Jag behöver från röret rakt under hojjen hela vägen upp.. Dvs inte bara en bolton till orginalsystemet. Har i praktiken ett helsystem från yoshi med RS3 där dämparen och röret till rakt under hojjen är stulet. Den har en inre diameter på 49mm och yttre på 51.
Hur märker man då om de inte är strypta?
Med handen på hjärtat, så kan nog ingen av oss avgöra vid en provkörning om det är 80 eller 100+hk.
Ja det är ju nästan så man längtar tillbaka till det gamla loket, snygga som fan är dom men tyvärr det enda positiva med dom. Tunga och otympliga till förbannelse med lite effekt. Kult maskin är det i vilket fall, och jag tror inte det finns någon hoj än så länge på marknaden som är lika snygg.
Skulle kanske vara hondas gamla skrytbygge NR750
Min e med reggad med 82 ponnys Billigast så!
/J
Är det effekten på slangen?
/J
Vad ska man tänka på om man ska tjakka en 750 från 96-97? Är det någon skillnad på 96 och 97? Är de lika dyra att försäkra som allt annat med kåpor eller?
Skillnad på zx750 och zx750r? När kom zx7r?
Ah okej, så när det står zx750 -97 i en annons är det egentligen en zx7r eller missförstod jag det nu?Ingen skillnad på ZX7R 96-97 vad jag vet..
Det man ska kontrollera är om service är gjort, ventiljustering vid 2400 och 4800. Den vid 4800 verkar det slarvas med, då hojarna börjar tappa i värde då de närmar sig de milen. 7000kr kostar ventiljusteringen, är inte den gjord, så pruta.
ZXR750 kom 89 och ersattes av ZX7R 93/94.
/J
Ah okej, så när det står zx750 -97 i en annons är det egentligen en zx7r eller missförstod jag det nu?
Jag gjorde ventiljustering på min i vinter, har en mätarställning på 4740mil. Insugsventilen på ettans cylinder var litet tight men inom toleranserna, för övrigt så låg alla bra till. Inga svårigheter att kolla, lite utrymmessvårigheter om man behöver byta ett shims.
Förra hojen så kollade jag spelet hemma, sedan tog jag ur motorn och åkte med den löst till verkstan och talade om vilket spel det var och vilka shims som skulle bytas. Slutnotan blev 400kr för shimsbyte + en dag i garaget för att få i och ur motorn. Skulle jag bara kört dit hojen skulle det kosta 4000kr.
Här är min bling-bling 7:a en solig höstdag.
Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko!
Yamahas fabriksteam i Rally... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Biljettförsäl... |
|
Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024
Nu är ägare av Husqvarna No... |
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |