När behövs "rakskuren" primärdrivning på GSX 1100 ?

IngvarB · 25 May 2006

Hur mycket kan man belasta orginal primärdrivning på en GSX 1100 innan sidokrafterna blir för stora? Byta till "rakskuret" är ju en betydande kostnad och hur är det när veven redan är svetsad? Går det att slipa bort och pressa isär igen eller är det ny vev som gäller?

/Ingvar

Katanapilot · 25 May 2006

IngvarB skrev:
~~2189420~~ Hur mycket kan man belasta orginal primärdrivning på en GSX 1100 innan sidokrafterna blir för stora? Byta till "rakskuret" är ju en betydande kostnad och hur är det när veven redan är svetsad? Går det att slipa bort och pressa isär igen eller är det ny vev som gäller?

/Ingvar

Förståsigpåarna brukar säga 180hkr,det går att fixa rakskuret på en svetsad vev.
Passa även på att balansera vevstakar om detta ej redan är gjort.

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

När behövs "rakskuren" primärdrivning på GSX 1100 ?

IngvarB

Ny medlem

Katanapilot

Loud pipes save lives

Nyheter