Stora Svetstråden!

Coola Ola skrev:

Behöver lite tips från er svetsrävar igen, gäller MIG-svetsning. Hur gör ni om ni måste göra omtag på en lång svetssträng men samtidigt hålla enhetlig bredd på svetsfogen? Jag är kanske onödigt försiktig men brukar alltid börja om några mm ovanpå den redan lagda delen av svetsen, för att få jämn materialövergång, men då blir det ju också en klump precis = osnygg svets. Finns det något sätt att fadea svetssträngen när man avslutar och påbörjar på nytt? Att t.ex. lyfta handtaget sista sekunden för att lägga mindre tråd har jag bara fått konstiga resultat med (rent logiskt känns det inte rätt med en MIG heller). Kanske bättre att bara börja exakt intill där jag avslutade första svetssträngen?

Klicka för att visa mer...

Coola Ola skrev:

Behöver lite tips från er svetsrävar igen, gäller MIG-svetsning. Hur gör ni om ni måste göra omtag på en lång svetssträng men samtidigt hålla enhetlig bredd på svetsfogen? Jag är kanske onödigt försiktig men brukar alltid börja om några mm ovanpå den redan lagda delen av svetsen, för att få jämn materialövergång, men då blir det ju också en klump precis = osnygg svets. Finns det något sätt att fadea svetssträngen när man avslutar och påbörjar på nytt? Att t.ex. lyfta handtaget sista sekunden för att lägga mindre tråd har jag bara fått konstiga resultat med (rent logiskt känns det inte rätt med en MIG heller). Kanske bättre att bara börja exakt intill där jag avslutade första svetssträngen?

Klicka för att visa mer...

Bushido skrev:

Gick svetskurs för ett tag sen, har dock inte cert. Läraren där sa att vid omstart ska man helt enkelt börja en bit bak på den redan lagda strängen och acceptera att det blir fult hellre än att man får dålig genomsmälta. Risken med att börja precis där du slutade är ju att du får en liten sträcka med dålig genomsmälta och att fogen kanske inte blir helt tät i övergången... Är det främst av estetiska skäl du vill hålla fogen enhetligt bred? Du kan inte slipa fogen i efterhand?

Klicka för att visa mer...

Wiseguy skrev:

Slipa.
Slipa upp en v-formad skidbacke på ca. 3-5 cm i längd där du slutade, med vinkelslip. Längd beroende på tråd, fogbredd, osv.
Sen börjar du högst upp i backen och kör ned mot spalten.
Annars får du in svetsdefekter i fogen.

Kolla närmare på nuvarande avslut. Den är säkert lite rundad. Sen tänker du att smältan skall leta sig in i alla hörn där.
Det kan endast ske genom att du:
Ökar värmen ordentligt, men det räcker sällan och leder till andra problem. Du vill ju t.ex. inte köra den värmen i resten av svetsen.
Eller så slipar ned den lite så att det runda försvinner.

Proceduren tar ju bara några sekunder med vinkelslipen och det blir bra efteråt.

Sen kan man göra som majoriteten av alla gör. Svetsar på och slipar ned det som blir fult efteråt.

Klicka för att visa mer...

Coola Ola skrev:

Det är precis så jag gör idag, och av den anledningen du beskriver, men som du säger blir det inte snyggt. Mitt mål är att kunna svetsa fogar som är snygga nog utan slipning, men kanske önsketänkande med en MIG.

Klicka för att visa mer...

hacke skrev:

Ifall jag har en lång svets som jag vet jag inte kan köra i ett svep, så brukar jag börja i slutet och köra det klart, för att sedan slipa ned början på första svetsen och gör en snygg övergång med andra strängen sen är det rinse and repeat. För i början blir det alltid en kallare svets så då är det bra grundregel att alltid slipa ner den, jag brukar även ha en skrotbit på sidan som jag gör en punkt på för att sedan gå på det jag svetsar direkt, brukar bli en sjysstare start.

Klicka för att visa mer...

Coola Ola skrev:

Ok, skrotbiten har du för att ”värma upp” svetsaggregatet eller menar du att du startar på skrotbiten alldeles intil det du ska svetsa och sen fortsätter direkt över till arbetsstycket utan att släppa avtryckaren?

Klicka för att visa mer...

Coola Ola skrev:

Det är precis så jag gör idag, och av den anledningen du beskriver, men som du säger blir det inte snyggt. Mitt mål är att kunna svetsa fogar som är snygga nog utan slipning, men kanske önsketänkande med en MIG.

Klicka för att visa mer...

Hojkul! skrev:

Halloj.
(Nej, jag har inte läst hela tråden... ;-) )

Har en fundering, som i princip totalt novis inom svetsgenren.

Scenario; en drivkedja på en crosshoj har gått av och slagit sönder kedjeskyddet så att skruvar och infästningarna har brutits sönder i blocket (aluminium).
Det finns gängor kvar i blocket för skruven, men saknas ca. 10 mm gängat material 'utåt'.
Tanke; är det möjligt att montera en gängstång (stål/rostfritt) i de gängor som finns kvar i blocket, och därefter 'bygga material' utåt över gängstången så att det bildas nya gängor i materialet som just skapats?
Teorin är att aluminiumsvets inte fastnar på den gängade stången som är i stål/rostfritt.

Vad säger ni som 'kan' ett' (läs: 'kan det här')?

/H

Klicka för att visa mer...

Hojkul! skrev:

Tackar 'torsken'! Precis det jag ville höra
Så det bästa är gissningsvis att borra ur de kvarvarande gängorna i blocket och därefter svetsa nytt material och sedan använda Helicoil (lösgänga).

/H

Klicka för att visa mer...

Hojkul! skrev:

Halloj.
(Nej, jag har inte läst hela tråden... ;-) )

Har en fundering, som i princip totalt novis inom svetsgenren.

Scenario; en drivkedja på en crosshoj har gått av och slagit sönder kedjeskyddet så att skruvar och infästningarna har brutits sönder i blocket (aluminium).
Det finns gängor kvar i blocket för skruven, men saknas ca. 10 mm gängat material 'utåt'.
Tanke; är det möjligt att montera en gängstång (stål/rostfritt) i de gängor som finns kvar i blocket, och därefter 'bygga material' utåt över gängstången så att det bildas nya gängor i materialet som just skapats?
Teorin är att aluminiumsvets inte fastnar på den gängade stången som är i stål/rostfritt.

Vad säger ni som 'kan' ett' (läs: 'kan det här')?

/H

Klicka för att visa mer...

Two stroke man skrev:

Svetsa dit en liten bit aluminium istället som du sedan borrar och gängar.

Klicka för att visa mer...

Brute Force skrev:

Bränner av några pinnar om dagen nu och kom på mig själv att trilskas igång en båge igår. Gissar att det berodde på kylan och stålet som vilat i snön var säkert än kallare.

Så, varför är kallt material svårare att svetsa? Inga stora bitar jag svetsar så när jag väl fått fyr är det lätt att börja med nästa vinkel = stålet är varmt. Naturligtvis kan jag förvärma men det är inte frågan. När det flyter på behöver jag bara vila pinnen lätt på och hinner se att det börjar glödgnistra till, lyfter och börjar svetsa.

Någon kanske kan kasta ur sig min.temp. för olika material och svetsmetoder, kanske. Sett att alu. förvärms ganska duktigt vid AC MMA.

Klicka för att visa mer...