Ägarekostnader motard? (KTM 690Smc)

Mr.M

Ny medlem
Gick med
9 Jul 2004
Ort
Göteborg
Hoj
none
Efter flera års sug efter motard känner jag att i år är det dags att införskaffa sig en. Innan jag ger mig in på detta känner jag att jag vill vara lite mer på läst. Då jag är student vill jag helt enkelt kunna kalkylera lite på kostnaderna så jag vet hur mycket mindre jag måste kröka:D

Jag ämnar att köpa en KTM 690 SMC -11. Vidare hade jag tänkt att köra från maj till september. Har tittat på bilsports Mc försäkrning ofroad som kostar 7500:- år. Vad innebär offroad är den okej fast man bara kör gata? Går denna försäkring att teckna halvårs vis? Är 24 år så antar att det är dåligt med andra vettiga alternativ?

Va kostar servicen? vid 100 och 750 mil? Vad har vi mer för slitage delar som är bra att byta i mellan? Oljebyten? Filter? bromsbelägg?

Bensin beror på hur mycket man kör är det rimligt att räkna 1 liter milen? Garageplats har jag så ingen kostnad för det, vad har vi mer för kostnader att tänka på?

Vad ligger skatten på?

Hur nödvänligt är det med akra och mappning som nybörjare? :tungan

Jag hade tänkt att köpa ny hoj, jag behöver även all utrustning skydd, skinställ osv. Hur bra deal tror ni man kan göra hos handlaren? 1a servicen vettigt att förhandla till sig i priset? Lite erfarenheter kring att köpa nytt och hur bra affär man kan göra.

Tack för er tid, får hoppas vi ses ute på vägarna i sommar :tummenupp


Övriga tips och funderingar kring detta är även de varmt välkomna :)
 
Offroadförsäkringen är okej, du betalar helårsvis så det pris du får är vad du betalar per år. Inte avställningsbart.

Köper du en 2011 så är ju allting nytt. Däck, bromsar etc. Du behöver byta bakdäck runt 300 mil, kostnad ca 1500:-

filter mm ingår i servicen du gör. nu vet jag inte vad 750 mila kostar exakt men räkna med 3500:- eftersom ventiljustering ingår. 100 mila är bara oljebyte såvitt jag vet vilket bör betyda ca 1100-1400:-

Mappning och akra är helt nödvändigt. Om inte annat för att får bort det där tunga aset till originalpipa.

Kostnader som tillkommer är handguards, kraschpuckar, akra och map.

Handguards finns från 300-1500:- och kraschpuckar kostar som en glass om man fixar skateboardhjul. KTM powerpart kostar ca 800:-

Lås tillkommer också om du inte har det 1000:- typ.

skatten är väl 150:- inget att orda om i sammanhanget.

Räkna med böter någon gång också. För man kör verkligen som ett svin med hojarna.
 
Det är billigt med Motard.
Har du taskigt med pengar så köp en begagnad, -mycket smartare.

Den drar väl ca 0,5-0,6 l/mil
Satsa på skinnställ, det är roligare om man går omkull. (finns begagnat)
Ryggskydd och motard- eller crossstövlar. det är trist med trasiga fötter (egen erfarenhet).
 
Det är billigt med Motard.
Har du taskigt med pengar så köp en begagnad, -mycket smartare.

Den drar väl ca 0,5-0,6 l/mil
Satsa på skinnställ, det är roligare om man går omkull. (finns begagnat)
Ryggskydd och motard- eller crossstövlar. det är trist med trasiga fötter (egen erfarenhet).


+1

Så kör jag. skinnställ, crosshjälm och crosskängor. Känns riktigt bra. Blir lite svettig om ryggen bara.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top