Panzaa
Bättre att verka än att förverkas
- Gick med
- 16 Aug 2007
- Ort
- Tullinge
- Hoj
- 2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426
Mors!
Jag och damen har påbörjat en mer eller mindre ambitiös renovering av hennes gamla surhagga, en 1988 års Yamaha FZ 750.
Det som har gjorts sedan hojen köptes för dryga 2 år sedan äro:
- FZR 1000 framgaffel, fälg, bromseri.
- Andra clipon
- Allmän uppfräschning
- Lagd i diket när allt ovanstående var klart
Toppkåpan är så att säga ägd, utom räddning, kaputt.
Sidokåporna går att rädda, likaså magkåporna.
Hade planer på att sälja liket som hel eller i delar, men då detta gick mindre bra bestämde vi oss nu för att renovera den gamla inkontinenta damen.
Problembilden är som följer:
- Ryker som en borstbindare vid kraftigt gaspådrag (minns inte om det var pådrag eller gassläpp).
- Dricker olja.
- Pissar från dräneringspluggen
- Oljelampan spökar vid gaspådrag (varnar för låg oljenivå).
Rev ur motorn ur ramen idag för att kika närmare på ovanstående. Gjorde ett komptest (se bild). Bra på cyl 1-3, men sämre på 4:an. Misstänker dåliga kolvringar, alt läckande ventil. Skall börja med en ventiljustering då jag misstänker att detta inte är gjort sedan 30-talet. Det positiva är att motorn ser rätt så oskruvad ut, det negativa är att den har gått 8 600 mil..
Planen är so far:
1. Få ordning på bristerna med motorn och fräscha upp den med ny färg/puts studs.
2. Lacka ramen som består mer av rostiga flagor än färg.
3. Snickra ihop kåporna och byta toppkåpan.
4. Lacka kåpseten om vi hinner med innan sommaren är här.
Vad säger ni? Kan det bli lite fränt iaf?
Hittade ett par bilder på lite moddade FZor som iaf såg lite inbjudande ut
Jag och damen har påbörjat en mer eller mindre ambitiös renovering av hennes gamla surhagga, en 1988 års Yamaha FZ 750.
Det som har gjorts sedan hojen köptes för dryga 2 år sedan äro:
- FZR 1000 framgaffel, fälg, bromseri.
- Andra clipon
- Allmän uppfräschning
- Lagd i diket när allt ovanstående var klart
Toppkåpan är så att säga ägd, utom räddning, kaputt.
Sidokåporna går att rädda, likaså magkåporna.
Hade planer på att sälja liket som hel eller i delar, men då detta gick mindre bra bestämde vi oss nu för att renovera den gamla inkontinenta damen.
Problembilden är som följer:
- Ryker som en borstbindare vid kraftigt gaspådrag (minns inte om det var pådrag eller gassläpp).
- Dricker olja.
- Pissar från dräneringspluggen
- Oljelampan spökar vid gaspådrag (varnar för låg oljenivå).
Rev ur motorn ur ramen idag för att kika närmare på ovanstående. Gjorde ett komptest (se bild). Bra på cyl 1-3, men sämre på 4:an. Misstänker dåliga kolvringar, alt läckande ventil. Skall börja med en ventiljustering då jag misstänker att detta inte är gjort sedan 30-talet. Det positiva är att motorn ser rätt så oskruvad ut, det negativa är att den har gått 8 600 mil..
Planen är so far:
1. Få ordning på bristerna med motorn och fräscha upp den med ny färg/puts studs.
2. Lacka ramen som består mer av rostiga flagor än färg.
3. Snickra ihop kåporna och byta toppkåpan.
4. Lacka kåpseten om vi hinner med innan sommaren är här.
Vad säger ni? Kan det bli lite fränt iaf?
Hittade ett par bilder på lite moddade FZor som iaf såg lite inbjudande ut