TL-tråden - v2 !

Kuben · 7 Jul 2012

Lite frågor.Ska man satsa på en pc3:a eller duger det bra med en pc2:a?Förstår att det är mer inställningsmöjligheter med en 3:a. Men hittade en 2:a på ebukten till jävligt bra pris.
Sen en fråga till J-bone.Var fan får man tag på det genomskinliga kopplingsglaset?Letat men inte hittat nått.

J-Bone · 8 Jul 2012

Kuben skrev:
Lite frågor.Ska man satsa på en pc3:a eller duger det bra med en pc2:a?Förstår att det är mer inställningsmöjligheter med en 3:a. Men hittade en 2:a på ebukten till jävligt bra pris.
Sen en fråga till J-bone.Var fan får man tag på det genomskinliga kopplingsglaset?Letat men inte hittat nått.

Satsa på en PCIII USB tycker jag, mycket smidigare än att sitta med nån gammal seriell kabel och skit och kan göra mycket noggrannare mappning.
Koplingskåpa, tryckplatta och skruvar på min cykel kommer från Vandriver på tlplanet. Han gör ett gäng nån gång då och då bara. Finns väl nån annan som gör också men inte lika snygga.

sharpedge · 8 Jul 2012

Min lilla Tiller -98 har precis marksynat genom att den gick igenom asfalten via stödet. Hela kopplingshandtaget gick av och lite repor osv, men är det svårt att bara byta kopplingshandtaget? Kan man göra det relativt enkelt själv och vilka verktyg kan behövas? :/ Värsta nybörjarfrågan säkert, men jag måste fixa detta imorgon då hojen står relativt oskyddat långt från hemmet :/

J-Bone · 9 Jul 2012

sharpedge skrev:
Min lilla Tiller -98 har precis marksynat genom att den gick igenom asfalten via stödet. Hela kopplingshandtaget gick av och lite repor osv, men är det svårt att bara byta kopplingshandtaget? Kan man göra det relativt enkelt själv och vilka verktyg kan behövas? :/ Värsta nybörjarfrågan säkert, men jag måste fixa detta imorgon då hojen står relativt oskyddat långt från hemmet :/

Skitlätt, du gör det på 5 min. Bara börja pilla lite där så ser du hur det sitter ihop. Räcker väl med en smidig tång och en liten mejsel typ.

sharpedge · 9 Jul 2012

Gött, det jag gissade på.. kollade igenom servicemanualer och det fanns ingenting om byte av koppling så jag antog att det var lätt kirrat.

Men tack för svaret!
Sidospegeln hade ju tryckts in mot sidospegelarmen och jag funderar på att ta bort sidospegeln för man behöver väl inte ha det ? Behövs det någon liten plastdel som ersätter den?

J-Bone · 9 Jul 2012

sharpedge skrev:
Gött, det jag gissade på.. kollade igenom servicemanualer och det fanns ingenting om byte av koppling så jag antog att det var lätt kirrat. Men tack för svaret!
Sidospegeln hade ju tryckts in mot sidospegelarmen och jag funderar på att ta bort sidospegeln för man behöver väl inte ha det ? Behövs det någon liten plastdel som ersätter den?

Tror inte det är något krav på speglar men jag är lite osäker på det... har för mig skruvarna som håller spegeln även fäster kåpan mot staget innanför så du får väl hitta nån lämplig bult att ersätta med, finns ju annars "block-off" plattor med TLR logga och diverse sånt billigt på ebay.co.uk

cmxi · 9 Jul 2012

Jag har ett par broms och kopplingshandtag nytt eftermarknads liggande ifall du e sugen.

J-Bone · 10 Jul 2012

Vilka i STHLM med omnejd är intresserade/i behov av en mappning i bänk? Finns dubbla lambda för individuell mappning av bakre/främre cylindern (om du har PCIII) hos en av Sveriges främsta trimmare. Det extra coola är att han har själv ett TLR projekt så man kommer få en jäkligt bra referens, dels mellan de (våra) hojar som körs där och då, men även mot hans vässade TLR sen när den är klar. Den kommer få 102mm kolvar, portning, komphöjning, kammar osv...Vore kul att göra en heldag av det med några av våra klenoder :crash

Om ni är nyfikna på detta kan ni gå in och kika på www.mattebusa.se

dyos · 12 Jul 2012

Hörrni!
Jag har tidigare ägt 800cc Monster, alltid varit sugen på ngt lite mer sportigare och har nu snubblat över en TLR och är självklart lite nyfiken då jag gärna stannar i Twin-träsket ett tag till! Hur fungerar den i stadstrafik? touring? Läst att kopplingen är något "av eller på", något man lär sig leva med eller otroligt enerverande? Hur många mil borde ett korrekt servat ex hålla? Annat bra att kolla om man nu råkar provköra en dag?

tack på förhand =)

pobin · 13 Jul 2012

Egentligen gillar jag hojen, så jag är lite dum nu. Men jag funderar på att sälja min TL. 00:a med 2300 mil. Kanon fin utan skavanker. Ska även sälja av lite andra hojar jag har, KTM 525 exc/motard och Honda CB 650 Custom -80.
Så är det någon som är på jakt så skicka ett mail/PM. Ha de gott!

