Är det inte skenförsäkring när....

[Tommy-L]

trafikförsäkringen gäller även utan körkort. Trafikförsäkringen gäller ALLTID!

men det va ju inte frågan.

 

[HanneZ]

Wassup va dillar du om?

Man kan ändra effekten på hojen genom ett intyg från firma. Antingen bänkning eller papper om att klassad strypning är monterad. Ursprungseffekten går INTE att ändra. Tar du in en hoj från tyskland däremot som står på 25 kw så blir det urpsrungeffekt när den tas in till Sverige.

/ Hannes

 

[bagerah]

Det luriga är ju om man inte strypt ner den "själv". Stryper du den och försäkrar den på strypt effekt för att sedan ta bort strypningen lurar man ju systemet= "skenförsäkring"

Men som de omtalade R1 98 som bara har55 kw från början i papprerna, eller en svensksåld monster 97:a med 33 kw från början så har man ju inte själv gått in och mixtrat. "systemets" eget fel...

 

[Hultan]

Det luriga är ju om man inte strypt ner den "själv". Stryper du den och försäkrar den på strypt effekt för att sedan ta bort strypningen lurar man ju systemet= "skenförsäkring"

Men som de omtalade R1 98 som bara har55 kw från början i papprerna, eller en svensksåld monster 97:a med 33 kw från början så har man ju inte själv gått in och mixtrat. "systemets" eget fel...

Japp det stämmer..
Bäst är att få tag på en knarr som är strypt, för då "vet man ju inte"

 

[bagerah]

Japp det stämmer..
Bäst är att få tag på en knarr som är strypt, för då "vet man ju inte"

men den beryktade dubbelmoralen kvarstår ju i o f s om man vill se världen jävligt svartvitt (för vem som nu vill det)

Skall en folk som inte har råd att försäkra en 100kw rr-hoj, köra omkring på en? bara för att "systemet" har hicka?


Debattera över det när ni ändå är igång.
Hur mycket ligger i att man medvetet blåser systemet och att andra "mc-kollegor" får betala mer för ens egna misstag. Och hur mycket ligger i rent "rätt och fel"?

inser hur tråkig jag låter, men när skenförsäkringsfrågan ändå för länge sedan har spårat ur, kan man lika gärna dra frågeställningarna till sin spets...
vad tycker ni?

 

[Tommy-L]

Wassup va dillar du om?

Man kan ändra effekten på hojen genom ett intyg från firma. Antingen bänkning eller papper om att klassad strypning är monterad. Ursprungseffekten går INTE att ändra. Tar du in en hoj från tyskland däremot som står på 25 kw så blir det urpsrungeffekt när den tas in till Sverige.

/ Hannes

k.
det jag mena e att dom skiter i fall du har lägre effekt lr inte utan dom går på ursprungseffekten. kanske skrev lite kontigt
men e trötter idag

 

[Zeb_Macahan]

Det luriga är ju om man inte strypt ner den "själv". Stryper du den och försäkrar den på strypt effekt för att sedan ta bort strypningen lurar man ju systemet= "skenförsäkring"

Men som de omtalade R1 98 som bara har55 kw från början i papprerna, eller en svensksåld monster 97:a med 33 kw från början så har man ju inte själv gått in och mixtrat. "systemets" eget fel...

KTM 660 -04 har samma "fel". Den är enhetsgodkänd med 21 kw och inga strypningar eller begränsningar står skrivna. Inte heller någon ursprungseffekt står utskriven. Med andra ord är den billig att försäkra. Vad ska jag göra åt det? Det är ju inte helt enkelt att typa om en helfordonsgodkänd hoj....

så jag betalar och ser glad ut....

//jaG

 

[Hultan]

KTM 660 -04 har samma "fel". Den är enhetsgodkänd med 21 kw och inga strypningar eller begränsningar står skrivna. Inte heller någon ursprungseffekt står utskriven. Med andra ord är den billig att försäkra. Vad ska jag göra åt det? Det är ju inte helt enkelt att typa om en helfordonsgodkänd hoj....

så jag betalar och ser glad ut....

//jaG

Ja, det är ju självklart att man gör!

 

[bagerah]

vad annat skall man göra?

men ser ni min poäng? Hur mycket handlar om fiflet, och hur mycket handlar "effekt vs erfarenhet, bonus, ålder, boendesituation etc"?

 

[Zeb_Macahan]

vad annat skall man göra?

men ser ni min poäng? Hur mycket handlar om fiflet, och hur mycket handlar "effekt vs erfarenhet, bonus, ålder, boendesituation etc"?

Köper du en hoj som 21åring med 25Kw men avstrypt effekt 121 kw så kommer du få betala för 121 kw hos ALLA bolag om inte handläggaren gör fel. Gör handläggaren fel kommer du få problem när olyckan är framme.
Är du under 21 och har mellanklasskort kan vissa bolag försäkra den på 25 kw, men det kommer bli jääääättedyrt när du väl fyller "utan begränsning".

Köper man dock en hoj som inte har någon angiven originaleffekt, så gäller ju den effekten som den är registreringsbesiktigad med, alltså i KTMens fall 21 eller 24 kw beroende på årsmodell. Det står inget om någon strypning någonstans i papprena och då finns det ju inga strypningar, eller hur

Med andra ord: Har allt gått "rätt" till från tillverkare, importör samt försäkringsbolaget så går det inte att "fiffla"

Krångligt?

//jaG