Äntligen, Traja-tripplar på 800cc.

Vore ju mysigt med lite sportigare modeller på 800cc än bara Tigern. Nu är den ju lite testad. 800'an finns ju redan och med 955 och 1050 är det ju i princip samma motorer mellan modellerna, andra kammar och lite annat bara.

Vad det gäller olja vet jag inte om 675'an varit törstig men de Speed Triple och Daytona med 955'an jag har haft har tagit noll olja.
 
de stora 1050 ´950 e la inte ens lika de små 675orna i street/daytonan å den lite större 800cc som finns i tigern. 800cc i tigern e la bara pga längre slaglängd har jag för mig. så större borr å kortare slaglängd e la mer de siktar på tror jag.
 
Last edited:
En "Daytona 800" på ca 150hk vore ju trevligt :)
 
Då blir det till att spara till en RS inför 2018 :rock :rock :rock. Undviker första året och dess barnsjukdomar!
 
en mc med en vikt på ca 120kg å med dagens 100hk hade räckt för mig.. behöver inte mer hk eg men vikten, vikten på dagens hojar alltså... Ca fulltankat 200kg för en hoj år 2015 e lite väl mycket..
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top