Coola Ola
Progressiv klassicist
Jo, jag vet, en oljetråd*....
Min relativt nya Ducati (2017) har ett specat intervall för oljebyten på 1500 mil eller 12 månader, vilket som kommer först. Varje 12 månader känns ju inte så kontroversiellt, och det är väl där det lär landa ändå med min körning, MEN, att inte byta olja i hojen förrän efter 1500 mil skaver lite... Jag har förvisso bara ägt äldre hojar tidigare och det har väl hänt en del med både motorkonstruktioner och oljetyp mellan 2003 och 2017, men tidigare har jag varit van vid bytesintervall på under tusen mil. Jag borde såklart lita på tillverkarens rekommendation, de vet rimligen mer om både oljor och motorkonstruktioner än mig, men samtidigt så har ju long life-oljor i bilar inte riktigt levt upp till förväntningarna, som jag förstått det. Oljan som tillverkaren rekommenderar är 15w-50 med klassning JASO:MA2 och API:SM, specifikt en helsyntet i form av Shell Advance 4t Ultra
I korthet, har jag rätt i att noja och borde byta oftare än 1500 mil eller ska jag byta enl rekommendation?
*gissar att en del kommer svara att olja är billigare än motorskador och att de därför byter olja och filter nästan lika ofta som kalsonger**. Vore dock intresserad av mer kvalitativa svar än så, den gode Dr. Bike, salig i åminnelse.
**dessa personer byter kanske inte heller kallingar så ofta...
Min relativt nya Ducati (2017) har ett specat intervall för oljebyten på 1500 mil eller 12 månader, vilket som kommer först. Varje 12 månader känns ju inte så kontroversiellt, och det är väl där det lär landa ändå med min körning, MEN, att inte byta olja i hojen förrän efter 1500 mil skaver lite... Jag har förvisso bara ägt äldre hojar tidigare och det har väl hänt en del med både motorkonstruktioner och oljetyp mellan 2003 och 2017, men tidigare har jag varit van vid bytesintervall på under tusen mil. Jag borde såklart lita på tillverkarens rekommendation, de vet rimligen mer om både oljor och motorkonstruktioner än mig, men samtidigt så har ju long life-oljor i bilar inte riktigt levt upp till förväntningarna, som jag förstått det. Oljan som tillverkaren rekommenderar är 15w-50 med klassning JASO:MA2 och API:SM, specifikt en helsyntet i form av Shell Advance 4t Ultra
I korthet, har jag rätt i att noja och borde byta oftare än 1500 mil eller ska jag byta enl rekommendation?
*gissar att en del kommer svara att olja är billigare än motorskador och att de därför byter olja och filter nästan lika ofta som kalsonger**. Vore dock intresserad av mer kvalitativa svar än så, den gode Dr. Bike, salig i åminnelse.
**dessa personer byter kanske inte heller kallingar så ofta...
Last edited: