Michelin® Australian Motorcycle Grand Prix - MotoGP Phillip Island

Ostadigt väder imorgon också?

Edit: Ja, men enligt prognosen mindre regn än lördagen

Den mest trovärdiga prognosen säger uppehåll under morgonen och sedan mer regn lagom till MotoGP-racet...Å andra sidan är det här jävla rövhålet till ställe precis som Gelleråsen. Regnet kan precis missa banan så att det är torrt på banan men spöregn i byn några kilometer bort. Eller tvärt om...

Alatalo skrev:

Den mest trovärdiga prognosen säger uppehåll under morgonen och sedan mer regn lagom till MotoGP-racet...Å andra sidan är det här jävla rövhålet till ställe precis som Gelleråsen. Regnet kan precis missa banan så att det är torrt på banan men spöregn i byn några kilometer bort. Eller tvärt om...

Klicka för att visa mer...

Alltså helt öppet vädermässigt då. Kanske får vi se ytterligare ett flag to flag race med omkastade positioner resultatmässigt.

Blir det blött tror jag på Kalle krycka

Trevligt millimeter avslut i moto2 för mästerskapet

Synd med krascherna men en stor jäkla applåd till både Crutchlow och Rossi!

Crutchlow vilket sjukt fint race, första ej fabrikaren i vinst på torrt på väldigt länge!

Nu var det fabrikhondornas tur att krascha, Marc i stor ledning och Hayden oturligt i fight om en fin 8e plats.

Får nog hålla med Oxley, bra med enhetselektronik och ny däckleverantör som rubbar cirklarna lite.
Tänk om Avon får kontraktet nästa år?

Alatalo skrev:

Han håller tydligen inte med.

Klicka för att visa mer...

Det gjorde han tydligen till slut... ????
och vem sa "numbers don't lie" tidigare i tråden?

17 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team Honda 170.8 +1'22.604
(Jo jag såg att Miller tog innern lite väl överdrivet så 17:e är lite väl oförtjänt)

Sen kommer alla Haydenfans att komma med kommentarer som, "Han sitter på Danis hoj och som alla vet passar den inte honom alls" (samma tjat som när han underpresterade i Repsol när han var ordinarie). "Han är inte van vid de nya Michelindäcken". "Han fick inte så mycket träning i torrt" (som om andra fick det) etc. etc. etc.

Hans tid i Ducati fyllde bara ett syfte, att Ducati skulle sälja mer hojar i USA.

Fint race med fina uppkörningar på både 2:a och 3:e plats, synd på krascherna. Att Honda har ordning på sina prylar tycker jag man kan se på Crutchlows såväl som Haydens insats. Att som den sistnämnde hoppa upp på en maskin och försvara en plats inom topp tio långt in i racet visar dels på den talang föraren besitter men minst lika mycket på vilken fin maskin denne kör - speciellt som det inte funnits möjlighet till torrträning innan wu.

Ibland blir jag, som läktarexpert bland andra läktarexperter, förundrad över våra spekulationer över GP-cirkusen och de som roddar teamen. Där finns creme de la creme av såväl ingenjörer som strateger, analytiker och övrig kompetens när det gäller racing på två hjul. Så påståenden om att förare är sopslut, enbart kör i fabriksteam för att sälja hojar i en världsdel eller på annat sätt inte förtjänar sin plats på fabriksteamen kanske vi kan avfärda utan andra bevis än ren logik? MotoGP handlar om att vinna och jag kan nog påstå att inget fabriksteam ser sina förare som annat än potentiella racevinnare. PuncKkt.

Föqr Crutchlows del handlar det nu om att försäkra sig om att dels få maskinmaterial motsvarande Repsolhojarna för nästa år samt tillgång till kompetens att plocka det bästa ur den maskinen. AEsp sgorde en överraskande fin insats långt upp i fältet, synd att det inte höll hela vägen. Sedan är jag spänd på att se om Aprilia lyckas ta ytterligare steg samt framför allt PEsp men även Smith på KTM.

JLo ska vi nog inte döma ut baserat på nuvarande resultat, han har säkerligen inte längre tillgång till spetskompetensen på Yamaha eller kanske inte ens de senaste prylarna på sin Yamaha och dessutom kanske inte motivationen är på topp. Vi kommer säkerligen att se en helt annan JLo på den röda cykeln, när han nu får tillgång till att köra den.

Jaja - Bra race Lovar gott inför de två avslutande tävlingarna!

Maverick_ou812 skrev:

Det gjorde han tydligen till slut... ????
och vem sa "numbers don't lie" tidigare i tråden?

17 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team Honda 170.8 +1'22.604
(Jo jag såg att Miller tog innern lite väl överdrivet så 17:e är lite väl oförtjänt)

Sen kommer alla Haydenfans att komma med kommentarer som, "Han sitter på Danis hoj och som alla vet passar den inte honom alls" (samma tjat som när han underpresterade i Repsol när han var ordinarie). "Han är inte van vid de nya Michelindäcken". "Han fick inte så mycket träning i torrt" (som om andra fick det) etc. etc. etc.

Hans tid i Ducati fyllde bara ett syfte, att Ducati skulle sälja mer hojar i USA.

Klicka för att visa mer...

hahaha. . Ja fan, det va väl på sista varvet oxå, då han fajtades med ett gäng om en 7.e plats. En slutsats du måste vara tämligen ensam om e att du verkar tycka att VR gjorde succé på Duccen och Nicky endast körde för att de skulle kränga cyklar i usa. Duccen då var crapbike, de testade mkt nytt men det som kom fram var ju snarare att kommunikationen mellan stallet och fabriken gick i moll o funka noll. Vet att vi snackat om detta innan, Du hade samma ingångsvärde på den tiden, ändå lite kul hur em människa kan låsa sig så fruktansvärt i ett spår haha .. kör hårt gubben

Om jag inte är ute och cyklar placerade sig Hayden bättre än Marquez det här racet. Det måste ju tyda på att Marquez är heeeeelt slut!

Maverick_ou812 skrev:

Det gjorde han tydligen till slut... ????
och vem sa "numbers don't lie" tidigare i tråden?

17 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team Honda 170.8 +1'22.604
(Jo jag såg att Miller tog innern lite väl överdrivet så 17:e är lite väl oförtjänt)

Sen kommer alla Haydenfans att komma med kommentarer som, "Han sitter på Danis hoj och som alla vet passar den inte honom alls" (samma tjat som när han underpresterade i Repsol när han var ordinarie). "Han är inte van vid de nya Michelindäcken". "Han fick inte så mycket träning i torrt" (som om andra fick det) etc. etc. etc.

Hans tid i Ducati fyllde bara ett syfte, att Ducati skulle sälja mer hojar i USA.

Klicka för att visa mer...

Kryckan vinner ett race i torrt... Dags att släppa myten om att Honda inte är den bästa hojen nu.

Ponken vs lorre vs rossi... numbers dont lie

HanneZ skrev:

Kryckan vinner ett race i torrt... Dags att släppa myten om att Honda inte är den bästa hojen nu.

Ponken vs lorre vs rossi... numbers dont lie

Klicka för att visa mer...

Det här är ett sånt här trollinlägg va?

HanneZ skrev:

Kryckan vinner ett race i torrt... Dags att släppa myten om att Honda inte är den bästa hojen nu.

Ponken vs lorre vs rossi... numbers dont lie

Klicka för att visa mer...

Fast, för två år sedan var han tvåa på Duccen till sista varvet.
Så, CC kan ju köra. Det har han ju bevisat på både satellityamaha och fabriksducati, och nu på en satellithonda. Nu när han verkar ha slutat krascha ut ur racen så är han ju dessutom ganska konsekvent den bäst placerade icke-fabrikaren hyfsat konsekvent.
Hondan har fått besvären den led med i början av säsongen ordnade, nåt annat går ju inte säga. Men hojen tar inte föraren in på förstaplatser på egen hand.
Hade VR inte startat från 15:e så hade nog han och CC bråkats lite om förstaplatsen iaf.

Absolut GRYMT kört av alla på podiet!
Cal, Rossi, Viñales

Marc tar på sig sin crash.
Miller kör av Hayden(?).
Hade varit kul att se mer av fighten i hela det getingboet.

Men var är Lorre?

Kul och välförtjänt seger. Hade kalle kört ikapp MM om han inte gått omkull tro?
Hur kunde Repsol ta in Hayden som förare? Den fantastiske Aoyama hade kört mycket bättre....

Maverick_ou812 skrev:

Det gjorde han tydligen till slut... ????
och vem sa "numbers don't lie" tidigare i tråden?

17 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team Honda 170.8 +1'22.604
(Jo jag såg att Miller tog innern lite väl överdrivet så 17:e är lite väl oförtjänt)

Sen kommer alla Haydenfans att komma med kommentarer som, "Han sitter på Danis hoj och som alla vet passar den inte honom alls" (samma tjat som när han underpresterade i Repsol när han var ordinarie). "Han är inte van vid de nya Michelindäcken". "Han fick inte så mycket träning i torrt" (som om andra fick det) etc. etc. etc.

Hans tid i Ducati fyllde bara ett syfte, att Ducati skulle sälja mer hojar i USA.

Klicka för att visa mer...

Konstigt att du inte kom med några förslag över vad alla Rossi-fans skulle tänka sig kunna skylla på över hans andraplats. "Valentinas" eller vad för nedsättande kvinnoterm du nu brukar använda dig av.

Varför kraschade din pojke?

Nog om dig, ditt troll...


Enligt kommentatorerna så fick Rossi BRK på sin skylt vilket enligt dem (kommentatorerna) betyder att Rossi ska tänka på motorbromsen. Vad menas? Hur vet teamet att Rossi måste börja motorbromsa?

Måste säga att jag märkt en signifikant nedgång i mitt eget intresse av mgp efter att MM vann mästerskapet och jag tittade lugnt på eftersändningen istället för att se live.
Var och förblev ganska ointresserad då utgången var given med MM i pole och närmsta alien på 12:e. Att han sen krashade var iofs oväntat men det var ett eller två race för sent och CC spelade på rätt häst igen och vann vilket knappast varit lika säkert med VR och JL startandes inom topp 6.
Den här säsongen har mest visat hur mycket vädret kan ställa till det och tillsammans med nya däck så blev det ett riktigt lotteri vilket jag inte riktigt alltid ser tjusningen i.

Aryey skrev:

Måste säga att jag märkt en signifikant nedgång i mitt eget intresse av mgp efter att MM vann mästerskapet och jag tittade lugnt på eftersändningen istället för att se live.
Var och förblev ganska ointresserad då utgången var given med MM i pole och närmsta alien på 12:e. Att han sen krashade var iofs oväntat men det var ett eller två race för sent och CC spelade på rätt häst igen och vann vilket knappast varit lika säkert med VR och JL startandes inom topp 6.
Den här säsongen har mest visat hur mycket vädret kan ställa till det och tillsammans med nya däck så blev det ett riktigt lotteri vilket jag inte riktigt alltid ser tjusningen i.

Klicka för att visa mer...

Så totalen i en tävlingsserie är mer intressant än ett bra race? Att bröderna Espargaro presterade grymt bra, Crutchlow förvånade nog ALLA med en vinst i torrt, Rossi gjorde en helt makalös uppkörning och presterade riktigt vassa tider trots katastrof träning och kval och Vinales kom på tredje plats.
Vädret var dessutom bra på racet. En punkt som folk brukar skylla på när någon förutom MM7VR/JL vinner.
Det var täta klungor och många omkörningar och i det stora hela ett helt okej race.
Hur kan då totalen spela en så stor roll att intresset sjunker? Är det för att man kanske inte tycker att det är så kul med racing egentligen utan mest har valt en favorit och hoppas på att den skall vinna, så man får känna sig delaktig i vinsten som supporter? Jag frågar för att jag undrar, inte för att låta dryg om jag skulle uppfattas som det