Är min lambda trasig?

Popcorn

På sidan
Gick med
23 Jun 2005
Ort
Hemma
Hoj
Italiensk Scooter och Spansk Enduro
Testade lambdan med multimeter då den fick sig en smäll vid sliponbyte (hojen går i övrigt bra).

Fick konstanta värden på 0.1v vid tomgång. När jag gasade till så stack den snabbt iväg till 1v och sedan ner till 0.1v igen när jag släppte gasen. Vad jag har läst ska den ligga på runt 0.5v när man har den på tomgång men är detta möjligt när det bara finns en lambda som dessutom är urkopplad, ecun har ju inget mätvärde att arbeta efter?
 
Det låter som om den fungerar alldeles utmärkt.
Hur den funkar, d v s spänning vs A/F ser Du här: http://www.zeitronix.com/questions/NBpoint.shtml

Som Du förstår är det nästan omöjligt att få hojen att läsa något annat än 1/0.1 V då det är i ett så smalt register som den mäter.

Hojen går alltså magert på tomgång och fett vid gaspådrag, och läser ECU 0V kommer den att försöka feta på soppan och balansera runt A/F 14.7. Har Du lambda-eliminator på hojen lurar den ECU att lambda är okej för att slippa ECU-justeringarna.

Får Du felmeddelande från ECU? Du vet väl att Du får det om Du kopplar från Lambdan utan att ersätta den med t ex lambda-eliminator?
Testade lambdan med multimeter då den fick sig en smäll vid sliponbyte (hojen går i övrigt bra).

Fick konstanta värden på 0.1v vid tomgång. När jag gasade till så stack den snabbt iväg till 1v och sedan ner till 0.1v igen när jag släppte gasen. Vad jag har läst ska den ligga på runt 0.5v när man har den på tomgång men är detta möjligt när det bara finns en lambda som dessutom är urkopplad, ecun har ju inget mätvärde att arbeta efter?
 
Last edited:
Det låter som om den fungerar alldeles utmärkt.
Hur den funkar, d v s spänning vs A/F ser Du här: http://www.zeitronix.com/questions/NBpoint.shtml

Som Du förstår är det nästan omöjligt att få hojen att läsa något annat än 1/0.1 V då det är i ett så smalt register som den mäter.

Hojen går alltså magert på tomgång och fett vid gaspådrag, och läser ECU 0V kommer den att försöka feta på soppan och balansera runt A/F 14.7. Har Du lambda-eliminator på hojen lurar den ECU att lambda är okej för att slippa ECU-justeringarna.

Får Du felmeddelande från ECU? Du vet väl att Du får det om Du kopplar från Lambdan utan att ersätta den med t ex lambda-eliminator?

Tack för svaret! :-)

Den här modellen ger faktiskt inte felmeddelande när lambdan inte är inkopplad, i tex usa saknar den lambda helt.
 
Jaså, det var nytt för mig, har inte stort på någon hoj som inte protesterat när lambdan demonterats. Sitter på Tapatalk så jag ser inte Din signatur, vad är det för hoj Du trixar med? Hur många kablar är anslutna till lambdan:)
...Den här modellen ger faktiskt inte felmeddelande när lambdan inte är inkopplad, i tex usa saknar den lambda helt.
 
Jaså, det var nytt för mig, har inte stort på någon hoj som inte protesterat när lambdan demonterats. Sitter på Tapatalk så jag ser inte Din signatur, vad är det för hoj Du trixar med? Hur många kablar är anslutna till lambdan:)

Det är en Yamaha wr250r, 2 kablar :-)
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top