Ducati Sport 1000 - tråden

Nailer · 16 Feb 2011

Tycker nog Sport 1000 slår monstret när som, kanske för att den är betydligt ovanligare. Den har mer attityd än monstret

Men jag har ju också fastnat i nåt fack med antimodernism... Eller nåt.
Är inne på tredje gula 900SS från -97 nu. Jag är nog en del av den smala målgruppen

Biltmore · 16 Feb 2011

Fighter skrev:
Den är min nu

Gris!! om du visste hur nära jag var att ta den där.....ångrar mig faktiskt, som fan, grattis!!
Hur löser du hastighetsmätaren? den var väl mos?
Kolla även kopplingsvätskebehållaren som hade fått en smäll & läckt.
Annars verkade den soms agt, som ny! trevlig gubbe också.

Forzavale · 16 Feb 2011

Såg dessa på en hoj-träff i LosAngeles

Fighter · 16 Feb 2011

Biltmore skrev:
Gris!! om du visste hur nära jag var att ta den där.....ångrar mig faktiskt, som fan, grattis!!
Hur löser du hastighetsmätaren? den var väl mos?
Kolla även kopplingsvätskebehållaren som hade fått en smäll & läckt.
Annars verkade den soms agt, som ny! trevlig gubbe också.

Det är bara tt köpa en ny hastighetsmätare på ebay för 1000-2000kr, kopplingsvätskebehållaren samt bromsbehållaren är felfria

. Bara bromsgreppet som behöver bytas för några hundringar.

sportbike · 16 Feb 2011

Biltmore, bit dig i tungan nu, för att du inte slog till.

StephanD · 16 Feb 2011

Testade en Sport 1000 strax efter att jag köpt min thruxton och den provkörningen gjorde att jag ångrade mig bigtime att jag inte provade duccen först.

Någon som vill byta mot en trajja med 120 mil på mätaren

.

hållundan · 20 Apr 2011

Ingen som har någon fin 06a till salu? Finns ju väldigt begränsat med objekt på svenska marknaden vad det verkar.

En svart, ja tack!

hållundan · 26 Apr 2011

Fakkverk skrev:
Om du inte kommer överens med AVA, fortsätt leta efter en 06:a. Det är den hårigaste årsmodellen. Det mesta är klargjort redan men jag ger mig på en liten summering:

"06"
Monoposto (ensitsig)
Asymmetrisk sving
En bakre stötdämpare
Torrkoppling
Låga clipon
179 kg

Enligt ducati.com finns även monoposton 2007 men någon sådan har jag aldrig stött på i Sverige.
Här fick vi istället 2007 hålla tillgodo med Biposton som skiljer sig lite:

"07"
Tvåsitsig
Traditionell, rak dubbelsving
dubbla stötdämpare
Högre clipon
182 kg.

2007 kom också Sport 1000S som på ett ungefär är en Biposto med kåpa och våtkoppling (urk).

Kontentan av detta är att vill man ha en naken vill man ha en 06:a och vill man ha kåpa vill man ha en Paul Smart. Förutsatt att man har stilen i behåll och inte nöjer sig med att vara bäst i OBS-klassen.

För övrigt är hojen naturligtvis rakt igenom lysande.

PS. Se till att få med samtliga originaldelar till hojen på AVA som jag ser är utrustad med "komfortstyre" (urk) och "komfortsadel" (urk) DS.

//Johan

Är det bara den Italienska charmen (eller brist på komponenter?) som gjorde att man bytte såpass mycket "koncept" mellan 06 och 07? Tänker främst på sving, dämpare, clip-on?

DesmoHellman · 26 Apr 2011

hållundan skrev:
Är det bara den Italienska charmen (eller brist på komponenter?) som gjorde att man bytte såpass mycket "koncept" mellan 06 och 07? Tänker främst på sving, dämpare, clip-on?

Alla tillverkare uppdaterar väl modellerna med jämna mellanrum. Sen tror jag att sport 1000 sålde rätt dåligt på slutet så de kanske ville pressa priset lite?

Biscaya har en 06:a, röd iofs, till salu. Kostar dock modiga 90k men har bara gått 230 mil.

hållundan · 26 Apr 2011

DesmoHellman skrev:
Alla tillverkare uppdaterar väl modellerna med jämna mellanrum. Sen tror jag att sport 1000 sålde rätt dåligt på slutet så de kanske ville pressa priset lite?

Biscaya har en 06:a, röd iofs, till salu. Kostar dock modiga 90k men har bara gått 230 mil.

