EBS
The one and only
Klockan var 13:36. Återigen står jag och hoppar i Tullinge. Det är uppkörningsdags igen. På plats finns även Watson, BikerBitch och jP.
En lättnadens suck går igenom mig när jag ser att inte får samma gubbe som förra veckan. Denna gång är det Hans Wibäck som ska leda det hela.
Det hela börjar med en säkerhetskontroll, jag ska kontrollera bromsarna. Går runt och kollar på bromsarna, känner på bromshandtaget. Går igenom alla slangar och allting, när Hans plötsligen säger
- Hittar du nått allvarligt fel eller?
Jag: - Nej, inte direkt
Hans: -Bra då är vi klara
Sen får jag värma upp lite innan det börjar på allvar. Hela manöverdelen går hur fint som helst och vi ger oss ut i trafiken.
Här började jag bli riktigt nervös. Kurvteknik och säkerhetstänkande var det enda som cirkulerade i mitt huvud. Vi ger oss ut på vägen från Tullinge till Tungelsta för att sedan svänga av mot Lida. Här började saker gå riktigt åt helvete. Jag tänkte på tok förmycket på säkerheten och höll 10 - 15 under skyltad hastighet (mycket kurvig väg med många skymda kurvor). Hans stannar mig och säger:
- Det är väl inte EU-moped du kör heller. Är det 70 så kör i 70. Se så, nu vänder vi och så kör du enligt skyltarna.
Ligger på lite mer nu och håller runt 70 hela vägen. Vi börjar röra oss tillbaka mot Tullinge nu och jag tror att nu ska vi köra lite bostadsområden m.m. Men icke, han säger att jag ska svänga in till där vi kom ifrån direkt. Tankarna går i mitt huvud, "Nu är det kört, jag har gjort bort mig totalt". Hans ber mig parkera hojen och komma över till honom. Då säger han
- "Ja, jag kan väl inte annat än godkänna dig efter det här" , med ett leedne på läpparna.
Så nu sitter man här med en lapp som säger att jag får köra hojar med 25kw's effekt.
Måste bara tacka lite folk som verkligen hjälpt mig med kortet.
BikerBitch, för utlånande av hoj och moraliskt stöd idag.
Watson, för skjuts och moraliskt stöd.
Oljedryp, för transporter m.m.
Tom, för transporter m.m.
jP, för moraliskt stöd.
Sen även alla ni andra vänner där ute som hjälpt mig.
Tack!
/En glad EBS!
En lättnadens suck går igenom mig när jag ser att inte får samma gubbe som förra veckan. Denna gång är det Hans Wibäck som ska leda det hela.
Det hela börjar med en säkerhetskontroll, jag ska kontrollera bromsarna. Går runt och kollar på bromsarna, känner på bromshandtaget. Går igenom alla slangar och allting, när Hans plötsligen säger
- Hittar du nått allvarligt fel eller?
Jag: - Nej, inte direkt
Hans: -Bra då är vi klara
Sen får jag värma upp lite innan det börjar på allvar. Hela manöverdelen går hur fint som helst och vi ger oss ut i trafiken.
Här började jag bli riktigt nervös. Kurvteknik och säkerhetstänkande var det enda som cirkulerade i mitt huvud. Vi ger oss ut på vägen från Tullinge till Tungelsta för att sedan svänga av mot Lida. Här började saker gå riktigt åt helvete. Jag tänkte på tok förmycket på säkerheten och höll 10 - 15 under skyltad hastighet (mycket kurvig väg med många skymda kurvor). Hans stannar mig och säger:
- Det är väl inte EU-moped du kör heller. Är det 70 så kör i 70. Se så, nu vänder vi och så kör du enligt skyltarna.
Ligger på lite mer nu och håller runt 70 hela vägen. Vi börjar röra oss tillbaka mot Tullinge nu och jag tror att nu ska vi köra lite bostadsområden m.m. Men icke, han säger att jag ska svänga in till där vi kom ifrån direkt. Tankarna går i mitt huvud, "Nu är det kört, jag har gjort bort mig totalt". Hans ber mig parkera hojen och komma över till honom. Då säger han
- "Ja, jag kan väl inte annat än godkänna dig efter det här" , med ett leedne på läpparna.
Så nu sitter man här med en lapp som säger att jag får köra hojar med 25kw's effekt.
Måste bara tacka lite folk som verkligen hjälpt mig med kortet.
BikerBitch, för utlånande av hoj och moraliskt stöd idag.
Watson, för skjuts och moraliskt stöd.
Oljedryp, för transporter m.m.
Tom, för transporter m.m.
jP, för moraliskt stöd.
Sen även alla ni andra vänner där ute som hjälpt mig.
Tack! /En glad EBS!