J-Bone · 13 Jul 2012

Ser ruggigt fin ut, hade man haft plats tid och $$ för en till så....

*ÅKE* · 13 Jul 2012

Freeeeedag o liten rek i arkivet :yoparty

View attachment 365689 View attachment 365690 View attachment 365691

roban_2002 · 24 Jul 2012

vevhusventilation...

hej alla!!'
nu har jag gjort en så kallad catchtank till vevhusventilationen och det funkar bra, MEN,
om jag vill att oljan som fångas upp i catchtanken ska gå i retur till motorn, hur gör jag då?
vart skall jag koppla in returen i motorn? eller måste jag gänga in en ny nippel nån stanns?
om nån har svaret så förklara gärna utförligt... bifogar en bild på hur catchtanken ser ut.

tack på förhand//Robin

sharpedge · 27 Jul 2012

Varför i hela friden gick jag in på Ebay ..... :huvet

Jag vet ju att det finns massa där jag vill ha, men inte har pengar för...

cmxi · 27 Jul 2012

Efter ca 15 mil averkat på bana idag så är både däck och bromsar slut på hojen.
Funderar på Maxxis Supermaxx sport, alternativt Michelin Pilot power.
Är även ute efter ett par vettiga och prisvärda belägg fram.
Kör ca 50/50 bana/gata..
Erfarenheter eftersöks!!

Fick även denna gång FI i sista passet. Stängde av hojen och startade igen FI släckt... Problem solved for now.. men varför???
Har det med att jag monterar på orginalburkarna på helsystemet men inte byter map???

Fridens liljor twinbröder! :fyllisar

J-Bone · 28 Jul 2012

cmxi skrev:
Efter ca 15 mil averkat på bana idag så är både däck och bromsar slut på hojen.
Funderar på Maxxis Supermaxx sport, alternativt Michelin Pilot power.
Är även ute efter ett par vettiga och prisvärda belägg fram.
Kör ca 50/50 bana/gata..
Erfarenheter eftersöks!!

Fick även denna gång FI i sista passet. Stängde av hojen och startade igen FI släckt... Problem solved for now.. men varför???
Har det med att jag monterar på orginalburkarna på helsystemet men inte byter map???

Fridens liljor twinbröder!

När du stänger av tändningen så nollar du felkoden som lagras när FI lampan tänds, du måste ha tändningen på och brygga kontakten till "dealer mode" då kan du läsa ut felkoden, den kan ge en fingervisning vad som är knas.

Däck och belägg ska jag egentligen inte uttala mig om då jag inte varit på en bana på evigheter nu men har iaf ett set Maxxis Presa (numera supermaxx) på nu och har kört 200 gatmil kanske i båte blött och torrt, känns bra och inga konstigheter så långt. Belägg har jag SBS (tror jag de heter), tar bra men som sagt bara testat i gatförhållanden.

cmxi · 28 Jul 2012

J-Bone skrev:
När du stänger av tändningen så nollar du felkoden som lagras när FI lampan tänds, du måste ha tändningen på och brygga kontakten till "dealer mode" då kan du läsa ut felkoden, den kan ge en fingervisning vad som är knas.

Däck och belägg ska jag egentligen inte uttala mig om då jag inte varit på en bana på evigheter nu men har iaf ett set Maxxis Presa (numera supermaxx) på nu och har kört 200 gatmil kanske i båte blött och torrt, känns bra och inga konstigheter så långt. Belägg har jag SBS (tror jag de heter), tar bra men som sagt bara testat i gatförhållanden.

Förstår det, problemet är att felet verkar bara uppkomma efter en dags bankörning..
Enda som händer är att lampan tänds. Kan inte provocera fram felet på annat sätt..
Men hon är ju 12 år gammal, så lite protester kanske man skall ha överseende med!

Skall kolla närmare på SBS belägg, verkar säljas lite varstans.

Maxxis däck var billiga på hojdäck.se, men kostade bara 400kr mer/ set för pilot power, blir 190/55 bak denna gången ist för 180/55.

Höll på att göra en highsider när bakdäcket gled iväg igår i runt 90-100knyck.. Landade på tanken med full gas... Var nära att det blev en TLR mindre i världen!!

tl1000larsson · 30 Jul 2012

Är det ingen som behöver delar till sin TLS?
Tog 1 månad innan någon köpte Bitubo styr och bakdämpare.
Har massa grejer som ligger och någtra annonser här på Sporthoj.
Hör av er om ni saknar något

J-Bone · 30 Jul 2012

Ett par random pics från svängen igår ner till Trosa via bulten och Skansundet.

cmxi · 30 Jul 2012

J-Bone skrev:
Ett par random pics från svängen igår ner till Trosa via bulten och Skansundet.

Najs!!!!

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

TL-tråden - v2 !

Cementarsel Mc

Ny medlem

Året runt

Ny medlem

Året runt

Ny medlem

Medlem

Ny medlem

Svenska vägar behöver fler kurvor

Medlem

Ny medlem

Medlem

Kocken

Bifogat

Året runt

Medlem

Ny medlem

Medlem

varför eller hur ?

Ny medlem

Medlem

Nyheter