notrightrider
I see you...
Kan någon helljusåkare förklara var trafiksäkerheten ligger i detta?
Jag gjorde ett försök i inlägg #11, men du kanske inte läste?
Ligga och mata helljus vid möte nattetid finns det däremot inget försvar för.
Kan någon helljusåkare förklara var trafiksäkerheten ligger i detta?
Jag köper mycket av det du säger och håller med om en hel del. Du är nog inte urtypen av den skara trafikanter jag i huvudsak syftar på, du har bra resonemang och anpassar ditt helljusanvändande efter omständigheterna. Jag köper det Bara det faktum att du bländar av ifall någon uppmärksammar dig på att ditt helljus stör gör mycket för att jag ska få en större acceptans för ditt beteende exempelvis, sånt kommer man långt med.
Tänk så olika man kan läsa ett inlägg.
Jag läser hans inlägg som att hans ursäkt baserar sig på att han alltid gjort så, och då är det ok. Och att vid låg sol så är det helljus på (som att det inte vore nog att solen redan bländar en så ska hans helljus också göra det).
Och just det ja... Är man bländad av honom är det bara att säga ifrån så stänger han av det. Jag ska försöka köra den med snuten nästa gång de plockar mig på motorvägen i 130. "Säg bara till om ni tycker jag kör för fort så saktar jag ner..."
On many bikes it is quite impossible to change bulbs on roadside, and sometimes you dont have extra bulb with you.
Strongest bulbs allowed in eu is 55w, if it blinds you on daytime, then you should go see a doctor. If i must choose between getting safely home or risking my life because of someone's eyesight might get hurt on long term then sure i will drive safely to first petrol station or garage.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Mina hojar är parkerade mot en vägg. Jag kollar ALLTID att lyset funkar. Det syns ju direkt. När jag glider upp bakom en bil kollar jag lyset i billacken. Syns även i dagsljus. När det börjar skymma syns ljuset på marken. Skillnaden mellan hel- och halvljus syns direkt.
Lös inte den blåa indikatorlampan på instrumentpanelen när du åkte runt med helljus på?
För övrigt är halvljus en självklarhet både på hoj och bil. (Min bil har halvljusautomatik och bakljusen går inte att stänga av.) Det händer att jag slår på helljus på hojen när jag är osäker på om en bil i en korsning har sett mig. På senare tid sänker jag hellre farten och kör tummen upp för att de såg mig och för att de orkade vänta den extra tiden.
Förr när jag körde essingeleden och genom hela Solna morgon och kväll tutade jag 1-2 gånger i stort sett varje resa pga folk som skiter i väjningsplikt. En gång blev jag påkörd i en rondell när en spoling körde in i sidan. Min Passat mot hans tjänsteV70. Han kunde inte förklara varför han gjorde det. Jag slapp självrisken. Folk har ingen koll.
Sen ser man folk som åker helt utan belysning fram i vintermörkret, någon med endast ett parkeringsljus. Ingen koll. Sen de som kör med endast ett bländande dimljus i mörkret eller endast ett halvljus.
På min bil tar det ca tre minuter att byta ena lampan och ca fyra minuter att byta den vid luftintagsslangen.
På Kawan samma ungefär men på TDMen förmodligen en timme första gången. Har inte behövt ännu.
Förstår inte trådskaparens problem. Kör inte själv med konstant helljus men har heller aldrig störts av någon som gör det. Ser det som i stort sett omöjligt att bli bländad av ett mc-helljus mitt på ljusan dag. Till skillnad från att köra med någon neongul väst så tycker jag heller inte att det signalerar samma dödsångest. Varje gång jag möter någon av dessa västmänniskor så funderar jag på varför de inte sitter i en V70 istället om det nu är så otäckt att köra hoj.
Jag gjorde ett försök i inlägg #11, men du kanske inte läste?
Ligga och mata helljus vid möte nattetid finns det däremot inget försvar för.
Att man syns bättre med reflexvästar mm råder det ingen större tvekan kring, men om bilisterna också SER oss bättre är ju något helt annat.Det finns en brittisk studie som påvisar att helljus, gult ljus, varselväst eller ljusa kläder inte alls har någon större betydelse. Chansen ökar att vi ska synas men vi kan inte räkna med det.
Att man syns bättre med reflexvästar mm råder det ingen större tvekan kring, men om bilisterna också SER oss bättre är ju något helt annat.
Jag har noll golfintresse, och kan noll och intet om det, så golfare och golfprylar går helt under radarn. Däremot ser jag hojar runt kurvor, på samma sätt som jag ser välurringade D-kupor bakom husknutar, men i ärlighetens namn inte har en aning om vad mina manliga kollegor har för kläder på sig Allt handlar ju, som du så bra beskriver, om vad vi vill se, inte vad vi faktiskt behöver se.
Det finns ju också mänsklig Bias att ta hänsyn till.
Det innebär att om man vill ha rätt så letar man efter sådant som säger att man har rätt och förkastar det som säger motsatsen.
Problemet är väl att varje billist som bländas av en hoj med helljus mitt på dagen är potentiellt sett ytterligare en i drevet mot hojvärlden. Idiotiskt eller inte, det krävs inte mycket för att Svensson ska bli ytterligare lite förbannad på hojkollektivet.Jag måste också fråga: det engagemanget som som denna fråga genererar tyder på att somligas helljusanvändning är ett stort problem.
Really?
1. Det är även min erfarenhet (kör hoj 11 månader om året). Använder helljus ibland (ganska sällan). T ex i nedsatt sikt, eller när trafiksituationen gör att jag har ett ökat behov av att visa att "här kommer jag, se mig!".....tog bort en del text.....
Det händer konstiga saker i trafiken även med helljuset påslaget, men mer frekvent om jag kör på halvljus eller rent av råkat slå av det helt och hållet i misshugg.
Att någon annan helljusanvändare skulle vilja gå upp och förklara sig håller jag för otroligt med den tonen somliga håller i tråden. Är det verkligen debatt och förståelse ni vill ha?
Jag måste också fråga: det engagemanget som som denna fråga genererar tyder på att somligas helljusanvändning är ett stort problem.
Really?
I slutändan undrar jag om de är så himla irriterande me helljus mit på dagen.... Finns ju så mycke annat som man kan bli mer förbannad på...
Vinglande bilister som rattsurfa.
Avsaknad av blinkers
Noll hänsyn mot mc
Osv.
Listan kan göras lång...
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |