samlingen

Är sugen på nått i offroadväg såhär till vintern.

För det första, ska man sattsa på LV reggad eller E reggad? vill köra både på vägarna, bana o lite i skogen, grusväg osv....

Känns som LV reggad blir det bästa... Eller? nån som har nån annan synpunkt på det hela? LV reggad kanske blirlite dyrare dock ,men vafan, man är bara 16 en gång...

Har spanat in Honda CRM lite, dom värkar vara riktigt fina, så blir det dessutom en honda till Vad har ni för erfarenheter av dom? Håller dom bra för terrängkörning osv?

Har tänkt mig en hoj´för runt 10 000, har inte råd med mkt mer.... inte när jag har NSRen....

 

[gammelfarfar]

Med E-reg får man väl bara köra till tävlingar/träningar egentligen?

 

[NSR_Martin]

Med E-reg får man väl bara köra till tävlingar/träningar egentligen?

Egentligen ja

Hur hårda är dom på sånt? Jag råkade ta fel väg liksom...?

men CRMen, är den byggd för offroadkörning, dvs, tål o hoppa o skutt med?

 

[gammelfarfar]

Egentligen ja

Hur hårda är dom på sånt? Jag råkade ta fel väg liksom...?

Ja, du måste väl ha nåt bevis på att du tränar, måste vara med i en klubb osv

 

[NSR_Martin]

Mjo, blir lite krångligt... Kanske inte blir så grymmt mkt dyrare med en CRM eller så iaf.... Fanns bara en på blocket nu, i malmö, jippie

 

[marcus_136]

NSR_Martin , trodde inte du levde du har inte spammat sporthoj på länge .

Om du hade tänkt att rejsa i skogen och sånt så är inte crm /dt nånting att ha tycker jag , dämparna är helt för klena tycker jag.

 

[NSR_Martin]

NSR_Martin , trodde inte du levde du har inte spammat sporthoj på länge .

Om du hade tänkt att rejsa i skogen och sånt så är inte crm /dt nånting att ha tycker jag , dämparna är helt för klena tycker jag.

Okej, frågan är vad man ska ha istället...

Dock lär det väll inte bli så extrem offroadkörning, mest leka på grusvägar o lite sånt... men hmm, vill ju samtidigt kunna köra speedway i stan på vintrarna

 

[SkorvKalle]

Jag ska förmodligen sälja min inom snar framtid.. crm:en går att leka med på grusvägar, ett o annat litet hopp också, men att köra i tung terräng är nog inte att rekomendera med en crm.

Men jag hade nog tänkt o begära lite mer än 10.000

 

[NatoN]

Tjena

NEJ, jag tänker inte under några omständigheter sälja NSRn Tänkte bara utöka samlingen

Är sugen på nått i offroadväg såhär till vintern.

..blabla..

Jag är också inne på att skaffa offroad. Det är tungt att inte kunna köra hoj på vintern Men jag är inte säker på om man ska sälja gathojen och köpa en ordentlig, eller ha kvar den och köpa något att bara leka med på vintern och på grusvägar. Har ett litet dilemma där

 

[Solid snake]

Jag är också inne på att skaffa offroad. Det är tungt att inte kunna köra hoj på vintern Men jag är inte säker på om man ska sälja gathojen och köpa en ordentlig, eller ha kvar den och köpa något att bara leka med på vintern och på grusvägar. Har ett litet dilemma där

Jag hade köpt en som ser skabbig ut men som funkar maskinellt o går igenom besiktningen, sen bara o köra med på vintern o leka på grusvägar.

 

[tycon1]

Jag skulle satsa på E-regg..Alltså en ombyggd cross eller liknande

Då kan du ju köra på banan, och eventuell is-körning (skaffa bra dubbdäck)
Samt räjsa på skogsvägarna, grusvägarna..Du vill ändå inte köra på asfalt med dubbdäck, om du tänkt dig det..(då det är halt, och att dom slits ner hur fort som helst)

Stadskörningen får väll helt enkelt vänta en 4,5mån..tills det är torrt

 

[Busgrabb]

En grej som är bra med E-reggad hoj är att du får köra den ostrypt

Inga krav på 11 Kw alltså...

 

[NSR_Martin]

Jag skulle satsa på E-regg..Alltså en ombyggd cross eller liknande

Då kan du ju köra på banan, och eventuell is-körning (skaffa bra dubbdäck)
Samt räjsa på skogsvägarna, grusvägarna..Du vill ändå inte köra på asfalt med dubbdäck, om du tänkt dig det..(då det är halt, och att dom slits ner hur fort som helst)

Stadskörningen får väll helt enkelt vänta en 4,5mån..tills det är torrt

Men vad krävs för att man ska få köra en E-reggad hoj då??

 

[NSR_Martin]

En grej som är bra med E-reggad hoj är att du får köra den ostrypt

Inga krav på 11 Kw alltså...

Det är väll helt o hållet skitsamma...?? Poliserna fattar ändå inte ens att det är en 125a så det känns rätt lugnt...

 

[Busgrabb]

Det är väll helt o hållet skitsamma...?? Poliserna fattar ändå inte ens att det är en 125a så det känns rätt lugnt...

Tänk tanken att du kan smälla nån gång...och hojen kanske då kollas upp :kocko

Oj den var ostrypt....bara trafikförsäkringen som gäller !

 

[NSR_Martin]

fortfarande olagligt o åka E-reggat på gata...

 

[Tjet]

Tänk tanken att du kan smälla nån gång...och hojen kanske då kollas upp :kocko

Oj den var ostrypt....bara trafikförsäkringen som gäller !

Bara vagnskada "man går miste" om?

 

[Busgrabb]

Bara vagnskada "man går miste" om?

Allt igentligen men trafiksäkerhetsföreningen går in och täcker det....så du får trafikförsäkring

 

[Busgrabb]

fortfarande olagligt o åka E-reggat på gata...

NEJ !

Inte till och från tävling och träning, vilket kan vara offta, och det kan man ju töja lite på då ingen kan ha exakt koll på vilka träningar du åker på.

Du måste dock vara medlem i en svemo ansluten enduroklubb

 

[NSR_Martin]

jo, men känns så bökigt, sen måste jag va medlemm i massa klubbar o skit, måste väll ha tävlingslicens o sånt med? känns bättre o köpa LV reggad o bara sätta sig på o köra, men jag kanske tänker fel, kanske är mer fördelaktigt med E-regg?