Fast mig veterligen byggdes den ju enbart mellan 06 och 07?

Nåväl, sjukt maffig. Förhoppningsvis blir det någon form av affär. :crash

Fakkverk · 26 Apr 2011

hållundan skrev:
Är det bara den Italienska charmen (eller brist på komponenter?) som gjorde att man bytte såpass mycket "koncept" mellan 06 och 07? Tänker främst på sving, dämpare, clip-on?

Faktum är att de första modellerna brukar vara de fräsigaste. 900 SL är ett sådant exempel. 916 likaså. Endast 94:an, så som vi minns den från våra planscher i pojkrummen, är ensitsig (vilket alltid är tuffast). Den modellen heter 916 Strada och har i princip samma dator (Magnetti Marelli P8) som Ferrari F40. Bara det är ju värt att korka upp en grappa för!

Senare specialare är givetvis undantagna i ovanstående resonemang.

//Johan

Harmon Rabb · 27 Apr 2011

Fakkverk skrev:
Faktum är att de första modellerna brukar vara de fräsigaste. 900 SL är ett sådant exempel. 916 likaså.

749R är väl också en modell där den första är mest eftertraktad. Mest på grund av kåporna i kolfiber.

Sport 1000 av första årgång delade det mesta med den limiterade Paul Smart. Frågan är om det ens var meningen att de skulle tillverkas med samma komponenter -07. Några detaljer på Paul Smart påminner ju en hel del om en annan special modell MHe 900.

Gummi Tarzan · 27 Apr 2011

dahlgren skrev:
Denna är ju en annan drömhojj

En släkting till mig har en står i sitt vardagsrum.
Han är för gammal och stel för att köra den.

hållundan · 27 Apr 2011

Harmon Rabb skrev:
Tror det var så att de som beställde Sport 1000 innan de introducerades fick Öhlins på sina Sport 1000, men det kan som sagt vara så att jag minns helt fel när det gäller den här detaljen.

Det verkar onekligen lite oklart hur det där gick till. Den 2006an jag är spekulant på har Sachsdämparen.

Nåväl, Ebay är väl vännen...

Fakkverk skrev:
Faktum är att de första modellerna brukar vara de fräsigaste. 900 SL är ett sådant exempel. 916 likaså. Endast 94:an, så som vi minns den från våra planscher i pojkrummen, är ensitsig (vilket alltid är tuffast). Den modellen heter 916 Strada och har i princip samma dator (Magnetti Marelli P8) som Ferrari F40. Bara det är ju värt att korka upp en grappa för!

Senare specialare är givetvis undantagna i ovanstående resonemang.

//Johan

Det är väl charmen med Italien, helt enkelt.

hållundan · 27 Apr 2011

Nu var det handskakat! Nästa vecka är hon min! :drool

Harmon Rabb · 27 Apr 2011

hållundan skrev:
Nu var det handskakat! Nästa vecka är hon min!

Läcker, grattis till köpet.

offeranod · 27 Apr 2011

hållundan skrev:
Nu var det handskakat! Nästa vecka är hon min!

Grattis. Mycket vacker mc. Den kommer skänka dig mycket glädje. :tummenupp

hållundan · 27 Apr 2011

Harmon Rabb skrev:
Läcker, grattis till köpet.

Tackar! Känns ofantligt bra.

offeranod skrev:
Grattis. Mycket vacker mc. Den kommer skänka dig mycket glädje.

Tackar! Hoppas det också. Känns roligt att ha köpt en hoj som "talar till mig" på ett annat sätt än de tidigare dussinhojarna R1, GSXR, ZX6R, R6, mfl. som jag haft inte har gjort. Inte mer än i försäkringspappret i alla fall.

SGM · 27 Apr 2011

Härlig hoj....skulle kunna tänka mig en sådan att komplettera med..

zno · 3 May 2011

Stort grattis hållundan!

(Jag var ett par timmar för sen och letar fortfarande... Tips mottages tacksamt!)

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Ducati Sport 1000 - tråden

Surgubbe

Blood Group: Red

Sporthojsnörd

Bifogat

Ny medlem

sportbike

Guest

Medlem

Emozione!

Emozione!

Gudomlig sporthojare

Emozione!

Nu med mustasch!

Gudomlig sporthojare

örnörn

Emozione!

Emozione!

Bifogat

Gudomlig sporthojare

Hellre ungefär rätt än precis fel

Emozione!

BTG 8:20

Ny medlem

Nyheter